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F1俄罗斯站法拉利9年首揽头排 维特尔终结纪录

来源:搜狐体育 作者:陶朗加
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  北京时间4月29日,2017赛季F1第四站俄罗斯大奖赛排位赛在索契国际街道赛道结束。驾驶跃马SF70H的德国车手维特尔以最后时刻跑出最快单圈1分33秒194锁定个人第47个杆位,也是他自2015年新加坡站后在法拉利车队夺得的第2个杆位,芬兰冰人莱科宁落后队友0.059秒排在第二,这意味着法拉利车队自2008年法国站后近9年来首次包揽头排发车位,梅赛德斯车队自2016年加拿大站起连续18站包揽杆位的记录就此被终结,这一数字只能排在历史第三位,银箭双雄博塔斯和汉密尔顿今天仅获得第三和第四位。

  这是F1大奖赛第四次造访索契国际街道赛道,此前三次梅赛德斯在这里完成了压倒性统治的局面。这条赛道与巴林的萨基尔赛道有类似之处,有长直道还有低速弯,当然其独特之处就是4号弯,这个高速弯角要求车队对赛车调教必须达到理想的平衡,尤其是今年赛车本身下压力增大的情况下,对右前胎提出了很高的要求。另外由于这条赛道超车有一定难度,因此排位赛的成绩就显得特别重要。

  第一节排位赛:帕尔默撞墙维尔莱茵失控

  今天索契阳光明媚,气温21度,路面温度40度,湿度38%。梅赛德斯出场便搭载极软胎,而维特尔和莱科宁则是超软胎出场,汉密尔顿在飞驰圈8号弯犯错。在距离结束还剩下4分钟时,阿隆索还身处降级区。停表后,头哥在第三计时段发力冲到了第13名,而帕尔默和维尔莱茵则最后时刻发生事故。帕尔默是在4号弯因吃路肩太狠,赛车颠起后撞墙。维尔莱茵则是在第13号弯失控,不过躲过一劫避免撞墙。Q1结束,博塔斯、汉密尔顿和维特尔占据前三,被淘汰的车手是:帕尔默、范多恩、维尔莱茵、埃里克森和格罗斯让。

  第二节排位赛:头哥无奈出局KIMI第二

  到了Q2,车手们都是搭载极软胎出场,博塔斯和汉密尔顿依然力压法拉利一头,阿隆索拼命提升了单圈成绩后发现排名还是第15位,头哥无线电中说道:不可思议。Q2被淘汰车手是:小塞恩斯、斯特罗尔、科维亚特、马格努森和阿隆索。博塔斯、莱科宁和汉密尔顿占据前三,最后时刻在第13号弯有偏出失误的维特尔成绩虽然小有提升,但却依然位列第四。

  第三节排位赛:维特尔多杆位跃马揽头排

  Q3开始后,胡肯伯格和汉密尔顿就在赛道上“较劲”,小汉无线电中询问胡肯伯格在赛道上的行为是否算是危险驾驶。结果跑飞驰圈时汉密尔顿在第13号弯再次出现失误。第一阶段尝试还是芬兰人的天下,莱科宁领先博塔斯0.036秒暂居首位。最后的冲刺,维特尔压表跑出了1分33秒194就此锁定杆位,而在1号弯时他还或多或少受到了前面红牛的干扰。莱科宁落后0.059秒居次席,博塔斯排名第三,遭遇轻微轮胎锁死的汉密尔顿仅排名第四。列五至十位的依次是:里卡多、马萨、小维斯塔潘、胡肯伯格、佩雷兹和奥康。(陶朗加)

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(责任编辑:张统同)

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