阿隆索继续寄望正赛反弹 "失业"马萨全力挣表现

　　北京时间9月21日，2013赛季F1新加坡大奖赛率先结束排位赛。法拉利车队再次屈居中游，马萨与阿隆索分别将于第6和第7位发车。

　　赛后，阿隆索承认新加坡的排位表现证明了F138从自由练习开始就缺乏一定的速度，但是西班牙人仍然认为自己在正式比赛中会有强势的反弹，一如从前的比赛。尽管在斯帕和蒙扎，阿隆索连续以第二位完赛，法拉利也在本周带来了高下压力配件的升级，但是在排位赛仅位列第7之后，阿隆索再次背起了他的周六“口头禅”。

　　西班牙人提到，“我们在这个周末目前为止所有的环节都不具有竞争力，和我们主要的竞争者相比，我们还显得略微有些挣扎。但是这和其他的比赛周末也没有特别的不同——我们都是排位赛困难一些，但是正式比赛会有很大的好转。然后比赛结束时总能接近或者登上领奖台。所以，明天我们的策略仍然是尝试同样的做法，争取尽可能多的积分，然后观察一下主要的对手都在什么位置完赛。”

　　接连两站收获亚军让阿隆索重新成为维特尔最有力的挑战者，但是由于维特尔两站夺冠，西班牙人目前已经落后53分。考虑到今晚维特尔的速度有压倒性的优势，恐怕明日正赛差距可能还会继续增加。不过阿隆索一如既往对于法拉利的长距离表现有信心，“昨天我们长距离试跑，哪一套轮胎对比赛最好还不确定。所以正式比赛大家的策略可能会有不同的解读。我们的做法是走一步看一步，首先是发车、第一个弯角和第一圈，如果能够让轮胎坚持尽可能长的时间，比我们的对手更久，到时候可以考虑一下是否需要不同的策略。从机械角度来说，这是一条非常困难的赛道。但是我们不同放弃，目标仍然是拿更多的积分。”

　　队友马萨再一次在排位赛中胜出车队一号阿隆索，进入第三排。虽然阿隆索仍然可能在正赛中有更多的机会，但是无疑对于刚刚被长期主雇宣布不再续约的巴西人来说，排位赛表现是挽救其2014年F1职业生涯的关键，“今天我们的赛车做出明显的调整。自由练习的时候，我们的情况很糟，但是今天为排位赛特别做的调教很有成效，我们在Q3的时候完成了非常棒的一圈。到目前为止，我对整个周末的节奏很满意，尤其是排位赛的成绩。希望明天正式比赛，我们的发挥还可以继续前进。”(cloverfor)

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