达喀尔71岁老将第五次当追梦人 首日现沙漠赛段

　　当地时间1月5日，2013年达喀尔拉力赛将于秘鲁拉开大幕，进入到首赛段的争夺。一年一度的“追梦之旅”又将开始，赛事组委会一直表示要为这项赛事注入新的元素，那么今年的达喀尔拉力赛与往年相比又有什么不同呢？

　　创纪录：“勇士”数量空前

　　今年，有来自53个国家和地区的459位车手参赛，参赛规模再创纪录，而53个国家和地区的车手参赛则是1978年以来最多的一届。另外，本次参加四轮摩托的人数达到40人，同样是历史新高。据官方透露，本届达喀尔的难度将会提升到一个新的高度，车手们需要经过安第斯山脉、阿塔卡马沙漠就证明了比赛绝对不会轻松，最高途经海拔更是达到了4975米，这又是一个创纪录的数字。

　　第一次：首日就出现沙漠赛段

　　本届达喀尔赛事将出现萨尔瓦多、委内瑞拉、巴拉圭、埃及、赞比亚和蒙古车手的身影，这些国家的参赛选手都是第一次亮相达喀尔。本届达喀尔拉力赛将从秘鲁首都利马出发，经过阿根廷，最终在智利首都圣地亚哥结束，全程共8574公里。本届赛事启用的是类似非洲版达喀尔的“由北至南”的路线，这也是达喀尔转战南美后的第一次。今年的发车台设在利马的武器广场，与以往赛事不同的是，比赛第一天就会出现沙漠赛段，这在达喀尔历史上还是第一次。不过，赛事难度和参赛者所需要承受的压力还是要在随后的赛段中才能充分体现出来。

　　参赛者：最年轻19岁、最年长71岁

　　本届达喀尔赛最年轻的选手是荷兰19岁的摩托车手佩尔特，他是一名出自赛车世家的商贸专业的大学生，父亲曾8次征战达喀尔拉力赛。而最年长的则是来自阿根廷的汽车组车手克劳迪奥，他今年已经71岁，这位老人此前曾4次参加达喀尔，但都未能完赛。另外，今年还有9对父子同场竞技，其中7对来自南美洲。

　　中国方面，魏广辉将在摩托车组中继续代表金城摩托车队参赛。汽车组则有中国新生代车王周勇为长城汽车重装打造全新的“哈弗达喀尔车队”出战，从人数上来说，只剩“双引擎”的中国军团在声势上显然不如2012年和2011年。

　　成都商报记者 姜山 整理