F1摩纳哥站首练梅奔前二小汉最快 马萨撞墙早退

　　北京时间5月26日，2016赛季F1大奖赛第六站摩纳哥站第一次练习赛在蒙特卡洛赛道结束。梅赛德斯包揽前二，汉密尔顿以1分15秒537的最快单圈锁定头名，最后阶段爆胎并引发红旗让比赛提前结束的罗斯伯格落后0.101秒居次席，维特尔排名第三。以马萨为代表的多位车手也都遭遇撞墙事故。

　　蒙特卡洛赛道被誉为是F1赛事皇冠上的明珠，今年也是该赛道第63次承办该项赛事，在F1赛历中仅次于蒙扎赛道（今年将是第66次）。作为一条纯街道赛道，摩纳哥站是整个赛季平均速度最慢、也是最具特点的一站赛事。该赛道狭窄多弯，其不可预测性和紧贴防护栏飞驰而过的刺激程度要求车手们时刻保持注意力，因为每圈需要换挡多达62次，所以变速箱的负荷之高可想而知，此外由于没有大直道，刹车和引擎的散热也是另一个突出问题。

　　首练时蒙特卡洛天气晴好，气温18度，赛道地表温度25度。古铁雷斯使用软胎最先出场，不过之后多数车手都搭载新款的极软胎登场，梅赛德斯则是早早完成计时圈，并且汉密尔顿的单圈成绩不断刷新，一度快了队友罗斯伯格1.2秒之多。前15分钟，当其他车队在完成系统检测圈对赛车进行调校时，梅赛德斯的两位车手却一反常态在赛道上不断飙圈，其中罗斯伯格跑了10圈，汉密尔顿也完成了8圈，显然使用了极软胎的两人在进行针对性的测试。罗斯伯格在跑完12圈后返回维修站。

　　哈扬托和格罗斯让在出隧道后都因来不及转弯而直接冲了过去。比赛进行到25分钟左右，马萨在1号弯因赛车失控撞墙，FW38的左前悬挂被撞断，赛会出示虚拟安全车，并用吊车快速将马萨的赛车移离赛道。之后古铁雷斯在出隧道后大脚刹车赛车险些失控，摇摆了两下擦着防护墙而过。帕尔默则过安东尼-诺盖斯弯时轮胎擦到了防护墙，好在问题不大可以继续。

　　里卡多在进站前突然伸出中指，“什么东西挡了我一下”据现场记者报道赛道上有只小鸟闯入。当其他车队都返回维修站时，梅赛德斯又安排车手出场，汉密尔顿很快刷出了1分15秒537的最快单圈，罗斯伯格则落后队友0.101秒居次席，不过汉密尔顿的赛车调校并不好，明显转向不足，先是在出隧道后“切西瓜”抄了近道，之后又在1号弯轮胎完全锁死带着青烟冲到了缓冲区，好在并没撞墙，英国人倒车后重新返回赛道。维特尔出隧道后同样因错过刹车点也“违规”直行。

　　距离停表还有28分钟时，古铁雷斯在进入隧道前赛车抛锚，由于在出弯处的下坡位置比较敏感，赛事再次出现虚拟安全车。古铁雷斯无线电：“引擎有些问题，问题很严重。”赛道工作人员快速将哈斯赛车推到了隔离区。短短4分钟，帕尔默又在12号弯失控撞墙，不仅右侧的前后悬挂全部损坏，甚至轮毂都被撞碎。之后，纳斯尔和博塔斯都在赛道上经历了有惊无险的侧滑。科维亚特在1号弯和之前的汉密尔顿一样直接冲到了缓冲区，巴顿则是在出隧道后“抄近道”。

　　距离结束还剩下6分钟时，搭载极软胎的罗斯伯格在进入隧道前的下坡时遭遇左后胎爆胎，随即巴顿也遭遇爆胎，原来是小罗爆胎后赛车掉下部件，跟在后面的巴顿碾压后也因此遭遇，出于安全原因，赛会在距离停表还有3分钟时亮出红旗，并提前通知比赛不会重新开始。摩纳哥站首次就此结束，汉密尔顿以1分15秒537的最快单圈锁定头名，罗斯伯格落后0.101秒居次席，维特尔排名第三。分列四至十位的依次是：里卡多、小维斯塔潘、科维亚特、胡肯伯格、佩雷兹、莱科宁和小塞恩斯。阿隆索和巴顿分列第13和第15位，遭遇撞车的马萨仅排名第19。（陶朗加）