F1加拿大站雨水侵扰二练 小汉再拔头筹却撞墙

　　搜狐体育讯 北京时间6月6日凌晨，2015赛季F1大奖赛第七站加拿大大奖赛第二次练习赛在蒙特利尔赛道结束。由于遭遇降雨，二练“缩水”。梅赛德斯车手汉密尔顿继首练拔得头筹后，又以1分15秒988的最快单圈成功统治周五的练习赛，不过他在二练中发生撞墙事故导致红旗出现，法拉利双雄维特尔和莱科宁分列二、三位。

　　二练开始时围场温度21度，赛道地表温度31度，不过上空乌云密布，且天气预报显示本次练习赛下雨概率在70%以上。由于担心下雨，包括维特尔在内的多位车手是直接启用在首练时没“露面”的超软胎进行测试。之后，汉密尔顿在进入13号弯时险些追尾行驶速度过慢的格罗斯让，梅赛德斯车手紧急借道缓冲区才避免事故发生，而之前小汉还曾无线电通报车队他用这套胎时赛车震动的厉害。

　　稍后不久，天气预报显示半小时内可能会有降雨，众多车手赶忙换上超软胎抓紧时间测试。不过胡肯伯格由于轮毂问题遭遇左后胎爆胎不得不返回维修区换胎，“我没撞到任何东西，但轮胎爆了”。与此同时，汉密尔顿在切入14号弯的路肩时赛车被狠狠弹起，而降雨似乎要比预报来的更快，法拉利更是无线电通知莱科宁，如果赛道下雨，率先降水的将是7、8号弯。果不其然，在二练开始大约35分钟左右车迷们不得不拿出雨伞和外套出来。由于下雨，车队将车手们都召回维修区等待天气好转。

　　科维亚特利用这个“空档”解决刹车过热的问题。由于天气预报显示直到二练结束雨水也不会停下，因此当梅赛德斯F1W06出现在维修通道出口处时，现场一片欢腾。原来汉密尔顿和罗斯伯格使用半雨胎再次登场，不过令人意想不到的是汉密尔顿刚出场就在10号弯失控，赛车无法转弯径直扎进了10号弯的轮胎墙中，造成赛车前翼折断，在如此恶劣条件下梅赛德斯为何会做出让车手登场的决定又一次引发质疑。赛会直接出示红旗叫停比赛。罗斯伯格见队友发生事故，保险起见选择缓慢将赛车驶回维修区。

　　由于雨势越来越大，赛道上很快出现积水，即使赛道重新开放，车手们显然都不想重蹈汉密尔顿覆辙，待时间耗掉二练就此结束。发生撞墙事故的汉密尔顿以1分15秒988的最快单圈统治周五练习赛，法拉利双雄维特尔和莱科宁分列二、三位，并且两人落后汉密尔顿在0.33秒以内，另一位梅赛德斯车手罗斯伯格排名第四。分列五至十位的车手依次是马尔多纳多、博塔斯、格罗斯让、马萨、科维亚特和里卡多。（陶朗加）