短道拉力灵智赢N组徐俊封侯 李先祥沈有江夺魁

　　2017中国汽车短道拉力锦标赛首站决赛在贵州三都结束，四大组别的冠军各有所归，最终东道主贵州灵智车队凭借石春雷和王浪涛的出色表现获得了N组的个人和车队冠军，李先祥和沈有江联手拿到了2.0T组的车队冠军，单车出战的徐俊夺走了全场冠军的最高奖金3万元。沈慧兰、杨涵淇和李海获得了巾帼杯，梁晓明夺得了媒体杯冠军。

　　获胜之后的李先祥非常开心，当然他也有所遗憾，毕竟只拿到个人亚军和车队冠军让他还是有些不甘心。“你看后面冲刺我都不想冲了，虽然不是我想要的成绩，但是已经尽力了。”而在队友沈有江看来，有这样一个成绩，已经非常不容易了。“这个成绩还是比较满意的，我觉得他跑得非常好，如果人的内心不够强大，这站比赛是开不下来的，我感觉比CRC还累！”

高祥、高辉两兄弟

　　在率先进行的B组决赛中，高祥、高辉两兄弟赛前最大的担心就是一旦晋级之后，自相残杀怎么办？但最终老天爷没有给他们这个机会，也许是为了避免跟自己人PK，两人都出现了失误，双双落败，这也成了当天上午最大的新闻。而A组的每一轮淘汰赛都异常残酷，最终王炎、尤翊豪和王浪涛夺得了三甲。王浪涛的每一场比赛都跑得非常好看，但是他所参加的两个组别竟无一夺冠。“这个短道就是相当于我们等一天然后跑三分钟，整个人的状态就是你错过了更好的状态，然后你没办法，输就是输。但是至少说很多人看到我做的时间，我觉得还是比较满意，因为太阳太大一直等、一直等……消耗特别大。”赛后王浪涛如是说。

巾帼杯前三名

　　1600CC组的决赛相当精彩，最终贾金义秒杀了余承磊获得季军，而尤翊豪也在最终的决战中秒杀了袁浩而夺冠。江淮双雄尽管只以第2、4名获得了车队亚军，但是他们赢在了场外，因为全场的比赛用车都是江淮车队提供的，在这个异常残酷的条件下能够坚持到比赛顺利完成，已经证明了江淮赛车、江淮维修团队的真实水平，赢得了参赛车手的交口称赞，这个口碑才是他们最大的收获。

　　尽管组委会并没有给2.0T以上的赛车再细分组别，但是根据CRC的规则来说，N4与S6同组竞技确实存在着先天的不足，因此最终的重头大戏肯定还是徐俊对阵李先祥，而石春雷和王浪涛因为所驾车型的动力差距，只能在季军争夺战上一展风采，但遗憾的是，王浪涛却在这最后一战中遭遇了断半轴的意外事故，仅得第四。“我第一次把四驱车的前半轴开断了，这是一个从来没有过的记录。很遗憾，但是我觉得还行，至少让所有的观众都非常开心，把激情点燃起来也挺不错了。”

灵智啦啦队

　　赢得了比赛的徐俊仍然保持着谦虚谨慎的作风，也并没有太得意。“其实王浪涛和李先祥都是非常非常快的车手，也跑拉力赛很多年，非常有经验。这次只是他们没发挥好，可能有石头刚好被我翻出来了，那等于他就相差零点几秒，所以有很多的赢的是运气吧。”抛开运气的成份之外看徐俊的战绩，他从第一轮预赛一直跑到最后的决赛，一直都是全场最快的成绩，每一圈都没有输。而且在前八名的车手中，除了贵州本地车手，基本上就只有他这么一个外人，这也是一件非常有意思的事情。

古田成三都赛道形象代言人

　　抛开运气的成份之外看徐俊的战绩，他从第一轮预赛一直跑到最后的决赛，一直都是全场最快的成绩，每一圈都没有输。而且在前八名的车手中，除了贵州本地车手，基本上就只有他这么一个外人，这也是一件非常有意思的事情。赛后，本站比赛的组织者石春雷点评说：“整个三天比赛下来，大家的满意度跟人气我觉得在我参加的比赛里面都算是比较好的，当然这中间我们这个团队在不停的挑战一个新的高度。”而石春雷的搭档古田则以三都赛道形象代言人的姿态出现在了记者面前。“还是希望我们广大的车手、广大的汽车运动爱好者、还有游客经常来到我们美丽的贵州、美丽的三都。”

香槟仪式

　　2017中国汽车短道拉力锦标赛三都站就此落下帷幕，但是精彩仍在继续，当地政府已经承诺，8、9月间将承办CRC的一个分站，老鼠拉木锨——大头在后边呢！（知白）