F1中国站罗斯伯格轻松折桂 小汉垫底发车获第7

　　北京时间4月17日，2016赛季F1大奖赛第三站中国大奖赛正赛在上海国际赛车场结束。杆位发车的梅赛德斯车手罗斯伯格轻松折桂，继2012年后再次在上海赛道登上最高颁奖台，跨赛季拿下六连胜的同时，在新赛季前三战拿下75分，职业生涯分站冠军数提升至17个。维特尔获得本站亚军。红牛车队的科维亚特获得第三继2015年匈牙利站后F1生涯第二次登上颁奖台。垫底起步遭遇撞车的汉密尔顿在五次停站的情况下最终获得第七名的成绩。

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　　新赛季前两站一直霸占头排发车位的梅赛德斯，在中国站却出现了一头一尾起步的状况。2012年正是在上赛道拿下个人职业生涯首个杆位的罗斯伯格，周六赢得排位赛后已经以23个杆位的成绩超越阿隆索升至历史榜单第12位，同时也帮助梅赛德斯车队连续第9站锁定杆位位置。不过汉密尔顿却运气不佳，在更换变速箱需要接受被罚后退5位的情况下，排位赛又遭遇技术故障，继2012年西班牙站和2014年匈牙利站后职业生涯第三次在正赛中从最后一位发车，并且他还更换了动力单元。红牛车手里卡多继2014年后又一次在中国站头排起步，而胡肯伯格因排位赛时不安全释放而被罚后退三位在第13位发车。

　　发车事故频发跃马梅奔倒霉

　　今天上海天气晴好，气温20度，赛道地表温度27度，湿度36%，比赛期间无降雨威胁。前十车手中只有罗斯伯格是用软胎起步，其余九人都搭载超软胎，另外使用超软胎的车手还有巴顿、胡肯伯格和马格努森。五盏红灯全灭，里卡多起步极佳轻松超越杆位起步的罗斯伯格领先进入1号弯。科维亚特也起步不错，结果惊得维特尔紧急避让，一下撞到了队友莱科宁，维特尔的前翼损坏，KIMI则被撞到了缓冲区。格罗斯让也在入弯时撞到了埃里克森撞坏前翼，后面的纳斯尔由于为了避开杀回赛道的莱科宁，结果又和后面避让碎片的汉密尔顿发生碰撞。维特尔在无线电中和车队解释，“为了避让根本没空间，有个红牛像个疯子似得，科维亚特的进攻是自杀式的！”

　　完成一圈，莱科宁、格罗斯让和汉密尔顿就被迫回站，在换胎的同时也换了损坏的前翼。跑到第3圈，领跑的里卡多不慎碾压到碎片结果造成左后胎爆胎，轮胎胎皮飞出落在缓冲区，罗斯伯格重新回到领跑位置，而里卡多坚持将赛车开回维修站。此时安全车出场，包括维特尔在内的众多车手把握机会进站，维特尔也更换了前翼，汉密尔顿又一次被招回维修站，将刚刚换上的超软胎又换成了软胎，梅赛德斯车队告知汉密尔顿：这是我们的计划，不是犯错，是计划的一部分。当然由于许多车手都集中进站，所以维修通道也是一团混乱。

　　汉密尔顿频繁进站第五停

　　第9圈，安全车回站比赛恢复正常。没有进站的阿隆索一度跑到第三，但没有进站的头哥和车队沟通却是坏消息，“所有四个轮胎都正在退化，再跑几圈然后我们看看状况吧。”第11圈，维特尔在超越博塔斯时发生擦撞，造成法拉利前翼再度损坏，并且跑了一会后在大直道上直接脱落。莱科宁则在第15圈再次停站，阿隆索也无法坚持随即完成换胎。维特尔停站后再出来名次掉到了第13名。第19圈，科维亚特和马萨双双进站，而在领跑位置的罗斯伯格随后一圈也完成停站。此时，汉密尔顿已经追到了第3名！

　　干事随即宣布胡肯伯格因在维修区没必要的低速行驶被罚时5秒，而佩雷兹则因不安全释放也需要接受调查。换胎后的罗斯伯格在领跑位置不断刷新最快单圈领先优势越来越大，而阿隆索位置不断下滑，没到30圈就已经跌出了积分区。在第21圈进站的汉密尔顿回到赛道后名次掉到第14位，出场后由于无力追赶第7名的莱科宁，车队又一次将其招回更换中性胎，名次又掉到14位。

　　小汉无力无奈被超小罗折桂

　　第36圈，维特尔和科维亚特同圈进站，虽然维特尔出站后被挡在队友莱科宁之后，但KIMI在4号弯将位置让出。罗斯伯格在随后一圈也完成停站换上了中性胎。第38圈，里卡多和莱科宁停站，前者换上中性胎，而KIMI则选择软胎。法拉利通过无线电鼓励莱科宁：相信你最后一段会完成很多超越，我们相信你可以做到。实际上此时赛道上包括汉密尔顿在内的4位车手正在为第四名的位置展开激烈争夺。不过汉密尔顿由于失误，不仅错失超越马萨的机会，反而还被里卡多超过名次掉到了第6，里卡多随即又超过马萨上到了第4。

　　第44圈，莱科宁超越博塔斯上到了第7。排名第3的科维亚特则因被套圈的雷诺车手帕尔默不让路而在无线电中飙脏话发泄不满。第47圈，汉密尔顿几次进攻马萨无果后反而又被莱科宁从身后超过。KIMI随后一圈又轻松超过了马萨上到了第5。博塔斯则在最后时刻因轮胎退化丢掉位置最终险险拿到一分。罗斯伯格最终率先冲线用时1小时38分53秒891夺得2016赛季中国站冠军！维特尔落后37秒776列次席，科维亚特排名第三。排名四至十位的依次是：里卡多、莱科宁、马萨、汉密尔顿、小维斯塔潘、小塞恩斯和博塔斯。（陶朗加）