搜狐直击WRC西班牙站 急速车神PILOUIS逆势回归

　　世界汽车拉力锦标赛（WRC）西班牙站拉开帷幕，此次WRC西班牙路线是：萨洛的Costa Daurada度假胜地，巴塞罗那南部，举办赛事的小镇。这条WRC的唯一混合地面跟在塔拉戈纳山丘上的道路。搜狐体育继续同中法设计师品牌YESO特别赞助的被称为未来急速车神的全球最年轻的WRC帅气车手PILOUIS一起体验WRC西班牙站的比赛。

　　WRC的这条赛道位于巴塞罗那Montjuïc地区的一个城镇，在那里举办过四次的西班牙F1比赛。比赛第一套赛道主要是砾石，在长泰拉阿尔塔测试时的赛道是沥青路段，下午在ASCO装配轮胎后会重复早晨的四个赛段。第二和第三赛段完全是沥青。还会混合一些自2013年以来未使用的道路。中午时候会进行维修服务。最后是以沿着Salou海滨地段。这也是粉丝们最喜欢的位置。最后一段是包括两个封闭环形的两个测试，以电视直播特殊赛道结束。

　　今年的西班牙站有了一些新变化，比如最先开始比赛的车手会在天还是很黑的时候就在Pratdip赛道上开始比赛了。而比拉普拉纳和阿尔科韦尔到塔拉戈纳Capafonts的测试是以前赛事中所没有的。

　　在WRC西班牙拉力赛的第一天，WRC最年轻帅气小将PIERRE-LOUIS LOUBET排在两辆官方斯柯达赛车后面，但不幸的是，在中午集合重新出发的时候PIERRE-LOUIS发现差速器发生了故障，占用了五分钟左右的时间，但这就是拉力赛，纪律严格，PIERRE-LOUIS表示不能在气势上有所低落，并马上调整自己的状态，更加努力的继续进攻，拿回了第4名的跑位。

　　截至15日PIERRE-LOUIS对于目前的成绩还比较满意，他表示将尽量争取明天能够登上领奖台。但他也表示，这将是很困难的，因为赛车有点小异常，希望能继续顺利进行比赛。当然，希望能在领奖台上见！

　　西班牙是个充满魅力的国度，在这里有世界最狂热的粉丝。西班牙的举办拉力赛第一次是在1957年，包括在1975年欧洲锦标赛。1991年进入WRC，当时它的赛道是基于布拉瓦海岸的滨海略雷特。2002年转到到萨鲁，在纯沥青赛道事件后，在2010年发展成一个混合地面拉力赛。

　　著名的车手塞巴斯蒂安-勒布主宰着这个拉力赛，在2005年至2012年皆赢得满满的胜利。 在这里，有着长年都是混合的地面类型。这次的WRC是两天的沥青赛道与一天的砾石赛道，而一般拉力赛以砾石赛道为主要赛道。

　　在第一天车队就必须快速适应，让他们的汽车从砾石转换为沥青规格，会延长晚上的服务时间以让他们适应路面的不同，赛手必须迅速适应他们在这多变的赛道上的驾驶风格。这绝对不是一件容易的事。不仅仅对车手，赛车，还包括轮胎有极高的要求，车辆必须同时配置准备沥青和砾石这两种不同赛道上使用的轮胎。沥青路面是磨蚀性的，如果温度很高，车手还必须仔细管理轮胎磨损。当然，如此平滑、快速的的沥青赛道可以和环形的赛道相媲美。这是一种美妙的感觉！

　　WRC官方评论：

　　Pilouis在2015年开始他的职业生涯,这位年轻的法国车手仍然有很多东西需要学习。他在第一次WRC青年组拉力赛的葡萄牙拉沃达丰力赛里取得第二名的成绩证明了他在赛车方面的天赋。并且还参加五个WRC青年组拉力赛的其他赛事，今年他转向四轮驱动车的发展发向，更加努力提高自己的赛车水平。这些过渡对他来说都是一个真正的考验。

　　搜狐体育将继续报道西班牙赛事及其WRC最年轻的车手PIERRE-LOUIS的最新消息。

　　WRC:WRC世界汽车拉力锦标赛、与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事。各队车手驾驶经过专业改装的量产车，转战全球各地，战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形，力拼11个月才能决出最终的王者。 被誉为世界上最严苛的汽车拉力赛。

　　YESO:中法设计师合作品牌，法国拉力赛赛委会使用的头盔包，灭火器包，WRC赛手专用装备的提供商，国外赛事机构资源丰富的连续赞助商及服务商。中国赛车禅文化包袋产品的设计及生产者。