莱科宁：赛车速度依然不够快 坚信轮胎策略正确

高清：汉密尔顿获得杆位

　　在上海国际赛车场，莱科宁刷新了他个人在复出后（此前是上赛季比利时站的第三位）的最好排位赛成绩—第二名！这也是他继2009年摩纳哥站后首次跻身头排发车位。不过由于在Q1被印度力量车手苏蒂尔投诉有意阻挡，不排除芬兰冰人像在马来西亚站时因阻挡罗斯伯格那样再被处罚后退三位的可能性。至于莱科宁则依然沉稳低调，在排位赛结束后接受采访时直言：虽然排位赛获得了第二名的成绩，但路特斯F1车队依然没有像几大劲敌那样的速度优势。

　　莱科宁表示：“我很清楚差距还是相当大的，我们现在不具备那样的速度。第二名的成绩不算太糟，这也是我和车队能够获得的最好成绩了，虽然我也想杆位发车，但我们没有足够快的速度。在第二计时段我们缺少应有的下压力，所以我们看看明天表现如何吧。”

　　莱科宁认为现在的路特斯F1赛车竞争力和在马来西亚站时差不多，但这个周末车队为了提升速度做出了更出色的工作，“我们完成了一些小升级，不过总体来说和上一站的状况差不多，看起来赛车一切OK，但在某些方面我们还是有点小问题，不过和马来西亚站时相比有些类似。”

　　“这是一个很棘手的周末，我们在设置方面有点小问题，但想让赛车完全按照你的想法一切妥当的去工作也是非常困难的，总得来说现在赛车调校还是不错的。明天轮胎策略当然是个问号，因为有些车手将使用中性胎起步，但我们选择了我们认为最好的策略。”

　　对于维特尔和巴顿选择使用中性胎希望通过不同策略争胜，莱科宁坚信路特斯F1车队选择软胎是正确的战术，“我们相信我们的策略是最好的，这也是为什么我们能够取得不错成绩的原因，如果排位赛更适合用中性胎，我们会做出相应选择的。希望我们可以能够在明天处理好轮胎退化问题，就像我们本赛季迄今做得那样，希望明天能够跑出一场漂亮的比赛吧。”

　　另一位路特斯F1车手格罗斯让表示，“周五练习赛的时候还挺困难，周六上午我又错过了一些时间，所以这是一个具有挑战性的周末，但好在我还是回到了正轨，我们一直有这样或那样的小问题，但技师们一直都在努力工作，并让赛车在排位赛时可以跑出很漂亮的飞驰圈。在Q1我的第一圈实际上那是我本周末第一次用软胎跑，所以我们必须在设置方面猜着来，但我觉得做得还不错。当然你总是想要更好，总体来说我对表现还是很高兴的，今天下午赛车看起来要更好一些，所以让我们看看正赛时会有怎样的表现吧。”（搜狐体育 陶朗加）

    点击查看更多体育新闻