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次轮季前测试第二日博塔斯最快 新排位规则简化

来源:搜狐体育 作者:麦泰来

  搜狐特约记者 麦泰来 发自巴塞罗那

  威廉姆斯车手瓦尔特利•博塔斯在第二轮季前测试第二个工日拿下圈速榜头名,而梅赛德斯引擎阵营连续两天包揽前二。

  汉密尔顿不满轮胎

  根据梅赛德斯的安排,卫冕冠军刘易斯•汉密尔顿负责第二个工作日上午的测试。进入上午最后一个小时,原先一直做重载油模拟的英国人换上软胎进行单圈速度测试,做出1分23.622秒的上午最佳时间。

  不过,汉密尔顿对轮胎表现并不满意。他说:“我的感觉不好,那些轮胎不是特别好。长跑的时候我有好几圈感觉赛车特别晃动,这无法让人兴奋。现在赛车的表现属于另一个范围,那并不正常,我们需要仔细研究一下。大体上我比较喜欢去年的轮胎,因为这些不是那么好。”

  下午尼科•罗斯伯格接手W07赛车,专注于比赛设置的模拟。全天,两位梅赛德斯车手各自完成73圈和91圈,让梅赛德斯继续积攒里程。

  汉密尔顿树下的标杆时间直到下午的阶段进入最后两个小时才被打破。驾驶威廉姆斯FW38的博塔斯换上超软胎后跑出1分23.261秒。芬兰人2016赛季前的测试工作就此结束,菲利普•马萨将为威廉姆斯承担最后两个工作日的测试。

  雷诺车手凯文•马格努森同样结束了自己所有的季前测试,他用超软胎在上午做出的1分23.933秒维持在第三名。

  维特尔称法拉利还需更多时间

  尽管个人最快单圈位列第四,但是塞巴斯蒂安•维特尔为法拉利完成了季前测试以来最高产的一天,一共完成151圈,尽可能地弥补了队友基米•莱科宁因变速箱故障而损失的宝贵时间,即使与梅赛德斯相比差距悬殊。

  对于里程数远远少于竞争对手梅赛德斯,维特尔希望法拉利会在奔赴墨尔本前准备就绪。“我们仍然有时间,还有两天测试,让我们好好利用这两天的时间再说。我们当然不希望看到赛车有问题发生,但是即使出现了,也不是大问题。如果这些问题出现在几个星期后,那就更糟,但现在不是问题。我们对现在的情况满意。”

  哈斯严重损失里程

  圈速榜上的第五至第八名分别是迈凯伦的简森•巴顿、红牛的丹尼尔•里卡多、红牛二队的卡洛斯•塞恩斯和印度力量的塞尔吉奥•佩雷茲。值得一提的是

  帕斯卡尔•维尔雷恩重返马诺赛车,取得了较有成效的一天,跑完79圈,他的个人最快圈速在索伯车手马库斯•埃里克森之上。

  相比菲利普•纳瑟尔昨天首次驾驶索伯C35赛车时的顺利,瑞典人上午只跑了7圈,然而后在下午完成48圈。距离收工只有一个小时的时候,瑞典人在赛道上停车导致了红旗,不过临近计时器归零前,他得以驶出车房,说明问题并不严重。

  最不走运的是哈斯。埃斯特班•古铁雷斯前一天只跑了23圈后就因为燃油系统故障收工,车队连夜更换了涡轮,但在第一个系统检测圈就发现“异常”,而时间不足以保证车队修复赛车。

  哈斯老板基恩•哈斯坦言对测试计划连续两天受挫感到“沮丧”,而且承认面对澳大利亚大奖赛前只有两周的准备时间,他对当前的情况感到“紧张”,因为目前VF-16赛车只完成了一次比赛模拟。最后两天试车,即使赛车得以修复,车队可能调整计划,让两位车手轮流出场。

  简化版淘汰制排位赛或在墨尔本实施

  针对排位赛规则改革的进一步磋商也在加泰罗尼亚赛道继续进行。国际汽联F1赛事总监查理•怀汀与车队讨论后的最新计划是部分排位赛使用淘汰制规则。

  Q1和Q2将各为16分钟,每个阶段前7分钟过后,每90秒淘汰一名最慢的车手。与原计划不同的是Q3依旧将采取原来的方式,不过只有8名车手将在12分钟里为杆位进行最后的争夺。

  尽管如此,F1车手仍然不支持新规则。佩雷茲就认为新规则过于复杂,会让观众很难理解。不过,马格努森也表达了车手的无奈,他称“车手只能发表意见,但决定权不在他们手里。”

  如果3月4日世界汽车运动理事会(WMSC)审批通过新方案,很有可能在墨尔本揭幕战上就启用新排位赛规则。此前“F1总裁”伯尼•埃克莱斯顿表示针对新系统的软件开发要等到5月的西班牙大奖赛前才能完成,但是国际汽联方面透露目前已经了有解决方案,能在两周时间内准备就绪。

  据搜狐特约记者向国际汽联发言人了解,法拉利在理论上仍有可能使用否决权推翻新排位赛规则,但跃马高层理解改革目的,因此他不认为新排位赛制度的实施会受到阻碍。

  第二轮季前测试第二日圈速榜

  车手 车队 最快圈速 差距 轮胎 圈数

  博塔斯 威廉姆斯 1分23.261秒 - 超软胎 108

  汉密尔顿 梅赛德斯 1分23.622秒 +0.361秒 软胎 73

  马格努森 雷诺 1分23.933秒 +0.672秒 超软胎 126

  维特尔 法拉利 1分24.611秒 +1.350秒 中性胎 151

  巴顿 迈凯伦 1分25.163秒 +1.922秒 软胎 121

  里卡多 红牛 1分25.235秒 +1.974秒 中性胎 135

  塞恩斯 红牛二队 1分25.300秒 +2.039秒 中性胎 166

  佩雷茲 印度力量 1分26.036秒 +2.775秒 软胎 128

  罗斯伯格 梅赛德斯 1分26.298秒 +3.037秒 中性胎 91

  维尔雷恩 马诺 1分27.064秒 +3.803秒 软胎 79

  埃里克森 索伯 1分27.862秒 +4.601秒 中性胎 55

  古铁雷斯 哈斯 - - - 1

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