莱科宁自信两停笑到最后 法拉利终迎来积极开局

　　三位世界冠军同时在墨尔本的领奖台上微笑，这无疑对于2013赛季的F1来说是一个美好的开始。尤其是一向寡言少语的莱科宁也在台上侃侃而谈不时微笑，更像是澳大利亚秋日里的阳光，温暖而光明。没有预期中红牛的一枝独秀霸全场，不仅只是红牛法拉利缠斗迈凯轮马失前蹄，路特斯似乎正在真正成长为围场的下一支冠军车队。

　　轮胎学习主题贯穿全场，两停最后成赢家

　　轮胎无疑是今天最大的挑战，尤其是受雨水干扰的练习赛和排位赛之后，路特斯对两停的自信让他们笑到了最后。倍耐力为澳大利亚大奖赛带来了超软胎和中性胎两款“跳跃跨度”的轮胎，赛前预测至少两停。虽然三停是中庸较为稳妥的策略，但是两停无疑在数据面上有优势许多。今天前六位起步的车手全部采用了三停策略，从一方面反映出大部分车队对于轮胎数据不足的缺乏自信。保守安全的策略无疑是数据缺乏情况下的自然选择。

　　但是莱科宁显然是一个特例，从赛后芬兰冰人的言语之间就可以感受到比赛对他而言相对“较轻松”。两停策略是路特斯赛前就与莱科宁一起制定的，并且莱科宁对于自己能够成功执行这个策略“非常有信心”。这一点从他两次进站都不同寻常地晚于其他人可以得见。尤其是两套中性胎都能够跑多于20圈以上，并且在比赛最后阶段还能够轻松刷新最快圈速，这些都足见芬兰冰人的比赛显然比其他人“简单放松”。适应轮胎者为王，这几乎就是澳大利亚大奖赛最大的主题。车队对于轮胎的数据收集不够充分。倍耐力“刻意”对轮胎配方的修改让情况更“雪上加霜”。所有人都在“摸着石头过河”，而路特斯E21和雷诺引擎在墨尔本低温状态表现出对新轮胎的适应力是让莱科宁以两停策略成为了今天最大的赢家。

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