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刘智与靓丽车模 |
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沈有江 |
2017中国汽车短道拉力锦标赛首站次轮预赛在贵州三都结束,徐俊、袁浩、王浪涛等拉力冠军分别占据了组别第一的位置,根据赛程,每个组别的前16名已经产生,即将于明天开始最终的决赛。短道拉力的魅力也正在于此,无须管赛段时间多少,每组PK之后结果都是一样,晋级一个、淘汰一个,一拍两瞪眼。
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古田在比赛中 |
在竞争最为激烈的2.0T组预赛中,名将徐俊占据了首位,而贵州灵智拉力车队的王浪涛、石春雷和古田占据了2、4、5的位置,有望夺得车队冠军,而车行家瑞卡车队的李先祥、沈有江分列3、7位,也是车队冠军的有力竞争者。不过车行家最大的看点还在于女将李海将对阵石春雷,如果不抓住对手的失误或者机械故障,想要晋级难度相当大。而石春雷本站比赛刚刚有了新赞助商,自然也不会甘心把自己的主场优势拱手送人。那么接下来灵芝集团还会对中国赛车运动做出怎样的一个动作?贵州灵智集团董事长刘智说:“我们也正在思考这个问题,看着一站下来非常有气势,那我们灵智集团接下来也会一如既往地把车子打造好,让它更加升级,更加进步。”
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车手李海 |
据悉,刘智已经在积极练车,很快就将加入到CRC的行列中来,从这个角度来看,三都不仅为中国拉力赛奉献了一站赛事,更发掘出了一个热爱汽车运动的老板,还即将诞生一个全新的拉力车队,这对于中国汽车运动来说,善莫大焉。而沈有江和李先祥搭档的夺冠之势,也使得贵州这个“拉力大省”更加名副其实。热情好客的沈有江告诉记者:“在贵州比赛肯定是非常开心的,而且大家全国的车手朋友们来到贵州,是一个赛车的大party,今天大家在一起玩得非常开心。”李先祥被赛会罚了将近4秒之后,成绩有所下滑,但他说起来仍然非常开心:“跑得挺顺的,昨天应该是全场最快跑,然后被罚时了。为什么罚呢?因为以前跑CRC听领航的习惯了,但是这次54321之后没有领航给我计时了,我自己在那里数54321……数到4的时候抬了一下头看灯还没亮,然后就走了,被罚了3.7秒。”
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贵州三剑客 |
1.6升组当天进行了八分之一决赛,结果袁浩、尤翊豪、余承磊、黄茂贵、贾金义、宋边军、蔡显中、郝志宏晋级。王浪涛领衔的公开A组里,阮林不慎遭遇了翻车事故,最终仅差2位未能晋级,十分遗憾。在他后面名落孙山的还有童喜君、丛鹏利等名将惨遭淘汰,十分可惜。有意思的是,在B组里,高辉与高祥两兄弟分列4、8名,而王浪涛的领航员邓鹰首次单飞就拿到了最后一席争夺8强的入场券,相当幸运。(知白)
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刘智与靓丽车模沈有江2017中国汽车短道拉力锦标赛首站次轮预赛在贵州三都结束,徐俊、袁浩、王浪涛等拉力冠军分别占据了组别第一的位置,根据赛程,每个组别的前16名
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