F1西班牙站小汉夺杆位追近塞纳 维特尔跻身头排

　　北京时间5月13日，2017赛季F1大奖赛第五站西班牙站排位赛在加泰罗尼亚赛道结束。梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿以1分19秒149的最快单圈锁定个人第64个杆位，距离历史榜单第二名的塞纳仅落后1个，他的队友博塔斯排名第三。法拉利车队的维特尔最后时刻冲到第二跻身头排。

　　这是加泰罗尼亚赛道自1991年进入F1赛历后该赛道第27次承办这项赛事。这条位于巴塞罗那北部的赛道“提供”了丰富的弯角，高速弯、中速弯和慢速弯一应俱全，这就对赛车的空气动力学套件和轮胎选择提出了较高的要求，另外赛道也有些颠簸，且缺乏抓地力。并且由于距离海湾只有20公里，因此多变的海风对赛车设置也有很大影响。不过今天天气晴好，只是微风，气温26度，赛道温度44度，天气预报显示在排位赛期间降雨概率只有10%。

　　第一节排位赛：维特尔惊魂马萨过关

　　维特尔由于在三练中赛车出现动力单元漏液的故障，因此法拉利给其赛车换上了本赛季第3个引擎。不过Q1刚出场，法拉利车队就无线电告诉维特尔：赶紧停车！维特尔回应：确定？不死心的维特尔慢速驾驶SF70H准备返回维修站，但让人意想不到的是维特尔居然在没回站的情况下直接跑了飞驰圈，在跑了一个并不“干净的”计时圈后维特尔返回维修站。经过重启后，维特尔报告车队赛车状况好了很多。

　　至于赛道上多数车手都是搭载软胎在跑，格罗斯让则在最后一个弯角滑了出去。车队告知他后胎有严重锁死的状况时，格罗斯让却不爽回应：随意。里卡多则阳光的多在表示赛道状况比预期要慢时，同时表示自己可以在前两个计时段提升成绩。Q1结束时，汉密尔顿、莱科宁和维特尔占据前三，埃里克森、帕尔默、斯特罗尔、范多恩和科维亚特被淘汰。马萨则以第14名的成绩过关。

　　第二节排位赛：胡肯伯格出局雷诺爆粗

　　Q2开始后，法拉利告诉莱科宁在这一节目标成绩是1分21秒3左右，梅赛德斯则提醒汉密尔顿这套胎将是明天正赛的用胎，博塔斯第一个飞驰圈在进入1号弯时轮胎锁死，因此只能弃掉这一圈。车队又告诉格罗斯让右侧轮胎温度过高，需要注意。Q2结束，汉密尔顿、维特尔和博塔斯占据前三，阿隆索列第10则本赛季首次闯入Q3。本淘汰的车手依次是：马格努森、小塞恩斯、霍肯伯格、格罗斯让和维尔莱茵。在胡肯伯格出局后，雷诺车队在自己的社交媒体上爆了粗口。

　　第三节排位赛：小汉再夺杆位维特尔压表升头排

　　Q3开始后，奥康、马萨、佩雷兹和阿隆索都呆在车房里选择“孤注一掷”。第一次尝试时，汉密尔顿占先，梅奔也力压法拉利。维特尔要求工程师对ERS评估一下。最后冲刺，汉密尔顿虽然没能提升成绩，不过1分19秒149的最快单圈依然确保了他杆位到手，维特尔则在最后时刻升到第二，博塔斯位列第三，排名四至十位的依次是：莱科宁、小维斯塔潘、里卡多、阿隆索、佩雷兹、马萨和奥康。（陶朗加）