西班牙站排位赛小罗终结队友连胜 莱科宁仅第7

　　搜狐体育讯 北京时间5月9日，2015赛季F1大奖赛第五站西班牙站排位赛在加泰罗尼亚赛道结束。梅赛德斯车队包揽头排发车位，不过此次夺得杆位的是罗斯伯格，德国车手以1分24秒681的最快单圈拿下职业生涯第16个杆位，同时也终结了汉密尔顿新赛季4连杆记录。汉密尔顿排名第二，维特尔位列第三，另一位法拉利车手莱科宁只是排名第7，而本土作战的阿隆索仅排名第13位。

　　第一节排位赛：印度力量全军覆没

　　今天天气晴好，Q1开始时气温25度，赛道地表温度45度，风速3.3米/秒，湿度为46%。维修通道绿灯亮起后，车手们并不着急，马诺车队的梅里打破沉寂最先出场，里卡多使用了一个短的前鼻翼登场。周五时被众多车手提及的风势影响，在周六仍在继续。罗斯伯格在过13号弯时就因顺风跑偏，导致他抱怨轮胎。莱科宁出场后不久便和工程师聊天称出场时机不佳遭遇了慢车，法拉利车队对此表示道歉。

　　与此同时，飙到头名位置的汉密尔顿则报告称抓地力非常差，当使用硬胎的小汉返回维修站时，莱科宁则使用中性胎出场，法拉利似乎感觉他们硬胎的速度不够保险。维特尔则要求法拉利检查引擎系统，据称在飞驰圈时时有断电。结果埃里克森、胡肯伯格、佩雷兹和马诺车队的两位车手史蒂文斯、梅里止步Q1，印度力量在英国站前没有升级计划显然坑了他们。梅赛德斯使用硬胎轻松包揽前二。

　　第二节排位赛：路特斯迈凯轮齐出局

　　Q2开始2分钟后仍没有车手出场，索伯的纳斯尔使用中性胎率先出场。巴顿则对刹车稳定性不满，因为在过1号弯时英国老将踩刹车时车明显向左急转。马萨第一个飞驰圈因为跑得不够流畅不得不在最后时刻再拼一把，而他的队友博塔斯则可以稳坐在维修间等待Q3的开始，而马萨也算争气，最后一圈将名次提升到了第四名的位置。

　　而被淘汰车手分别是：格罗斯让、马尔多纳多、阿隆索、巴顿和纳斯尔，梅赛德斯依然包揽前二。格罗斯让在无线电中愤怒道：和今早（三练）的状况一样，在进入10号弯时前面根本不听控制，路特斯F1车队则安抚法国车手：其实这个位置不错，这比你用一款使用过的旧胎在第9和第10位起步要好。你做得很好，我们明天有充足的新胎，所以这并不坏。尽管无缘Q3，但是主场作战明天将在第13位起步的阿隆索仍然获得了家乡父老的热情支持。

　　第三节排位赛：小罗终结队友四连杆记录

　　车手们在Q3仍是在短暂等待后才陆续登场，第一跑六位登场的车手顺序依次是罗斯伯格、汉密尔顿、维特尔、博塔斯、莱科宁和小维斯塔潘，显然里卡多、科维亚特、马萨和小塞恩斯都准备在最后时刻使用全新中性胎做奋力一搏，而莱科宁和小维斯塔潘在第一次尝试时都用的是旧胎。

　　最终，梅赛德斯如愿包揽前二，不过这次夺得杆位的是罗斯伯格，驾驶F1 W06的德国车手以1分24秒681锁定头名，也就此终结了队友汉密尔顿新赛季四连杆的记录，这是罗斯伯格继2013年后第二次在西班牙站排位赛中胜出，汉密尔顿落后队友0.267秒排名第二。法拉利车手维特尔没能像梅赛德斯双雄那样打开1分25秒大关，他以1分25秒458的单圈成绩排名第三，威廉姆斯车手博塔斯位列第四。排名第五至十位的依次是小塞恩斯、小维斯塔潘、莱科宁、科维亚特、马萨和里卡多。