罗斯伯格生涯杆位数超阿隆索 盼轮胎赌博收成效

　　北京时间4月17日，在F1大奖赛中国站的排位赛比赛中，梅赛德斯奔驰车队的罗斯伯格发挥出色，拿到了个人在本赛季的首个杆位，这也让他以23个杆位的数量超越了阿隆索，排名现役车手的第三位，同时在历史榜单中排名第12位。赛后罗斯伯格评价自己对于轮胎的选择是“赌博”，并表示希望可以在正式比赛中的首段比赛部分收获成效。

　　在排位赛中，罗斯伯格是唯一一位应用软胎进入到Q2阶段的车手，其他选手都使用的是超软胎。根据F1现有的规则，进入到Q3阶段的车手，正式比赛起跑的轮胎必须用Q2阶段创造最快圈速的轮胎。因此罗斯伯格使用软胎，或许会占据着一定的优势。

　　做出这一论断的是梅赛德斯奔驰车队的技术主管洛维，他表示，使用超软轮胎起跑的车手，比赛开始后五圈基本就会进站，因此使用软胎起跑的罗斯伯格因此会受益。

　　对于这一点，罗斯伯格表示：“此前我还没有这样应用过战术，不过我觉得这会是一件好事。这样做或许会带给我们一定程度上的优势，不过我们也要好好准备一下。”

　　此次比赛是罗斯伯格职业生涯里的第23个杆位，他也在F1杆位榜上成功超越了阿隆索的22个，目前在现役车手榜上排名第三位，历史榜单上排名单独的第12位，仅落后于并列第十位的尼基-劳达和尼尔森-皮奎特1次。值得一提的是，罗斯伯格职业生涯里的第一个杆位，正是在2012年的中国站上取得的。在杆位榜单中，舒马赫以68个高居榜首，现役车手中，汉密尔顿以51次杆位排名第一，历史排名第三，维泰尔以46此排名现役车手第二，历史第四位。

　　目前在本赛季的车手积分榜上，豪取澳大利亚站和巴林站冠军的德国人积50分雄踞榜首，领先自己的队友汉密尔顿达到了17分。在中国站上，罗斯伯格对于自己的前景感到乐观，他仍然希望和队友汉密尔顿并肩作战，尽管后者只能在最后一位发车：“我当然对结果感到高兴，整个周末都进行得很顺畅。赛车在排位赛中非常好操控，圈速不错并且拿到了杆位，我对此感到非常高兴。不过汉密尔顿的运气太差了，他的赛车出现了机械故障，我为他感到难过。”

　　（Alse）