中国军团压力机会并存 董明解读达喀尔赛新形势

　　秘鲁当地时间1月5日（北京时间1月6日凌晨），哈弗达喀尔车队完成了第一赛段的比赛，虽然只有短短的13公里，但是这也给后续的比赛起到了一个分流/分组的效果。索萨以8分39秒位居第20名，周勇用时8分55秒跑完比赛,以第29名的成绩完成首日考验。有了王者赛恩斯的回归，第一赛段的比赛就已经硝烟弥漫，自然冠军被宝刀不老的塞恩斯以7分40秒拿下，他的队友阿提亚则以7分50秒排在第三位，这两位代表卡塔尔红牛车队出征的车手本届比赛的目标就是冠军。哈弗达喀尔车队总监董明对此表示：“非常高兴塞恩斯的回归，虽然从排名上来说，索萨因此掉了一位，车号从307变成了308，但种子车手之间的竞争形势对我们反而更有利一些，这对于索萨来说可谓是压力与机会并在。”

　　从比赛整体的情况来看，2012年宝马MINI车队，因为塞恩斯缺席，阿提亚早夭，戈登半程被取消了成绩，而显得一枝独秀，包揽前三名。但今年不同了，塞恩斯携手阿提亚组成了夺冠突击队，不但对MINI车队造成了巨大的威胁，对任何一支厂商车队来说都是巨大的压力。除了车队之间的竞争外，车队内部也是火药味十足，MINI车队的冠军车手彼德汉塞尔与南尼罗马也是互不相让，但是这对于哈弗达喀尔车队的索萨来说，却是充满了胜利的机遇。

　　除了第一军团，所处“第二军团”的周勇也充满了悬念。董明分析说：“周勇这两年的比赛虽然遭遇了种种意外，但是他在与高手过招的这个过程中获益匪浅，整体实力、竞技心态都有了很大提升。”据了解，前年有一个赛段塞恩斯在周勇后面发车，这种经历虽然不能直接提高成绩，但会在心理上有非常大的优势。同样，去年跟麦蒙搭档，又让周勇学会了怎样按照一名冠军车手的标准，来严格要求自己的比赛。从摩洛哥试车回来以后，周勇始终保持着非常好的竞技状态，心态和技术上都有了一个新的提高，能力和水平也提高了一个档次。

　　据悉，新版哈弗达喀尔赛车可以说是重装上阵，经过反复测试、细致到检查每一个螺丝，每一个环节。使得这一次的赛车无论从性能上还是环境适应性方面，都更加稳定和优秀，加之冷却系统和进气方面做了改善和提升，使得赛车的战斗力更强。董明表示：虽然还不能预测哈弗达喀尔车队的最终成绩是否一定能超过去年，但我们已经做好了充分的准备，无论是车手实力还是赛车的技术水平，都具备了冲击更好成绩的实力。