别人眼中的水上F1三冠 他眼中的价值与中国力量

　　新华社北京１月２４日电 题：别人眼中的水上Ｆ１三连冠，他眼中的产业价值与中国力量

　　新华社记者马邦杰

　　Ｆ１赛车是项烧钱的疯狂体育运动。与之相比，Ｆ１摩托艇一点也不逊色。

　　一位业内人士告诉记者，一台Ｆ１摩托艇的发动机价值四五万欧元（约合三四十万元人民币）。这些发动机在比赛中需要极限运转，烧坏如同家常便饭。

　　“我们有条摩托艇在比赛中发生倾翻，光维修就花了３００万元人民币。幸亏没起火，否则维修费会更高。”这位人士说。

　　这样一项烧钱运动，自３５年前问世起就是全世界顶级富豪寻求速度与激情的昂贵休闲方式。意大利、阿联酋、卡塔尔的富豪一直是这个竞技场的主角。直到１０年前，一个中国人出现在这个舞台，带来了一个属于中国人的辉煌时代。

　　去年１２月１６日，在阿联酋的沙迦，国际摩联Ｆ１委员会委员李浩杰带领他的中国天荣队连续第三次捧回Ｆ１摩托艇世锦赛年度总冠军奖杯。

　　从零基础起步到斩获三连冠，他们用了１０年时间。在沙迦颁奖现场，国际摩托艇联合会主席、意大利人拉·丘里显得比李浩杰还要激动。他说：“中国天荣队是一支伟大的令人尊重的团队，他们的团结、坚强和职业给人留下了深刻的印象。他们用实力证明，即使再强大的对手，也无法阻挡他们取胜的决心。”

　　丘里的评语，尤其是“令人尊重”四个字，让李浩杰非常受用。他说，作为一名中国人，他就是要在水上Ｆ１这个过去完全由外国人控制的领域里，用中国人自身的实力赢得他们的尊重。

　　２００４年，李浩杰决定率领自己的企业进军体育产业。几经考察斟酌，他选定了Ｆ１摩托艇项目。次年，他到设在蒙特卡洛的国际摩托艇联合会总部拜访时，受到的“礼遇”让他至今难忘。

　　“当时接待我们的是联合会秘书长，她还蛮客气的，但其他官员漫不经心的神情和一脸的不屑却明显是在告诉我们：中国人来掺和什么？这里没有你们立脚的空间！”

　　２００６年，中国天荣队第一次参加Ｆ１摩托艇世锦赛。当时比赛是在意大利的科莫湖举行，他们连自己的赛艇都没有，使用的是从法国队那里租来的一条赛艇，赛手以前也从来没有参加过这样高级别的比赛，最后排名倒数第一。比赛结束后，李浩杰感觉他们被笼罩在鄙夷的眼神下，让他无地自容。立足空间，对他来说是个残酷的命题。

　　“从那时起，我就下定决心一定要超越他们。我们要用自己的实力赢得他们的尊重。”李浩杰说，“中国是体育大国，我们不能在世界顶级高科技体育赛事里丢掉中国人的尊严。没有这个情怀，我也很难坚持到今天。”

　　李浩杰进入极速水上Ｆ１领域不是为了追求刺激，不是来烧钱的。吸引他的是这里蕴藏着的一个巨大商业机会。

　　Ｆ１摩托艇的发展历程似乎在重复Ｆ１赛车的轨迹。这项酷炫的体育运动目前更像是有钱人的乐园。那些亿万富翁对于金钱已经毫不在乎，他们需要的是刺激、是荣誉，因而忽略了商业开发。他们需要一个像伯尼·埃克莱斯通一样的人物，像这个英国人全面挖掘Ｆ１赛车的吸金能力一样来开发Ｆ１摩托艇的商业价值。

　　李浩杰看准了这个机会就要去抓住它。他不断出手，组建了最好的团队，因为他首先要确保队伍能在Ｆ１摩托艇世锦赛上取得最好的成绩。

　　“在Ｆ１摩托艇比赛中，前几名的成绩经常相差０.０２秒、０.０３秒的样子，为了消除这点差距，世界各国赛队都在不断进行赛艇的各方面升级改造，使用世界最顶级的技术、材料和人才，投入巨大的成本。”他说。

　　在Ｆ１摩托艇世锦赛历史上，只有两支赛队取得过三连冠。如果本赛季中国天荣队能取得四连冠，将创造前无古人的纪录。

　　２０１４年，中国天荣队第一次登上年度总冠军领奖台时，李浩杰百感交集，热泪盈眶。去年底，当他们连续三度“黄袍加身”震惊国际摩坛，国际摩联主席丘里等外国人为此颜容大动、直呼“不可思议”的时候，李浩杰却在冷静地思考自己下一步的行程。

　　第二天，当大家都还沉浸在胜利的喜悦中时，李浩杰已经离开阿联酋飞到澳大利亚去洽谈赛事管理的国际业务。中国、英国、澳大利亚等国水上Ｆ１赛事运营开发权益都属于李浩杰的公司。伦敦、悉尼、墨尔本、黄金海岸等城市表示有浓厚的兴趣要举办Ｆ１摩托艇世锦赛国际分站赛。李浩杰的体育产业布局有望延伸到南半球，按照他的计划，未来将向更多的国家和地区扩展。

　　产业体育和竞技体育的思维格局大有不同。

　　金牌、冠军是竞技体育的终极目标，而从体育产业战略布局来看，这只是重要的产业支撑点。李浩杰不仅仅满足于冠军、金牌带来的荣誉。他说：“荣誉很重要，但不能当饭吃。中国人要占据产业的核心资源，就要掌控话语权。”

　　话语权能转化成实实在在的价值。比如国际摩联Ｆ１委员会主席是美国一个公司的总裁，多年来，所有Ｆ１摩托艇都要使用他公司的发动机，标准就掌握在他们手里。

　　竞赛仅仅是庞大体育产业的冰山一角。在水上Ｆ１这个集萃各种高精尖科技的领域，李浩杰感觉比夺冠更难的是推动中国技术、元素在世界高科技技术研发与应用领域的创新与突破。

　　“我觉得很遗憾，虽然我们获得了世界冠军，并且是三连冠，但我们的主力赛手、使用的赛艇材料和发动机技术却都是外国的。”他说。

　　作为国际摩联Ｆ１委员会委员，这些年来李浩杰就是依靠中国天荣队在赛场取得的优异成绩，一步一步地提高自己在国际决策层的地位，为中国争取更多的话语权和权益。

　　李浩杰的雄心并不局限于体育产业，而是要利用水上Ｆ１这一每年受到很大关注的大舞台向世界展示中国制造、中国声音和中国文化。

　　Ｆ１摩托艇运动比试的不仅仅是水上的极限速度，更多的是在这个领域里实实在在的各种高科技技术的研发、创新、应用，以及人力资源管理等综合实力的比拼。水上Ｆ１三连冠，吹响的是中国力量向此大举进军的号角。（完）