高清:维特尔练习赛仍强势 阿隆索自觉形势严峻 |
北京时间10月26日,2013赛季F1大奖赛第16站印度站第三次练习赛在佛陀国际赛道结束。英菲尼迪红牛车队优势难以撼动再次强势包揽前二,维特尔和韦伯成为唯有的跑进1分26秒的车手,维特尔以1分25秒332锁定头名,韦伯落后0.560秒居次席,法拉利的阿隆索位列第三。由于围场遭遇雾霾天气,因此本次练习赛推迟20分钟开始,持续时间也从一小时被迫缩水到40分钟。胡肯伯格在进站时不慎压到了索伯技师的右脚,好在有惊无险只是擦伤。
周五练习赛英菲尼迪红牛表现强势,两次均包揽前二,尤其是本周末极有可能锁定年度总冠军头衔的维特尔更是强悍,罗斯伯格直言红牛的速度优势现在是可望而不可及的,似乎只有路特斯的格罗斯让能够对红牛稍稍构成威胁。不过倍耐力轮胎似乎才是所有车手更关注的焦点,中性胎似乎还好,软胎几乎坚持不过几圈便严重退化。另外马尔多纳多由于二练轮胎螺母脱落,因此威廉姆斯车队被罚款6万欧元。
本次练习赛气温27度,赛道地表温度34度,湿度51%,并且围场内几乎无风,不过或许正是如此所以赛场看起来仍是雾雾的,由于能见度太低医疗直升机无法起飞,所以第三次练习赛一度被延迟到当地时间11点15分(北京时间13点45分)开始,不过由于情况始终未能好转,所以又推迟到11点20分,三练也因此缩水到40分钟。现场记者打趣:就是比赛开始雾霾天也让车手们看不清维修通道的绿灯亮起。这也是继今年加拿大站后F1再次出现缩水练习赛的状况。
比赛开始后,虽然车手们全部都用较硬款的中性胎出场,莱科宁、维特尔等人还是跑了系统设置圈后便返回维修间,而韦伯、阿隆索等多数车手则是直接开跑飞驰圈。斯梅德利无线电和马萨沟通时也表示自己不清楚各车队的安排。古铁雷斯遭遇转向过度的问题,迪雷斯塔对刹车也很不满意,马尔多纳多比其他车手晚了10分钟才亮相,此时维特尔已经率先换上软胎,并轻松跑出了1分25秒332的单圈,阿隆索是当时中性胎跑得最快的,但比维特尔慢了1.679秒。
距离结束还剩22分钟时,胡肯伯格在进入维修站时不慎碾到一位索伯技师的右脚,该技师立即接受了医疗检查,不过从现场来看该技师还能步行,随后索伯通报技师状况良好,只是擦伤。随即,奇尔顿在一个弯角失去抓地力打横冲到缓冲区,古铁雷斯则附近区域硬吃路肩赛车高高弹起重创底盘。
最后阶段,所有车手全部换上软胎进行最后的测试。罗斯伯格感觉在过低速弯角时转向不足严重,而赛车在高速时也不太稳定;维特尔则被告知尽可能将刹车平衡前移,汉密尔顿在12号弯为了避让慢速的格罗斯让冲出赛道。最终,英菲尼迪红牛队如愿称霸印度站三次练习赛,维特尔和韦伯齐齐打开1分26秒大关,维特尔以1分25秒332秒领先队友韦伯0.560秒再拔头筹,阿隆索1分26秒105排第三,罗斯伯格、巴顿、汉密尔顿和莱科宁分列第8至11名。(陶朗加)
以下是第三次练习赛详细成绩表:
排名 | 车手 | 车队 | 最快圈速 | 差距 | 完成圈数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 维特尔 | 英菲尼迪-红牛车队 | 1:25.332 | - | 16 |
2 | 微博 | 英菲尼迪-红牛车队 | 1:25.892 | 0.560 | 14 |
3 | 阿隆索 | 法拉利车队 | 1:26.105 | 0.773 | 19 |
4 | 胡肯伯格 | 索伯车队 | 1:26.306 | 0.974 | 17 |
5 | 格罗斯让 | 路特斯F1车队 | 1:26.350 | 1.018 | 16 |
6 | 马萨 | 法拉利车队 | 1:26.435 | 1.103 | 20 |
7 | 迪-雷斯塔 | 印度力量车队 | 1:26.438 | 1.106 | 15 |
8 | 罗斯伯格 | 梅赛德斯车队 | 1:26.441 | 1.109 | 19 |
9 | 巴顿 | 迈凯轮车队 | 1:26.489 | 1.157 | 15 |
10 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:26.557 | 1.225 | 17 |
11 | 莱科宁 | 路特斯F1车队 | 1:26.635 | 1.303 | 14 |
12 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯车队 | 1:26.641 | 1.309 | 13 |
13 | 佩雷兹 | 迈凯轮车队 | 1:26.737 | 1.405 | 13 |
14 | 苏蒂尔 | 印度力量车队 | 1:26.847 | 1.515 | 17 |
15 | 维尔格尼 | 红牛二队 | 1:26.876 | 1.544 | 17 |
16 | 博塔斯 | 威廉姆斯车队 | 1:26.883 | 1.551 | 15 |
17 | 里卡多 | 红牛二队 | 1:27.259 | 1.927 | 18 |
18 | 皮克 | 卡特汉姆车队 | 1:27.941 | 2.609 | 18 |
19 | 古铁雷斯 | 索伯车队 | 1:28.019 | 2.687 | 15 |
20 | 范德加德 | 卡特汉姆车队 | 1:28.498 | 3.166 | 16 |
21 | 奇尔顿 | 玛鲁西亚车队 | 1:29.094 | 3.762 | 11 |
22 | 比安奇 | 玛鲁西亚车队 | 1:29.169 | 3.837 | 13 |
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