发布时间:1月28日
赛车型号:RB10
车手:维特尔、里卡多
红牛车队在西班牙赫雷兹赛道的2014年第一轮季前测试开始前发布了新赛车R10,开始了争取实现五连冠伟业的新征程...[详细]
发布时间:1月25日
赛车型号:F14T
车手:阿隆索、莱科宁
在最受关注的鼻锥设计上,法拉利采用了非常夸张且怪异的设计风格...[详细]
发布时间:1月24日
赛车型号:MP4-29
车手:巴顿、马格努森
迈凯伦车队新赛车以一袭“银装”示人,同样采用了“食蚁兽式鼻锥”...[详细]
发布时间:1月24日
赛车型号:E22
车手:格罗斯让、马尔多纳多
从E22效果图上看,新车在鼻锥设计上采用双尖头格式回避了食蚁兽状的外形...[详细]
发布时间:1月28日
赛车型号:W05
车手:汉密尔顿、罗斯伯格
梅赛德斯W05鼻锥最前沿部分非常扁平,与法拉利F14 T赛车的鼻尖部分略有相似之处...[详细]
发布时间:1月23日
赛车型号:FW36
车手:马萨、博塔斯
威廉姆斯车队公布2014年赛车FW36效果图,并且毫无保留地展示了鼻锥的丑陋外观...[详细]
发布时间:1月28日
赛车型号:STR09
车手:维尔格尼、维亚特
北京时间1月28日凌晨,红牛二队在西班牙赫雷兹赛道为2014年赛车STR09揭幕...[详细]
发布时间:1月28日
赛车型号:CT05
车手:小林可梦伟、埃里克森
北京时间1月28日凌晨,红牛二队在西班牙赫雷兹赛道为2014年赛车STR09揭幕...[详细]
发布时间:1月26日
赛车型号:C33
车手:苏蒂尔、古铁雷斯
索伯车队2014年赛车C33通过网络平台正式对外发布,新车同样采样了食蚁兽式鼻锥设计,但外观相对协调...[详细]
发布时间:1月28日
赛车型号:VJM07
车手:胡肯伯格、佩雷兹
印度力量新车同样采取了本赛季成为主流的“食蚁兽鼻锥”,以达到新规则强制的鼻翼尖端高度只能有185毫米的新要求...[详细]
车队名称: | 红牛车队(Infiniti Red Bull Racing) | 赛车引擎: | 雷诺 |
车队总部: | 英国米尔顿凯恩斯(Milton Keynes, UK) | 赛车底盘: | RB10 |
车队负责人: | 霍纳(Christian Horner) | 杆位数: | 57个 |
技术总监: | 纽维(Adrian Newey) | 比赛最好成绩: | 1(47次) |
车手: | 维特尔、里卡多 | 总冠军数: | 4个 |
首次参赛时间: | 2005年 | 最快圈速: | 29次 |
注:以上数据均截止至2013赛季结束 |
车队名称: | 法拉利车队(Scuderia Ferrari) | 赛车引擎: | 法拉利 |
车队总部: | 意大利马拉内罗(Maranello, Italy) | 赛车底盘: | |
车队负责人: | 多梅尼卡利(Stefano Domenicali) | 杆位数: | 207个 |
技术总监: | 帕特-弗莱(Pat Fry) | 比赛最好成绩: | 1(221次) |
车手: | 阿隆索、莱科宁 | 总冠军数: | 16个 |
首次参赛时间: | 1950年 | 最快圈速: | 229次 |
注:以上数据均截止至2013赛季结束 |
车队名称: | 迈凯轮车队(McLaren Mercedes) | 赛车引擎: | 梅赛德斯 |
车队总部: | 英国沃金(Woking, UK) | 赛车底盘: | MP4-29 |
车队负责人: | 惠特马什(Martin Whitmarsh) | 杆位数: | 155个 |
技术总监: | 提姆-高斯(Tim Goss) | 比赛最好成绩: | 1(182次) |
车手: | 巴顿、马格努森 | 总冠军数: | 8个 |
首次参赛时间: | 1966年 | 最快圈速: | 152次 |
注:以上数据均截止至2013赛季结束 |
车队名称: | 路特斯车队(Lotus F1 Team) | 赛车引擎: | 雷诺 |
车队总部: | 英国恩斯托(Enstone, UK) | 赛车底盘: | E22 |
车队负责人: | 布利尔(Eric Boullier) | 杆位数: | 51个 |
技术总监: | 尼克-切斯特(Nick Chester) | 比赛最好成绩: | 1(37次) |
车手: | 格罗斯让、马尔多纳多 | 总冠军数: | 2 |
首次参赛时间: | 1981年 | 最快圈速: | 36次 |
注:以上数据均截止至2013赛季结束 |
车队名称: | 梅赛德斯(Mercedes AMG Petronas F1 Team) | 赛车引擎: | 梅赛德斯 |
车队总部: | 英国巴克利(Brackley, UK) | 赛车底盘: | |
车队负责人: | 罗斯-布朗(Ross Brawn) | 杆位数: | 1个 |
技术总监: | 鲍勃-拜耳(Bob Bell) | 比赛最好成绩: | 1 (4次) |
车手: | 罗斯伯格、汉密尔顿 | 总冠军数: | 0个 |
首次参赛时间: | 2010年 | 最快圈速: | 4次 |
注:以上数据均截止至2013赛季结束 |
车队名称: | 索伯车队(Sauber F1 Team) | 赛车引擎: | 法拉利 |
车队总部: | 瑞士西威尔(Hinwil, Switzerland) | 赛车底盘: | |
车队负责人: | 卡滕伯恩(Monisha Kaltenborn) | 杆位数: | 1个 |
技术总监: | 比赛最好成绩: | 1 (1次) | |
车手: | 古铁雷斯、苏蒂尔 | 总冠军数: | 0个 |
首次参赛时间: | 1993年 | 最快圈速: | 5次 |
注:以上数据均截止至2013赛季结束 |
车队名称: | 印度力量(Sahara Force India F1 Team) | 赛车引擎: | 梅赛德斯 |
车队总部: | 英国银石(Silverstone, UK) | 赛车底盘: | VJM07 |
车队负责人: | 玛雅(Vijay Mallya) | 杆位数: | 1个 |
技术总监: | 安德鲁-格林(Andrew Green) | 比赛最好成绩: | 2 (1次) |
车手: | 佩雷兹、胡肯伯格 | 总冠军数: | 0个 |
首次参赛时间: | 最快圈速: | 2次 | |
注:以上数据均截止至2013赛季结束 |
车队名称: | 威廉姆斯车队(Williams) | 赛车引擎: | 梅赛德斯 |
车队总部: | 英国格罗夫(Grove, UK) | 赛车底盘: | FW36 |
车队负责人: | 弗兰克-威廉姆斯(Frank Williams) | 杆位数: | 127个 |
技术总监: | 帕特-西蒙斯(Pat Symonds) | 比赛最好成绩: | 1 (114次) |
车手: | 马萨、博塔斯 | 总冠军数: | 9 |
首次参赛时间: | 1975年 | 最快圈速: | 131次 |
注:以上数据均截止至2013赛季结束 |
车队名称: | 红牛二队(Scuderia Toro Rosso) | 赛车引擎: | 雷诺 |
车队总部: | 意大利法恩莎(Faenza, Italy) | 赛车底盘: | STR9 |
车队负责人: | 弗兰兹-托斯特(Franz Tost) | 杆位数: | 1个 |
技术总监: | 詹姆斯-凯伊(James Key) | 比赛最好成绩: | 1 (1次) |
车手: | 维尔格尼、维亚特 | 总冠军数: | 0个 |
首次参赛时间: | 2006年 | 最快圈速: | 0次 |
注:以上数据均截止至2013赛季结束 |
车队名称: | 卡特汉姆车队(Caterham F1 Team) | 赛车引擎: | 雷诺 |
车队总部: | 英国利菲尔德(Leafield UK) | 赛车底盘: | |
车队负责人: | 阿比特波尔(Cyril Abiteboul) | 杆位数: | 0 |
技术总监: | 马克-史密斯(Mark Smith) | 比赛最好成绩: | 11 (1次) |
车手: | 小林可梦伟、埃里克森 | 总冠军数: | 0 |
首次参赛时间: | 2010年 | 最快圈速: | 0 |
注:以上数据均截止至2013赛季结束 |
车队名称: | 玛鲁西亚车队(Marussia F1 Team) | 赛车引擎: | 法拉利 |
车队总部: | 英国班伯里(Banbury, UK) | 赛车底盘: | MR03 |
车队负责人: | 约翰-布斯(John Booth) | 杆位数: | 0 |
技术总监: | 比赛最好成绩: | 12 (2次) | |
车手: | 奇尔顿、比安奇 | 总冠军数: | 0 |
首次参赛时间: | 2010年 | 最快圈速: | 0 |
注:以上数据均截止至2013赛季结束 |