F1中国站排位赛梅奔胜跃马 小汉6夺杆位创纪录

　　北京时间4月8日，2017赛季F1大奖赛第二站中国大奖赛排位赛在上海国际赛车场结束。梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿以1分31秒678创赛道最快单圈纪录，夺得了个人第63个杆位，也是其连续6站（跨赛季）都赢得排位赛比赛，在梅奔本周末迎来第150场比赛中汉密尔顿帮助车队夺得了第75个杆位，这也是汉密尔顿第6次在上赛道夺得杆位。法拉利的维特尔落后0.186秒居次席，两位芬兰车手博塔斯、莱科宁分列三、四位。

　　自2004年9月亮相一级方程式后，今年已经是“上赛道”第14次承办F1大奖赛，同时也时历届中最早“亮相”的一次。上赛道属于一条中高速赛道，两条长直道更是给车手提供了全油门和超车的空间，当然更多的弯道也让比赛充满驾驶挑战，其弯角组合更被认为是F1全年赛历中最棘手的赛道之一。

　　第一节排位赛：意大利小将压表撞车

　　排位赛开始时，气温21度，赛道温度32度，在进入1号弯时是顺风。两辆索伯率先出场，结果在吉尔乌纳奇冲刺圈时，一只鸟突然从他的左前轮附近飞开。格罗斯让在过最后一个弯角时右侧碾到人造草坪，结果赛车失控险些撞墙，但还是遭遇爆胎。小维斯塔潘则发现赛车引擎有问题，将赛车开回维修区直接停在称重台前面。

　　就在Q1最后时刻，吉尔乌纳奇在16号弯失控撞墙，索伯C36的右前悬挂断裂，并且右侧损毁严重的赛车停在了赛道中央。好在吉尔乌纳奇本人没事，不过二练因此被推迟了10分钟开始。随后，赛事干事表示在出示黄旗时，帕尔默和格罗斯让因没有减速需要接受调查。与此同时，各车队还得到通知，赛道天气服务系统出现故障，请使用备用系统。Q1被淘汰车手范多恩、格罗斯让、帕尔默、小维斯塔潘和奥康。维特尔、汉密尔顿、莱科宁占据前三。

　　第二节排位赛：阿隆索拼尽全力仍被淘汰

　　Q2开始，斯特罗尔最先出场，阿隆索在过13号弯时把赛道空间完全用足，头哥在无线电中赫车队沟通，“不能再提升更多了，我已经拼到极致了。”令人意想不到的是除了汉密尔顿、博塔斯和里卡多外，包括维特尔、莱科宁在内的其他车手在最后时刻还在赛道上跑。Q2倍淘汰车手是：小塞恩斯、马格努森、阿隆索、埃里克森和吉尔乌纳奇。

　　第三节排位赛：汉密尔顿再压维特尔夺杆位

　　Q3开始，除了佩雷兹和斯特罗尔之外其余8位车手都率先出场，汉密尔顿成为首位在上赛道闯入1分32秒以内大关的车手。根据圈速对比，汉密尔顿之所以更快得益于第二和第三计时段的快速，而维特尔在第一计时段更快一些。最终，梅赛德斯车队的汉密尔顿以1分31秒678的最快单圈成绩赢得排位赛，维特尔落后0.186秒居次席，博塔斯列第三。排名四至十位的依次是：莱科宁、里卡多、马萨、胡肯伯格、佩雷兹、科维亚特和斯特罗尔。（陶朗加）