丝绸之路拉力赛中国赛车惊艳 改装95％零件国产

　　新华社乌海７月２２日体育专电

　　新华社记者韦骅 刘懿德

　　在２０１６丝绸之路汽车拉力赛上，有一辆造型独特的赛车引起了多数人的注意。这辆采用国产汽车品牌“红旗”造型的赛车在车队中格外醒目，再加上车灯两侧迎风招展的五星红旗，无论是在赛道还是大营，它都是一道靓丽的风景线。

　　在大营里，记者见到了其中的一位“红旗”驾驶者——来自河北迁安九江汽摩俱乐部的李爱东。他告诉记者，车队的老板喜欢收藏汽车，家里珍藏着一台１９７２年产的红旗汽车，就按１比１的比例对这台车进行仿造。“我们后来把发动机全改了，说实话，改装后这台车也不是特别适用和国外的车进行竞技比赛。但这项赛事是一项国际级别的越野赛事，我们想用国车出去露个相。”

　　据李爱东介绍，本次丝绸之路拉力赛算是这台“红旗”在改装完成之后真正意义上的“处子秀”。他说：“在今年环塔拉力赛的时候，我们曾把车拉来进行试验，跑了几天，然后回家进行调试，这次比赛是它真正意义上的首秀。我们老板采用这种造型的赛车也是出于一种爱国情结，毕竟这是一次国际拉力赛。”

　　除了造型本身，李爱东表示车队在对赛车进行改造时也尽可能地使用国产配件。“我们的汽车都是自己进行研发和改装，９５％的零件都是国产，然后自己改装。你既然爱好这个运动，你就得自己做。”

　　２０１０年才接触赛车的李爱东此前喜欢自驾游，在朋友的介绍下开始参与这项运动。他说：“在２０１０年，我自己改了一台赛车，当年跑了全国场地越野锦标赛，在２０１１年我开始出成绩，夺得了不少冠军。一年后我加入了车队，一开始车子不是太好，后来经过慢慢地改装，成绩还不错。”

　　经过几年的摸索，李爱东自己也总结出了跑拉力赛的一些经验。“长距离的比赛必须慢点跑，不管你跑多快，如果第二天车坏了，你就得退赛。这次参加丝绸之路拉力赛，我们的目标就是完赛，不追求成绩。因为这个赛段太长了，每天都是好几百公里，修理工也是非常累。但我们在心里肯定不累，每天不管回来多晚也得修修车，第二天继续出发。”

　　本次拉力赛，李爱东得到了与自己的偶像彼得汉塞尔同场竞技的机会，通过比赛，他也总结出国内外车手之间的一些差别。他说：“我认为中国车手所经历的赛段可能比外国车手还要多。但国外的一些竞技车队，讲究配合，团队精神特别棒。在这方面我们也是在努力，因为要想夺冠，缺一块都不行。”（完）