2016珠海赛车节6月18日 SLS无敌英姿惊艳全场

　　赛道英雄壹排位：SLS再展无敌英姿

　　2016年6月18日上午10:15，历时半个小时的赛道英雄壹组的排位赛在珠海国际赛车场拉开序幕。包括GT3、GT组和公开组等一共6个组别30台赛车在赛道上进行了两场正式比赛之前的最后一次自由飞翔。一台SLS AMG GT3、3台保时捷、3台R8和一台法拉利458的豪华阵容让赛道英雄壹GT组别的阵容越趋强大，也许不久之后我们就能见证赛道英雄GT组的独立了。

　　虽然天气预报上说珠海今天多云，但就赛道现场来看，这里阳光灿烂，朵朵的白云漂浮在远远的天边，让泛珠现场多了一份火热少了一份清凉。但作为热带海洋性气候的ZIC而言，只要有云就意味着天气会变幻莫测。谁也不敢保证正式比赛有没有雨。

　　维修区出口一开放，几乎所有赛车都即时驶上了赛道，对于3个月才比赛一次的车手而言，尽量多争取时间在赛道上，显然远远比节约赛车更加重要一点。虽然赛道上车流如织，但大家还是拉开了距离方便做圈速。整个ZIC宛如一场流动的超级跑车、改装车展览。

　　郭国信昨天说他正在调校刹车，而今天也将遭遇到对手、老朋友申庄驾驶的保时捷997的挑战。排位看来郭国信的刹车调校已经很完美了，1:39.832，再度轻松取得第一。GT组的黄曦展1:41第二，申庄第一圈成绩1:42，还没有发力就遭遇到了全场红旗，一台赛车因为在T4失控，停在了危险的位置，导致排位中断。几分钟之后，事故被清理完毕，排位继续。重新上赛道，申庄开始全力冲刺。两圈之后就将成绩提高到了1:40，和郭国信差距不到一秒。最终，郭国信凭借两个计时圈做出的1:39.832夺得下午比赛的杆位，申庄1:40.454全场第二、黄曦展1:41.329组别第一、全场第三。

　　赛道英雄-壹 正赛1-SLS再次称霸

　　18日下午1点40，泛珠赛道英雄壹的赛车驶上赛道，开始了这个组别第一场、也是最重要的一场长距离超级比赛。说这个比赛超级，是因为它的参赛车辆都是GT3、GT组或者超级改装组的车辆，另外，这场比赛要跑的圈数是其他任何一场比赛都没有的15圈。今天高达33度的空气温度、50度的赛道温度配合这么长距离的比赛，对于这些车手的体力和赛车的耐久性，都是一个很极端的考验。

　　根据上午的排名，郭国信的SLS和申庄的997占据了第一排的发车位置，黄（日希）希展、吴启华分裂三四。因为安全考虑，这场比赛采用GT惯用的滚动发车，所以比赛以开始就看起来气势十足。因为滚动发车的关系，1号弯没有发生事故，郭国信顺利抢得领先，前四名的名次没有发生变化。第一圈后段，66号陈钟的赛车掉头横在了赛道上，因为在弯后视野不明，所以车流经过的时候有一些小的混乱。车流过后他调转车头继续比赛。第三圈，80号法拉利赛车试图从外道超越2号谢瑞麟，但1号弯后面的2号弯同样是右弯，内道具有优势，最终超越没有成功。第三圈，郭国信再次将圈速提升到了1:40以内，同时将领先优势扩大到了4秒。不过相对于这场超长的比赛而言，现在说绝对优势还言之过早。

　　第五圈，郭国信已经遭遇到了慢车。郭国信的圈速收到了一定影响，第二的申庄紧接着同样开始超越慢车。因为SLS绝对速度的关系，第七圈，两人的差距被拉到了7秒。

　　第十圈，在其他表中这已经是冲线的一圈了，但对于赛道英雄壹这一场比赛而言，才刚过三分之二。随着车手的体力下降、赛车机械损伤的增加，最后五圈会是整个比赛的关键。郭国信领先优势已经有接近10秒，而申庄在车流中的位置也牢不可破，第三距离他有超过15秒的距离。SLS还在不断的超越，今天他能否续写去年套圈套到第四名的传奇呢？

　　第12圈，1号吴启华的赛车横着停在了草皮上，看来是长距离的比赛导致了车辆的机械故障。全场第四、组别第二的位置就此成为泡影。第13圈，6号陈一年的SR1赛车直直的冲过减速带，险险的停在轮胎墙前面！不知道是长时间比赛导致刹车故障，还是车手的体力下降导致的注意力分散呢？长距离比赛，几圈决胜负啊！

　　最后一圈，郭国信的SLS依旧在自信的领跑，不过似乎速度也下降得厉害，后面申庄距离他只有3秒了！4号弯，一台赛车横在了赛道边上，位置比较危险。赛会出示了黄旗，不过对于比赛的大局已经不构成影响了。最终，郭国信夺得了这场长距离超级比赛的冠军，申庄落后3.7秒第二，黄（日希）展全场第三、组别第一。

　　赛后，郭国信表示，“这是一个考验体能和赛车极限的赛事。这么热的天，对于车手的体能需求很大，对赛车的轮胎和刹车要求很高。这三项在比赛的后端衰减非常厉害。最后几圈我有意识的压了压速度，只要确保冠军就好，因为明天还有一场比赛，不能让赛车推到过于极限的位置上。这一场新换了刹车，目前看来都还没有问题，赛车经历住了考验。”

　　申庄对没能跟住郭国信表示遗憾，“起步之后1号弯，其实我跟SLS跟得比较紧，因为它的车新、马力大，所以我一直想紧跟着，寻找他的失误来寻找机会，不过后来他的速度实在太快，没办法跟上了。后来不断遇到慢车，所以我们之间的距离反而越来越远，最后两圈反而还追近了一些。看明天的比赛吧，希望能有机会。”对于酷热天气下的比赛，申庄表示没有问题，“我经常在马来西亚参加耐力赛，那边温度更高、时间更长，所以体力对于我来说反而不是问题。如果比赛更长，相信我的优势会更明显。”

　　除了GT组，后面的超级改装组因为车辆差别小的原因，其实斗争更加激烈。组别第二的申威赛后说，“我排位在第三，但起步很好，超越了两台前面的车拿到了组别第一，但很快，因为他们的马力更大，我又被反超了回去。后来我就紧跟第二，跟了十来圈。倒数第二圈，前面的车因为要避让GT组快车的原因，在弯道前面有一个避让，我则在后面跟着GT组的赛车超越成功。所以今天我相当幸运。至于说希望，希望下一场能挑战第一吧。毕竟这么激烈的竞争环境，什么都有可能。”

　　赛道英雄-贰-计时练习: 陈炳雄夺得杆位

　　18日下午3:15，赛道英雄贰组的赛车开始出现在赛道上，进行他们本站比赛的排位赛，每场20分钟。因为参赛赛车数量多达43台，为了让车手展现出更好的速度，这次排位赛被分为两组进行，首先上场的是A1\A2组的赛车进行排位。因为排量大、改装程度高，所以第一场排位的前几名通常就会是全场比赛的前几名。而排名比较靠后的，则会遭遇到后面小排量组改装程度高、车手技术好的前几名的挑战，最终形成一个组别混杂的全场排名。

　　A1和A2组的赛车包括西亚特、尚酷、TT、GTI、BRZ等众多性能车款，改装程度都非常之高，比如A2组肖嘉伟的GTI赛车，参赛前后四年下来，改装总费用高达近200万，只是今天的排位赛，这台GTI并没有出现在赛道上，看来是昨天的练习赛出现了一些问题，希望明天的正式比赛他能完美修复上场。这两个组别的车手水平也相当不错，包括很多泛珠名将，如陈钟、邝灿维、刘鹏等，最快圈速往往在1:46、1:47左右，对于房车赛而言，是一个非常恐怖的数值。这两个组别单列出来进行排位，除了赛道英雄贰组别实在太火爆、参赛车辆过多之外，也是因为后面组别的小排量车会阻碍他们创造出最好的单圈。

　　最后冲线，驾驶BRZ的陈炳雄以1:47.062的成绩排在杆位，陈钟的西雅特第二，成绩1:47.727，车亮、丁山分列三四。

　　上一场泛珠春季赛，肖嘉伟的GTI赛车做出了1:46的圈速，横扫全场。今天因为赛车原因他未能出战，但如果车队加紧抢修，明天他出赛的可能性很大。以他的绝对速度，加上这个组别超多的赛车形成相对混乱的局面，如果能出战，他未必没有夺冠的机会。超越42台赛车夺冠的传奇会在我们眼前上演吗？明天，我们拭目以待。

　　赛道英雄-叁-计时练习：罗纬琪先声夺人

　　18日下午4:15，泛珠2016年夏季赛正赛首日的最后一场即将落幕，赛道英雄叁的赛车在此时进行排位赛。作为泛珠最为亲民的赛道英雄组别赛事，赛道英雄叁历来以比赛门槛低、比赛成本低但人气高著称。参赛的车型都是小排量改装车款，如飞度、雅力士、206、威姿等。

　　虽然赛道英雄叁比赛门槛低、改装程度不高，但这个比赛其实也不乏高手参赛。比如这一场里同样驾驶飞度赛车的光头佬何伟航、韩英富、林哲等，都是泛珠赛场上的老将。在有限的改装、有限的排量下，一群老友以纯粹的驾驶技术来分胜负，这是这些泛珠名将给赛道英雄叁组别比赛的最新定义。

　　排位赛准时开始，此时珠海的天空刺眼的阳光已经被云层掩盖，酷热的天气也有所缓解。看起来这是最适合进行排位赛的好天气：适宜的光线、不太热的温度和能够让轮胎迅速升温的较高赛道温度。这是首日比赛最后一场特有的福利。报名的19台赛车只有15台进行排位，其他赛车如果明天要参赛，只能选择最后发车了。

　　比赛很顺利的完成，最后，罗纬琪以1:59.528的成绩获得杆位，老将黄国权1:59.555第二，林树明2:01.479第三。

　　ZIC超级摩托车赛600CC组：欧阳富1圈1秒震慑全场

　　2016年6月18日星期六，泛珠三角超级赛车节夏季赛正赛首日，正午12:20，泛珠超级摩托600CC组的第一场比赛正式开始。自从去年超级摩托赛600CC和1000CC分组之后，这个组别的参赛积极性得到了很大的提升。更多的曝光率和关注度、更宽松的比赛环境，让相对速度较低的600CC组开始焕发出不一样的活力。本场比赛一共23人参赛，其中有如袁际博、黄至禺这样的名将，也出现了不少的新人。作为超级摩托的入门级别，这样的布局，不但让泛珠比赛更加精细，也给了国内新加入的年轻超级摩托车手更多的机会。

　　按照昨天的排位成绩，99号欧阳富驾驶川崎ZX6R赛车排在杆位，黄至禺和马赛的雅马哈R6分列二、三。三人的排位圈速差距彼此都在1秒。这在超级摩托组来说是一个巨大的数字。此时天气阴晴不定，不时有云朵被吹来给看台带来一丝清凉，但很快又被吹走，露出灿烂的阳光。这样的光线变化对于刚参赛的车手来说，是一个需要面对的考验。好在这一场比赛仅有8圈，对车手的体力要求不高。不然超过50度的赛道温度，会给很多缺乏比赛经验的车手带来问题。

　　比赛开始得很顺利，没有出现太多的混乱。第一圈，9号弯，一台赛车失控冲出了赛道，倒在草皮上。车手在赛车倒下之前就摔了出去。看起来没有严重的问题，车手爬起来跑到赛车边上要扶起赛车，看来还可以继续比赛，这样的场景不多见。第二圈，一台赛车倒在了赛道之上，车手也摔倒在地面上，后面的赛车蜂拥而至，车手马上爬起来跑到了旁边草皮后面的安全地带。

　　这时，又有一台赛车停在了4号弯后的赛道边上，似乎是赛车出现了问题。车手站在旁边，工作人员赶过去帮忙，但是比赛还在继续，停车的位置比较危险，所有人只能找机会介入。欧阳富一直以比较明显的优势在领跑，黄至禺、袁际博紧随其后，三人之间的差距在半秒左右。第五圈，欧阳富开始发力建立领先优势，一圈下来将差距拉大到了1秒以上。第七圈，这个差距被拉大到了2秒。绝对的速度优势让他完全没有压力，虽然前面有不少慢车阻挡，但超越之后，这些慢车反而成为了后面车手的障碍。最后冲线，欧阳富几乎没有悬念的获得了这场比赛的胜利，黄至禺落后2.8秒夺得全场第二、袁际博全场第三。

　　赛后，欧阳富对今天的比赛夺冠表现很平淡，“今天的比赛整体来说很安稳，感觉和自己练习差不多，只是开头几圈，马赛在4号弯爆缸之后那里有一些安全隐患，我经过的时候稍微滑了一下，好在速度不快，所以后面稍微慢了一点。但整体感觉还不错。”“前几圈都跑得比较保守，后面反而跑得比较顺。今天比赛很正常。”

　　袁际博对今天的比赛同样相当满意，“昨天因为赛车没有调校好，所以排位差了一点，昨天晚上赛车做了重新的调整，没有机会试车，所以今天只能放手一搏。好在起步不错，跟上了第一集团。后面有车出现故障，我追到了比较好的位置。前半截跑得不错，后半截因为遇到慢车，所以速度有一些下降。但整体来说，还不错。”

　　CL2组的区锦彬在组别第三的位置，“我在改装组，相对而言比CL1要慢一些。但整体感觉今天的比赛还不错。遇到坏车也很正常。只是4号弯因为马赛的坏车，有一些油，很滑。所以我们都过得很小心。今天天气比较炎热，比赛中体力消耗很大，到第五圈的时候我就感觉到了体力的下降。好在坚持下来，成绩也还不错。”

　　ZIC超级摩托车赛1000CC组：队友之间的双人舞

　　在600CC组别之后，18日下午1点，ZIC超级摩托车赛1000CC组也将进行8圈的比赛。虽然只有17台赛车参赛，场面远没有600CC的壮观，但大排量引擎的轰鸣压倒全场。按照昨天的排位成绩，马克以1:34.868的成绩杆位发车，黄世钊落后一秒半第二，李郑鹏落后黄世钊半秒第三。从圈速上来说，马克的绝对优势非常明显。

　　红灯熄灭比赛开始，黄世钊和李郑鹏发车非常好，不过马克也不错，三台车之间差距很小，第一集团顺利抢到1号弯，出弯之后，李郑鹏超越到了黄世钊之前，位列第二。一圈还没有结束，关英豪的赛车就失控冲进了14号弯的砂石区，退出了比赛，因为位置比较危险，赛道出示了局部的黄旗。第二圈，马克领先第二李郑鹏多达4秒，黄世钊和李郑鹏的差距则有一秒。看来这场比赛对于MARK来说已经没有了悬念。

　　第四圈，黄世钊追到了李郑鹏的身后，两人差距不超过两个车身。第二第三的争夺战在这两个队友之间展开，吸引了全场的眼球。两人的时间差在0.3秒以内，超越或者意外随时可能发生。两人保持这样的状态在赛道上优雅的滑行，宛如配合默契的双人舞。这样距离上的追逐，除了自身技术精湛之外，还要对对手的技术同样抱有绝对的信心才行，否则前车出现任何一点意外，后车从时间上根本来不及反应，最终的结果只能是两台车撞到一起双双退赛。

　　两人的缠斗只有一方放弃，或者失误、或者慢车等外界的阻碍才能被打破。第七圈，两台车遭遇到了慢车，李郑鹏稍微有些犹豫，黄世钊在弯角借机发力超越了李郑鹏和慢车。李郑鹏则因为慢车的关系被阻挡了一个弯角，一圈之后，两人的差距达到了1.5秒。黄世钊虽然拿回了第二的位置，但距离前面的马克已经有15秒的差距了。最后冲线，马克第一，黄世钊第二，李郑鹏第三。

　　赛后，马克表示：“我起步很糟，可能因为我们昨天更换了离合器，看来要换回去了。今次是我第一次骑雅马哈摩托车，赛车的平衡还不是很合我心意。我们还在发展改良这赛车。我们会做一两个改变，我有信心我们会做到的。”

　　李郑鹏赛后表示，“起步我速度不错，顺利超越了老大哥黄世钊排到了第二。后面的比赛只是尽量去跟马克。第三圈以后，队友追了上来，后面有很精彩的缠斗。他追得很近，我也跑得不错。但是到第五圈最有一个弯，T14，我入弯有些失误，被他超越了过去，但过弯之后他也出现了失误，可能是速度快了一点，然后超车打乱了节奏。我又反超回去。但超回去之后前面刚好遇到慢车挡住了线路，节奏一下子就没了，所以又被他超了。之后我跟着他跑，因为是队友，又只剩两圈了，所以就没有再追。”

　　黄世钊对今天的比赛还是挺满意的。“起步今天遇到了问题，一发车就掉到了第五，好在后面速度还能跟得上。4号弯超到第四，11号弯回到第三，后面就是一路追赶到队友身后。”“第四第五圈我和队友追得很紧，但他的速度很快，我只能紧跟着去找机会。最后可能是因为慢车，他出现了一点失误，我超了过去，但速度过快，刹车刹不下来，又被他反超了回去。4号弯的位置前面又遇到慢车，他再次出现问题，所以我又过了他。后面两圈就跑得比较平稳，因为是队友的关系、又是第一场，所以大家比较克制。总体来说今天的比赛还不错，比较精彩。”

　　首次参赛，来自美国的女车手赛琳娜赛后仍然很兴奋，她说：“对我来说不管是赛车还是赛道都是很新鲜，赛车马力也很大，我还是不太习惯。比赛中我只是尽力紧跟前面的车手，其他的下一步再想。但是我爱死这里的粉丝了！”