F1小汉2016收官夺冠无用 罗斯伯格加冕年度冠军

　　北京时间11月27日，2016赛季F1大奖赛第21站暨收官站阿布扎比站正赛在亚斯码头赛道结束。汉密尔顿虽然率先冲线锁定了本赛季第10个分站冠军，但梅赛德斯车队的德国车手罗斯伯格以385分的总分领先汉密尔顿5分就此锁定了2016赛季F1大奖赛的年度车手冠军头衔，汉密尔顿只能屈居年度亚军，红牛车队的里卡多获得年度车手季军。

　　此前7次在亚斯码头赛道的比赛虽然有6次是头排发车的车手最终率先冲线，不过有趣的是在第二位起步的车手夺冠次数达到4次，恰好是杆位出发的车手夺冠次数的倍数。对于马萨和巴顿而言，这也是两人F1生涯的最后一战。当然最引人关注的还是梅奔双雄对车手年度总冠军的争夺，带着12分领先优势的罗斯伯格无论汉密尔顿取得怎样的成绩，只要他自己能够登上颁奖台即可稳妥锁定年度冠军头衔。周六排位赛，汉密尔顿连续4站，也是本赛季第12次赢得头名起步的机会，罗斯伯格则是连续12站在头排发车。

　　正赛时气温27度，赛道温度29度，湿度57%，天气预报显示正赛过程中降雨概率为0%。前十位车手中除里卡多和小维斯塔潘用超软胎起步外，其余车手都是极软胎起步。后面的车手中博塔斯、帕默尔、维尔莱茵也是搭载极软胎，巴顿、格罗斯让、马格努森、奥康和埃里克森则是软胎，其余车手都搭载超软胎发车。比赛开始后，汉密尔顿领先进入1号弯，莱科宁则直接超越了里卡多，小维斯塔潘和胡肯伯格发生了碰撞，马格努森也在第一圈结束时进站更换前翼。马萨则TR告状：阿隆索在赛道外超了我。之后，马格努森得到车队指令回站退赛，“损坏的状况看起来还在继续。”

　　仅仅跑了7圈，领跑位置的汉密尔顿就选择进站换上了一套软胎，出站后排在第七。在换上软胎后汉密尔顿就有了一次轮胎锁死。莱科宁在进站时，法拉利又出现问题，结果KIMI出站后跌到了第九。与此同时，博塔斯退赛，“后轮减震器之类的东西出故障了，赛车颠得厉害。”第8圈，罗斯伯格和维特尔同时进站，罗斯伯格出站后落后汉密尔顿3秒，两人之间夹了一个小维斯塔潘，并且很快车队告诉罗斯伯格要特别注意右前胎。第12圈，巴顿的右前悬挂断裂，赛车冲到赛地，英国老将的第305场，也极有可能是F1的最后一战就此结束。回到车房的巴顿和母亲拥抱。

　　第16圈，科维亚特也因故障退赛，俄罗斯人整个周末轮胎都不断出现各种问题。小维斯塔潘也发现自己的后胎开始退化。里卡多和莱科宁则为第4名展开激烈争夺，里卡多虽然一度超越但随后偏出赛道让KIMI又重新夺回了P4。第20圈，罗斯伯格完成了对小维斯塔潘的超越，但小罗落后汉密尔顿已经有5秒的差距。第22圈，小维斯塔潘进站换上软胎，疑似要采取一停战术。第26圈，KIMI进站换上软胎，出站后落到了小维斯塔潘和里卡多的后面。

　　第29圈，汉密尔顿和罗斯伯格相继进站并出色的完成二停。二停后，罗斯伯格逐渐缩小了与汉密尔顿之间的差距。第38圈，维特尔也完成停站，出站后维特尔落在莱科宁后面暂居第六。第41圈，维特尔就完成了对KIMI的超越。随后一圈，小塞恩斯和帕默尔便发生了碰撞，小塞恩斯回站后退赛，意味着小红牛在本赛季收官战中双双退赛。之后，维特尔越跑越快名次很快冲到了第三名，甚至梅赛德斯车队都不得不提醒汉密尔顿，“刘易斯，我们真的把速度提起来。”但遭到了汉密尔顿拒绝，英国车手的回应是：这就是比赛。

　　之后，梅赛德斯再次要汉密尔顿把速度提起来又一次被拒，汉密尔顿希望可以“借刀杀人”，让维特尔和小维斯塔潘超过罗斯伯格。倒数第二圈，维特尔准备对罗斯伯格对手，但被罗斯伯格守住。最终，汉密尔顿率先冲线夺得个人本赛季第10个分站冠军，同时也是F1生涯的第53个分站冠军。罗斯伯格虽然第二个冲线，但以385分夺得了2016赛季年度车手总冠军，他也将是继舒马赫和维特尔之后又一位夺得F1世界冠军的德国车手，继而和他老爸成为继希尔父子之后第二对世界冠军父子档。

　　维特尔获得阿布扎比站第三名，列第四至第十位依次是：小维斯塔潘、里卡多、莱科宁、胡肯伯格、佩雷兹、马萨和阿隆索。本赛季汉密尔顿赢得9个分站冠军，夺得8个杆位，共16次登上颁奖台，并以5分优势力压队友汉密尔顿成就车手冠军梦想。汉密尔顿380分列次席，里卡多则以256分排名年度车手积分榜第三。（陶朗加）