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特刊 2013-11-25
红牛以法拉利的方式统治F1

如果2013赛季在墨尔本就落下大幕,或许是最能让大多数人拍手称快的结局:基米-莱科宁站在最高领奖台上,费尔南多-阿隆索其次,塞巴斯蒂安-维特尔第三。然而,现实是从第二场比赛开始,维特尔就坐上了领头羊的宝座,直到英特拉格斯。

当维特尔“无情”之后

迈克尔-舒马赫在2000-2004年实现“五连冠”时,偶数年相对而言都比奇数年顺利,尤其是2002和2004赛季冠绝赛季的统治。维特尔的“四连冠”正好颠倒过来:2011年提前4场、2013年提前三场、2010和2012年都战至收官战。除了所有的纪录之外,维特尔/红牛更加胜于气场,好比当年的舒马赫/法拉利。与2010年发生在土耳其的“撞车事件”相比,三年后维特尔在雪邦的态度更加强硬、行动更加果断且干净,如果不是赛车和头盔涂装颜色不同,真让人有舒马赫穿越时空的错觉,而赛后的道歉更是青出于蓝。

红牛“复制”法拉利

维特尔与赛车已经达到“人车合一”的境界,英菲尼迪-红牛虽然底蕴不如法拉利、迈凯轮那么老牌,但底气已经十足,他们的声音也更加响亮。【详细

年度车手积分榜】 【年度车队积分榜】 【2013赛季F1分站赛回顾

红牛以法拉利的方式统治F1
纽维与布朗推动F1精彩20年
纽维与罗斯布朗

F1设计师在这项运动中的地位绝对前所未有的高,因为许多人都意识到他们的作用真得很重要。拿着千万美元年薪的纽维需要做什么?简单说就是设计出一台能够获胜、一台快过对手、一台每一圈可以榨取出0.5秒、0.2秒,甚至0.1秒的赛车。当维特尔驾驶着RB9以不可阻挡之势成就四连冠伟业时,很大一部分声音都赞叹纽维制造的“火星车”才是其中关键。

纽维:牛!追求极速的天才

出生于1958年的英国人纽维在F1业界有着各式各样的称号,可无论是何种词组搭配,总离不开“才”这个字。80年代刚踏入赛车界的纽维就展现出了惊人的天赋,他所设计的F2、印地赛车均协助东家赢得冠军。

布朗:魔力十足的奇人

一直以来都对工程技术很感兴趣的布朗,很快发现自己无法胜任车手角色后,立即决定改走技术流,之后一步步达成了自己的理想。其中在1978年加入弗兰克-威廉姆斯的威廉姆斯车队后,他在八年间和车队技术总监海德一起工作,并从中受益良多。 ……【详细

车队与车手总结
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维特尔

维特尔

Sebastian Vettel

国籍:德国

年度积分:397

马克-韦伯

韦伯

Mark Webber

国籍:澳大利亚

年度积分:199

英菲尼迪-红牛车队
阿隆索

阿隆索

Fernando Alonso

国籍:西班牙

年度积分:242

马萨

马萨

Felipe Massa

国籍:巴西

年度积分:112

法拉利车队
巴顿

巴顿

Jenson Button

国籍:英国

年度积分:73

佩雷兹

佩雷兹

Sergio Perez

国籍:墨西哥

年度积分:49

迈凯轮车队
莱科宁

莱科宁

Kimi Raikkonen

国籍:芬兰

年度积分:183

格罗斯让

格罗斯让

Romain Grosjean

国籍:法国

年度积分:132

路特斯车队
罗斯伯格

罗斯伯格

Nico Rosberg

国籍:德国

年度积分:171

汉密尔顿

汉密尔顿

Lewis Hamilton

国籍:英国

年度积分:189

梅赛德斯车队
胡肯伯格

胡肯伯格

Nico Hulkenberg

国籍:德国

年度积分:51

古铁雷斯

古铁雷斯

Esteban Gutierrez

国籍:墨西哥

年度积分:6

索伯车队
迪-雷斯塔

迪雷斯塔

Paul di Resta

国籍:英国

年度积分:48

苏蒂尔

苏蒂尔

Adrian Sutil

国籍:德国

年度积分:29

印度力量车队
马尔多纳多

马尔多纳多

Pastor Maldonado

国籍:委内瑞拉

年度积分:1

博塔斯

博塔斯

Valtteri Bottas

国籍:芬兰

年度积分:4

威廉姆斯车队
维尔格尼

维尔格尼

Jean-Eric Vergne

国籍:法国

年度积分:13

里卡多

里卡多

Daniel Ricciardo

国籍:澳大利亚

年度积分:20

红牛二队
皮克

皮克

Charles Pic

国籍:法国

年度积分:0

范德加德

范德加德

Giedo van der Garde

国籍:荷兰

年度积分:0

卡特汉姆车队
比安奇

比安奇

Jules Bianchi

国籍:法国

年度积分:0

奇尔顿

奇尔顿

Max Chilton

国籍:英国

年度积分:0

玛鲁西亚车队
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