季前测试第三天：霍肯伯格居首 莱科宁浪费半天

　　文/麦泰来

　　印度力量车手尼科•霍肯伯格在2016年F1季前测试第三天抢下当日圈速榜第一，而法拉利因为赛车燃油系统问题浪费了半天时间。

　　前两天的测试中，塞巴斯蒂安•维特尔驾驶法拉利新车SF16-H连续占据头名，而且没有遇到任何问题。然而，基米•莱科宁刚一接手就被耽搁，直到午休前一小时赛车的燃油系统问题才得到解决，匆匆做了4个检测圈。

　　霍肯伯格在上午使用中性胎做出全场最快的1分25.286秒，下午换上超软胎后进一步提高，最终把当日标杆定格在1分23.110秒，同时收获了99圈。

　　德国人的时间比第二名的哈斯车手罗曼•格罗斯让快2.674秒。法国人上午仅列倒数第三，但在当天尾声阶段先是攀升到第五，而在格子旗出现前前进到第二。

　　赛车故障得到解决后，莱科宁在下午驾驶新车完成了74圈，而且用中性胎做出1分25.977秒的全场第三快时间让他“感觉不错”。

　　以雷诺车手身份回归的丹麦人凯文•马格努森第一次坐进R16赛车，他做出的1分26.014秒在上午的阶段结束时仅次于霍肯伯格，比第二个工作日猛跑172圈的梅赛德斯车手尼科•罗斯伯格还快0.07秒，直到下午被莱科宁挤到第三。不过，丹麦人做出个人最快圈速时用的是软胎。

　　在前两天总共收获超过1500公里的里程后，为了缓解车手身体上的压力，梅赛德斯临时更换了测试安排，让两名车手在最后两天里各自承担半天。卫冕冠军刘易斯•汉密尔顿在第三天下午替换罗斯伯格出场，而两人的圈数相加后也达到162圈。

　　梅赛德斯仍然把工作重心放在长距离测试上，没有展示真实的单圈速度。英国人的个人最快单圈时间仅仅出于第八，位居哈斯的罗曼•格罗斯让、红牛青年的卡洛斯•塞恩斯、驾驶索伯去年的C34赛车出场的菲利普•纳瑟尔身后，而红牛车手丹尼尔•维亚特则尾随其后。

　　总共有四位车手全天里程数突破一百大关，塞恩斯以160圈当选“劳模”，除了霍肯伯格之外，其他三人分别是马格努森、纳瑟尔和菲利普•马萨。

　　威廉姆斯车手第一次驾驶新赛车，但他的个人最快圈速仅仅优于迈凯伦的简森•巴顿和马诺新人里奥•哈尓延托。

　　在度过了较为顺利的两天后，迈凯伦的第三个工作日遇到了挫折。巴顿重回MP4-31驾驶舱后再上午完成45圈，然而下午在刚刚多跑了6圈后，在另一次出场时因油压泄漏停在维修区出口而无法启动，最后被车队技师退回车房，也就此没有出场。

　　印度尼西亚新人哈尓延托排名垫底，比霍肯伯格的时间慢了6.698秒，而且在距离午休只剩半小时的时候打滑，引发了当天三面红旗中的第二面。

　　造成第一面红旗的是红牛二队车手卡洛斯•塞恩斯。当时西班牙人回到维修区演练进站，但出现了配合失误，在右后轮没有完全拴上的情况下驶出，不过及时在维修区出口处停下。

　　进入最后一小时后，马格努森两次在维修区出口停车，前一次因为距离较远——在并入直道的地方——短暂的红旗，后一次因为距离较近很快被赶到的车队技师拖回维修区安全处。

　　巴塞罗那首轮季前测试第三天圈速榜

　　排名 车手 车队 最快圈速 差距 圈数 轮胎

　　1 霍肯伯格 印度力量 1分23.110 － 99 超软胎

　　2 格罗斯让 哈斯 1分26.214秒 ＋3.104秒 82 软胎

　　3 莱科宁 法拉利 1分25.977秒 ＋2.867秒 78 中性胎

　　4 马格努森 雷诺 1分26.014秒 +2.904秒 111 软胎

　　5 罗斯伯格 梅赛德斯 1分26.064秒 ＋2.974秒 74 中性胎

　　6 塞恩斯 红牛二队 1分26.239秒 ＋3.129秒 161 中性胎

　　7 纳瑟尔 索伯 1分26.392秒 ＋3.282秒 115 软胎

　　9 汉密尔顿 梅赛德斯 1分26.421秒 ＋3.311秒 88 中性胎

　　8 维亚特 红牛 1分26.497秒 ＋3.387秒 74 中性胎

　　10 马萨 威廉姆斯 1分26.712秒 ＋3.602秒 109 中性胎

　　11 巴顿 迈凯伦 1分26.919秒 ＋3.805秒 51 中性胎

　　12 哈尓延托 马诺 1分29.808秒 ＋6.698秒 78 中性胎