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赛道英雄600公里耐力赛排位赛- 锐迪高RXC夺杆

来源:搜狐体育
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  2017年1月7日,赛道英雄600公里耐力赛的排位赛在珠海国际赛车场举行。经过20分钟的计时练习后,驾驶锐迪高RXC赛车的Xtreme Motorsport车队17号车组以1:36.958的圈速拿下次日正赛的发车杆位。

  本场比赛设有五个组别:A组、B组、C组、D组和公开组,泛珠赛道英雄-壹冠军车D2车队的SLS AMG、以陕西天石赛车队和ART车队的Seat Leon为代表的多台TCR 厂车、Xtreme Motorsport的 锐迪高 RXC、赛道英雄·圈速王等草根赛车活动常见的FD2等多款赛车罗列其中。不少新鲜的面孔在赛场老手的带领下试水长时间耐力赛,同时也为2017年的泛珠三角超级赛车节练兵。

  当天的排位赛分成两组进行,其中赛车马力相对较大的A组、B组和公开组三个组别,与C组、D组分别进行了20分钟的计时练习以确定正赛发车排位,如此可使快车和慢车都能做出更有效的圈速。

  第一个计时练习在15时20分准时开启,自由练习时圈速最快的17号车组一出场就跑出1:38.467,22号车组的1:39.331亦不遑多让,差距为0.864秒。第三圈完成后,22号圈速反超0.225秒来到榜首,17号车组在该圈跑出1分39秒后回到Pit房,22号车组也在完成第四圈后进Pit。

  排位时间很快过半,同场计时的A组由香港莲花车队的98号车组领跑,B组则由积时赛车队的63号车组领跑。剩余约7分钟时,88号完成6圈后进Pit,17号重回赛道,但跑完一圈后再次进Pit。此后不少赛车处于进Pit状态,三个组别的排位随着20分钟的飞速流逝而确定。

  C组和D组的计时练习开放后,赛车全数驶上赛道,D组85号车以2:02.479的圈速率先来到场上的榜单头位,其后依次是86号、81号。C组方面以93号最速,圈速在2分07秒,同组的1号车仅落后0.05秒。随后第二圈,85号圈速提升至2:01.400。但令人注目的是,1号车组在随后的第三圈跑出2:03.305,反超93号车组的同时来到场上第二,并在第五圈跑出2:02.450,比自由练习时要快了不少。86号车组也在第四圈跑出2:03.323,来到第三位。

  五圈过后,赛车纷纷进pit,重回赛道后场上的节奏转变为练习氛围,C组和D组的发车位次最终确定,2017赛道英雄600公里耐力赛正赛的完整发车位次同时出炉,17号车以1:36.958夺得正赛杆位,其次是22号车和88号车。

  虽然对于长达600公里的耐力赛来说,发车位置相隔仅有数米的距离显得很微小,但失之毫厘差之千里,任何一点微小的差距都将可能决定胜负。这一场600公里耐力赛的胜果将由谁摘取,明日12时30分正赛开启后,答案将逐渐为你揭晓。

 

 

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(责任编辑:张振 US030)

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