迎CTCC下半赛季开门红 本田思域车队剑指总冠军

    八月广东，2016中国房车锦标赛（CTCC）第五站在广东肇庆落下帷幕。1.6T组第九回合决赛中，东风Honda车队延续以往上佳状态，轻松包揽前二，车手谢欣哲与何伟权，驾驶以第十代CIVIC（思域）为原型车打造的思域战车，凭借稳定的发挥，分别夺得车手杯冠亚军。而东风Honda车队也收获厂商杯冠军，一战捧三杯，再次彰显王者实力。

    思域战车无惧高温增重 强势登顶实现五连冠

    在上午的1.6T组别第九回合决赛中，谢欣哲一路领跑全程，更在末圈上演套圈好戏，让全场观众大呼过瘾。最终，他以12圈总用时16:52.863的好成绩夺得冠军。事实上，由于东风Honda车队在本赛季耀眼的表现触发了"BOP"（性能平衡机制），赛委会决定对东风Honda所有赛车进行增重的限制，谢欣哲的6号赛车更是被增重100公斤，成为全场最重参赛车辆。加上多弯的赛道、闷热的高温，肇庆站对车辆本身、车手和车队都是不小的挑战。

    尽管如此，东风Honda仍然凭借排位赛及时的战术调整应对与决赛统治级的发挥，成功捧得桂冠。赛后谢欣哲谈到赛车增重问题，他坦言：车重已到极限，再加上高温的天气，刹车几乎无法支撑跑完全程。他呼吁赛会能以其他形式的技术规则进行平衡。目前车手积分榜上，谢欣哲以162分领先第二名17分，何伟权、邹思锐分列三六，前六车手Honda占据半壁江山。延续前四站的冠军成绩，东风Honda成功实现2016赛季分站赛五连冠霸业，剑指年度总冠军。

    战神的风光不止在赛道闪耀

    风驰电掣的冲刺，贴地飞行的爆裂，这一切都由本年度东风Honda的思域战车打造呈现。全面升级的思域赛车，有着强悍的技术实力，最大功率300hp+，最大扭矩420Nm+，不管是出发的超劲起步还是领先的一骑绝尘，都不由得让广东站的观众随口飚出一句"猴赛雷"。而第十代CIVIC（思域）原型车同样强悍，其首次搭载SPORT TURBO（锐·T动）涡轮增压发动机，配备LL-CVT无极变速箱，在保证平稳的操控的同时更让驾驶获更加直接的动力响应。

    东风Honda团结一心，再战上海誓捍卫荣耀

    优异的成绩离不开强有力的团队保障，在每个东风Honda的工作人员的衣服上都印着"Stay Ahead"（志在先端）的字样，这样的精神体现在他们工作的精进中。两天四赛的紧凑日程，利用每一丝时间不断对赛车进行调试与完善，针对赛场突发情况进行多策略的应对指导。而让你惊讶的是，你能在每个人脸上看到纯粹的笑容。因为热爱，所以用心。团队中有大约一半外方工作人员，长期的合作让他们与中国战友打成一片，工作的无障碍沟通与工作之余的插科打诨，全都不在话下，始终一同追求走在最前的目标。

    广东肇庆站的比赛，Honda团队的凝聚力与经验再次升级。赛车在达到顶重的条件下，依然实现卫冕，也再次证明了强大的实力。在人与车一次次的磨砺中，Honda不断为自己在联赛中的分量"增重"。再过不到一个月，思域战车又将回到上海嘉定的赛道上一展雄风，这期间东风Honda团队定会继续精益求精，让战神在上海继续闪耀！