F1比利时站小罗夺冠 小汉末排发车获季军仍领跑

　　北京时间8月28日，2016赛季F1大奖赛第13站比利时站正赛在斯帕赛道结束。梅赛德斯车队的的德国车手罗斯伯格自始至终领先，最终率先冲线夺得个人第20个分站冠军，在本赛季中自己的车手积分也突破200分，目前以223分落后队友汉密尔顿9分仍列席。里卡多获得本站亚军，在最后一排发车的汉密尔顿最终获得第三名，职业生涯第97次登上颁奖台，已经追平阿隆索的记录并列历史榜单第三，并且在车手积分榜上继续领跑。雷诺车手马格努森比赛中发生严重撞墙事故脚踝受伤。

　　根据统计，在斯帕赛道此前的48次F1赛事赢得胜利的车手在头排发车的就有多达29次（杆位发车16次，第二位发车13次），占了60.4%，这对在车手积分上被反超且已经落后队友19分的罗斯伯格来说是个利好消息；不过在10名（包括第10名）开外起步的最后率先冲线的也有3次。这又让总共被罚后退55位只能在最后一排发车的汉密尔顿看到希望。

　　之前被罚后退35位的阿隆索因为引擎存在机油油压问题，只能在正赛中启用新的引擎、涡轮、MGU-H和MGU-K，如此一来他总共被罚后退60位，意味着垫底发车的位置被阿隆索“夺”得。埃里克森由于赛车的冷却系统出现问题，瑞典车手从维修区发车。另外，古铁雷兹由于在第三次练习赛中阻挡了维尔莱茵因此将在周日正赛中被罚后退5位，并且超级驾照还扣了3分。

　　今天现场依然是晴好天气，气温29度，赛道温度39度。小维斯塔潘、佩雷兹、胡肯伯格、博塔斯、巴顿和马萨选择用超软胎起步，汉密尔顿和阿隆索则搭载中性胎发车，其余车手包括杆位出发的罗斯伯格用的是软胎。五盏红灯全灭，罗斯伯格总算有一个不错的发车，但第二排的法拉利却在第一个弯就发生事故，莱科宁在和小维斯塔潘争抢位置时却不慎和队友维特尔撞到一起，德国人赛车直接打横，芬兰冰人则遭遇爆胎，与此同时小塞恩斯也发生右后胎爆胎。

　　两辆法拉利和小维斯塔潘都不得不早早进站，红牛车手在更换了新前鼻翼后还换上了中性胎，在发生事故时小维斯塔潘无线电中告状：他们刚才朝我来了一下。小塞恩斯则没那么幸运，由于尾翼损坏他无奈停车退赛。回到维修区有很多工作要做的莱科宁回到赛道上时已经被其他车手套了一圈，实际上芬兰冰人的赛车底盘停在位置上时一度见到火苗。

　　小维斯塔潘爆胎后导致尾翼破碎，新人奥康就不慎碾压过碎片，虚拟安全车就此出现。待撤掉虚拟安全车时，巴顿和维尔莱茵却将赛车开回维修区选择退赛，原来是维尔莱茵在6号弯追尾巴顿，稍后不久埃里克森也回站收工。第6圈，马格努森在Eau Rouge/Raidillon弯重重撞到了轮胎防护墙，安全车立即出动，此时阿隆索和汉密尔顿排名已是第9和第10名。

　　医疗车立即赶到现场，马格努森的脚踝在此次事故中受伤，而最严重的是赛车，RS16在出埃尔罗格弯后尾部失控赛车调头后重撞轮胎防护墙，这次事故赛车几乎全部毁坏，而赛车座舱外围的保护部件都一并飞了出去。由于要修复轮胎防护墙，赛事干脆出了红旗叫停比赛。比赛重新开始后，阿隆索和汉密尔顿位置已经提升到了第4和第5名，而汉密尔顿很快便超过了阿隆索，莱科宁则在超越小维斯塔潘时被对手逼出了赛道。之后，小维斯塔潘面对KIMI的追击又强行并线，芬兰冰人无线电中表达愤怒，“他唯一的兴趣就是把我挤出赛道，现在又做这么愚蠢的行为。”

　　帕尔默由于轮胎状况不佳，有些无奈：“为此我能做点什么？”汉密尔顿则把握机会在赛道上超越胡肯伯格将名次提升到了第3，车队无线电中鼓励汉密尔顿，“干得漂亮！”第21圈，之前就报告后胎已经打滑的汉密尔顿选择停站换胎，出站后暂居第9。不过随着其他车手也相继进站，汉密尔顿很快又回到前四行列。而阿隆索和胡肯伯格在Pit区里有抢道行为且发生了碰撞。小维斯塔潘之后防守佩雷兹又一次有意把对手挤出赛道。莱科宁则在怀疑自己又一次爆胎时，车队回应胎压正常，只是虚惊一场。

　　第27圈，罗斯伯格在领跑位置进站换上了中性胎。汉密尔顿则是在第32圈末进站，换上了一套中性胎。与此同时，雷诺证实马格努森已被送往医院进行检查，据称丹麦人的左脚踝有一定程度的受伤。汉密尔顿在第34圈超越胡肯伯格后杀回前三，但英国车手对轮胎策略保持质疑的态度。最后阶段，赛道上仍有超车镜头出现，博塔斯就超越队友马萨，而莱科宁随即也将马萨甩在身后。

　　最终，梅赛德斯车队的德国车手罗斯伯格率先冲线，在郁闷了4站后终于在斯帕登上最高颁奖台，拿到个人本赛季的第6个分站胜利，职业生涯分站冠军数达到20个，与两位芬兰车手米卡-哈基宁和莱科宁看齐，这也是他第7次在分站赛中自始至终领先直到最后夺冠。里卡多和汉密尔顿分别获得第二和第三名。位列第四至十位的是胡肯伯格、佩雷兹、维特尔、阿隆索、博塔斯、莱科宁和马萨。（陶朗加）