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人参与)晨报讯（记者 宋 ）昨天，在2013年F1揭幕站澳大利亚大奖赛中，路特斯车手莱科宁从第七位发车夺冠。
芬兰人最大限度地发挥了E21赛车的省胎优势，比对手少一次进站（2停）是获胜关键。“车队告诉我的计划是两停策略。虽然在第一场比赛总是很困难的，但今天这样做完全正确。”赛后莱科宁说，“这是我赢得的最简单的比赛之一。”两位采用两停的车手阿隆索和维泰尔分获亚季军。首次代表梅赛德斯出赛的汉密尔顿第五。
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