2013年车坛十大看点 维特尔冲四连冠中国站十年

　　文/麦泰来

　　2012年世界车坛可谓精彩纷呈，特别是塞巴斯蒂安-维特尔与费尔南多-阿隆索领衔的F1冠军争夺战直到最后一场才分出胜负。不过，所有的精彩还来不及回味，2013年的战火已经无声无息地燃起。

　　看点一：红牛/维特尔目标四连冠

　　红牛领队霍纳用“奇妙的”、“惊人的”、“难以置信的”分别形容车队的3次夺冠经历。2012赛季，维特尔卫冕征途尽管坎坷，但显示自己的价值——领跑时的控制力、关机时刻后来居上的霸气、冷静的头脑。在成为仅有的3位连续3年获得年度总冠军的车手之后，德国人新赛季的唯一目标就是实现四连冠。有利于维特尔和红牛的，是2013赛季技术规则没有太大改动，从2009年起纽维的设计理念愈加成熟，相信2013年的RB赛车会吸取前任的各种精华。

　　看点二：法拉利/阿隆索力争破荒

　　阿隆索虽然在世界冠军的较量中惜败给维特尔，但在多个场合被评为赛季最佳，不仅体现了个人精湛的技术和成熟的思想，更彰显领袖气质。2008年之后，法拉利还没有获得过任何年度冠军。当年舒马赫在加盟法拉利的第四个赛季帮助跃马重夺锦标，而明年正好阿隆索为法拉利效力的第四个赛季。随着马萨在2012下半年找回状态，2013赛季法拉利志在一搏。法拉利主席也下达命令必须取得开门红，下赛季的揭幕战，法拉利究竟会交出怎样的答卷，值得期待。

　　看点三：迈凯轮进入“巴顿时间”

　　2007年下半年后，迈凯轮就被称为“汉密尔顿车队”，不过明年他们将进入“巴顿时间”。2010年，巴顿带着世界冠军光环加盟迈凯轮，他证明了自己能与汉密尔顿和睦相处，更能在重要的时刻扛起迈凯轮的大旗。3年来，巴顿表现出更好的大局观和战术执行能力，明年他将成为迈凯轮的核心。巴顿的新搭档将是佩雷兹，墨西哥人在索伯秀出了自己的天赋和能力，但经验不足、尚欠稳定的他如何避免晋身顶级车队后的自我膨胀，也是一大课题。

　　看点四：汉密尔顿加盟梅赛德斯首年

　　汉密尔顿真的离开了迈凯轮，而且下家不是法拉利或者红牛，而是今年被挤出“四大车队”行列的梅赛德斯。汉密尔顿自我解释希望接受新的挑战，带领梅赛德斯走向辉煌。然而，虽然梅赛德斯2012年拿到了以制造商身份回归F1后的首个分站冠军，但从下半赛季赛车的研发和表现来看，情况不容乐观。领队罗斯-布朗坦言车队更注重2014年技术改革后的第一个赛季，因此汉密尔顿可能在2013赛季碌碌无为。倘若果真如此，这种锤炼会让他成熟更多。

　　看点五：莱科宁剑指世界冠军

　　莱科宁在WRC闯荡两年后回归F1的第一个赛季表现技惊四座，他是全年唯一一名在20场比赛里有19场拿到积分的车手（阿隆索18场、维特尔17场），最终名列年度第三。从澳大利亚站起，芬兰人就告诉别人自己的能力没有半点倒退，而且在路特斯他完全能按照自己的风格参加比赛，唯一不足是路特斯E20赛车排位赛竞争力不如正赛，如果这方面得到改善，“冰人”在2013年成为阿兰-普罗斯特后第一位“复出”后夺得世界冠军的车手并非不可能。

　　看点六：中国大奖赛10周年

　　2013年，中国大奖赛将第十次举办，之前的9场比赛里一共诞生了8位冠军获得者，其中只有汉密尔顿一人两次拿到过胜利（2008和2010年），不过没有人可以连续两年获胜，这个定律是否能在明年被打破？2012年中国站见证了6位世界冠军同场竞技，可惜随着舒马赫第二次退役，明年的比赛将只剩下5位世界冠军。最令中国车迷遗憾的是，由于HRT车队倒闭，使得中国试车手马青骅参加明年中国站的梦想也基本宣告破灭。

　　看点七：“小飞侠”罗西回归雅马哈

　　2013赛季MotoGP的最大看点莫过于“小飞侠”罗西从杜卡迪回归雅马哈。罗西最后一次赢得世界冠军是在2009年，2010年在穆杰罗的受伤让意大利人的职业生涯遇到了危机。2011年改投杜卡迪被证明效果不佳，过去两个赛季里一共只3次站上领奖台，没有胜绩。无奈之下，罗西决定回到雅马哈。然而，过去3年里，洛伦佐两夺世界冠军，是雅马哈的现任“王牌”。鉴于罗西与雅马哈过去的成功和深厚关系，他与洛伦佐的“内斗”也是重头戏。

　　看点八：WRC进入“后勒布时代”

　　自2004年以来，塞巴斯蒂安-勒布几乎成为了WRC的代名词，无论每年的冠军争夺如何演绎，最后的胜利者都是勒布，他的九连冠堪称史诗级。2012年勒布做出决定，只参加2013年的部分比赛，这引出了两个猜想：第一，哪怕只参加部分比赛，勒布是否依然可以夺冠；第二，谁有机会打破勒布对WRC的统治。与此同时，随着福特明年起不再以厂商身份参加WRC，仅参赛一年的MINI也退出，尽管大众正式投入，但是否会造成雪铁龙独孤求败的局面？

　　看点九：WTCC群雄逐鹿

　　过去3个赛季，由专业赛车改装公司RML运作的雪佛兰厂队在WTCC具有压倒性优势。如今雪佛兰退出，RML虽然技术底蕴犹在，但缺少厂商的资金支持不免让车队的未来充满不确定性，尤其让2012年度车手总冠军罗伯特-霍夫的卫冕之路蒙上阴影。雪佛兰退出之后，本田将成为与宝马、西亚特抗衡的新势力，参加了2012年最后3站的Civic赛车显示出不少潜力，前WTCC世界冠军Gabriele Tarquini能否让本田成为黑马，备受关注。

　　看点十：澳门大赛车60周年

　　2013年11月14-17日将见证澳门大赛车举办60周年纪念，这项赛事已经成为东南亚乃至全球赛车界不可或缺的传统节日。参加2012赛季F1的24位车手中，有16人曾经在澳门大赛车出场，舒马赫在1990年赢得冠军。另外，阿亚顿-塞纳、大卫-库特哈德、拉尔夫-舒马赫、佐藤琢磨以及卢卡斯-迪-格拉西都曾在澳门夺冠，鲁本斯-巴里切罗也在1993年参赛，由此，澳门算得上F1车手的试验田。值得一提的是，2012年的冠军获得者——21岁的葡萄牙人安东尼奥-菲利克斯-达-科斯塔被视为下一位红牛F1车手。

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