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世界耐力锦标赛季前测试 耀莱成龙刷出最快圈速

来源:搜狐体育
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   2017年国际汽联世界耐力锦标赛两日季前测试于本周末在意大利蒙扎举行。耀莱成龙DC Racing x Jota Sport的38号赛车车手董荷斌在最后一节测试中以0.111秒的领先优势成功击败对手,在共10支参赛队伍的LMP2组别中做出最快圈速,而车队亦蓄势展开揭幕战的征程。

 

 此次傲人成绩可谓是车队在本周末的亮点所在,亦是提早送给车队创办人及好莱坞电影明星成龙的生日礼物。集合顶尖车手和专业团队的全部参赛队伍在本赛季第一次聚首一堂,展现今年赛场上的鼎盛阵容。 

 

 虽然季前试车已经结束,但这次季前测试仍能帮助车队巩固基础,并且是确保赛车能够在4月16日开幕战—银石6小时耐力赛中尽展所长的最后机会。

 

 车手程飞、亚历克斯•布伦德尔(Alex Brundle)、特利斯坦•哥文迪(Tristan Gommendy)、董荷斌、前LMP1车手奥利佛•贾维斯(Oliver Jarvis)及WEC新人托马斯•洛伦特(Thomas Laurent)均尝试过新车的超强动力,并以优秀的圈速纪录证明车队具备在这WEC史上竞争最为激烈的赛季中争胜的雄厚实力。 

 

 耀莱成龙DC Racing x Jota Sport将在4月14日(星期五)於著名的英国银石赛道上进行自由练习,排位赛于次日进行,而赛季首战则将在4月16日(星期日)当地时间中午拉响。

  语录

   程飞:

  “这两天对我们而言简直太棒了。我们知道整个车队都非常融洽,而来到现场,与其他同组车队的平均时间和最快圈速相比,我们知道自己也是具备实力的。我认为我们在第一天进行了许多工作,比如说需要完成的规划等,而并未有将重心放在圈速上。到了第二天,天气状况欠佳,要做出圈速是非常难的,但我认为我们一直在团队和组件两方面解决问题和提升表现。今年我们采用的新车配有全新ECU,几乎全部都是从未接触过的,所以对我们而言,处理细节比换上新胎上场刷速更为重要。

  我认为银石将会是一场非常刺激的比赛,尤其是对竞争异常激烈的LMP2组别而言。我个人非常期待驾驶马力更大且下压力更强悍的赛车到银石作赛。赛道和赛车的搭配一定很棒。我们在这里与领头LMP1混合动力赛车的距离相差4秒,相信到了银石,速度将会更加疯狂。或许,其中一辆LMP2赛车能够登上总排名领奖台呢。”

  董荷斌:

  “很高兴能够在WEC季前测试的最后一节以最快圈速结束。我们在过去两天于蒙扎表现很好,不断进步,并主要专注在为未来的比赛做准备。耀莱成龙DC Racing和Jota Sport的每位成员都相处融洽,我们团队的氛围很好,我满意极了!六位车手对赛车的表现和感觉一致,这对尽快掌握全新Oreca 07赛车也是非常有帮助的。

  我们学习到很多,亦有更多改进的空间,但这是很好的开始。我很荣幸能够代表耀莱成龙DC Racing成为第一支领先的中国车队,这也让我们更有野心—我们一定能在银石再现辉煌!”

  奥利佛•贾维斯(Oliver Jarvis):

  “我认为过去两天对我们来说是非常成功的。我们这次的主要目的是将规划流程过一遍,并且专注在自身表现,确保能以最佳状态征战银石。我觉得我们做到了。当然,从现在到银石比赛这段期间还有很多工作要进行。团队和六位车手合作无间,气氛非常融洽。我认为我们都是以满怀自信和最勇状态离开蒙扎的,但同时明白不能轻视对手,所以我们将会在银石全力以赴,对此我非常有信心,也认为目前的一切都进展的非常顺利。银石是我家乡的赛道,我相信我们抵达后就会做出最好的表现。”

  Gary Holland,车队经理:

  “耀莱成龙DC Racing X Jota Sport在技术层面上的目标就是要以最快捷和最有效的策略确保两辆赛车运作顺畅。现在所进行的一些程序和步骤使我们在今年的比赛中能够保持水准。让车手驾驶赛车并检查系统表现也是非常重要的。我们很庆幸能够有两辆参赛车辆,使开发工作可以事半功倍。团队分开工作,并将所得聚集在一起,再由我们判断该如何处理两辆赛车是非常重要的。

  两辆车一体化的成效非常高,我们对此都感到非常满意。赛车的某些设定使我们表现稳健,我们已经准备就绪,要向银石进攻。大家都很期待这场比赛,而我们亦蓄势待发,昂首起航。”

  耀莱成龙DC Racing

  耀莱成龙DC Racing于2015年正式成立,得到车队创办合伙人、好莱坞超级巨星成龙先生的鼎力支持,并随即夺下2015年至2016年亚洲勒芒LMP3冠军。作为车队征战2017年FIA WEC的团队成员之一,Jota Sport拥有将近20年的耐力赛参赛经验,曾经问鼎勒芒和斯帕24小时耐力赛(Spa 24 Hours)组别冠军。

  耀莱成龙DC Racing挥舞着五星红旗,将中国赛车运动带向国际舞台,以最坚强的车手阵容登上征战全球顶尖耐力赛事LMP2组别冠军之路迈进。团队中不乏各个锦标赛和比赛的王者,亦有前途无可限量的未来之星:

   程飞 / 亚历克斯•布伦德尔 / 特利斯坦•哥文迪

   董荷斌 / 奥利佛•贾维斯 / 托马斯•洛伦特

  2017年国际汽联世界耐力锦标赛暂定赛历

  4月1日-2日—季前测试(蒙扎,意大利)

  4月16日—银石6小时耐力赛(英国)

  5月6日—斯帕6小时耐力赛(比利时)

  6月17/18日—勒芒24小时耐力赛(法国)

  7月16日—纽博格林6小时耐力赛(德国)

  9月3日—墨西哥6小时耐力赛(墨西哥)

  9月16日—奥斯丁6小时耐力赛(美国 )

  10月15日—富士6小时耐力赛(日本)

  11月5日—上海6小时耐力赛(中国)

  11月18日—巴林6小时耐力赛(巴林)

  国际汽联世界耐力锦标赛

  国际汽联世界耐力锦标赛在过去五个赛季迅速发展,带来精彩纷呈的激战,今日成为全球其中一项最具观赏性和最受瞩目的赛车运动赛事。

  2017年,28组顶级国际参赛队伍在欧洲、拉丁美洲、北美洲、亚洲和中东分别以四个组别(LMP1、 LMP2、LMGTE Pro和LMGTE Am)驰骋争胜。

  LMP2

  勒芒原型车(LMP)使用封闭座舱车体,并无规定产量,一般专为勒芒24小时耐力赛而设计研发,亦可应用于国际汽联世界耐力锦标赛、欧洲勒芒系列赛(ELMS)或IMSA比赛中。赛车仅作比赛用途,满足法国西部汽车俱乐部(Automobile Club de l'Ouest)的技术规格。出色的表现和技术研发水平使其成为耐力赛中的明星成员。

  引擎: Gibson Technology自然吸气4升V8引擎,达600匹马力

  车手:由两位至三位车手组队参赛,当中必须有至少一位FIA银级或铜级车手。

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(责任编辑:叶翔 US029)

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