北京时间2月22日晚上，2014赛季第二轮季前测试在巴林国际赛车场结束，梅赛德斯车手尼克-罗斯伯格在最后一天做出全场最快成绩，由此使用梅赛德斯引擎的车队包揽第二轮测试每一天的最快圈速。
前三天的巴林测试，尼克-胡肯伯格、凯文-马格努森和刘易斯-汉密尔顿先后占据当日圈速榜第一的位置。最后一天，罗斯伯格成为在巴林唯一做到1分33秒的车手，他在上午驾驶W05赛车用磨过的软胎做出1分33.283秒，而下午则完成了超过了50圈的比赛模拟。
迈凯伦车手简森-巴顿是与罗斯伯格最接近的车手，但也有1.674秒的差距，不过66圈的里程显示了MP4-29赛车不错的可靠性。
法拉利的基米-莱科宁从前一天的遥测系统故障中回复后把82圈记在自己名下，他的个人最佳成绩名列全场第三，不过与队友费尔南多-阿隆索在第二个工作日的个人最快成绩相差0.2秒，而测试开始之初在4号弯冲出赛道撞车让人对F14 T赛车捏了一把汗。
刚刚以替补车手身份加盟威廉姆斯的21岁巴西年轻车手菲利普-纳瑟尔首次坐进F1赛车驾驶舱，驾驶FW36赛车完成87圈并做出全场第四快的成绩。
今年从威廉姆斯转投路特斯的帕斯托-马尔多纳多以1分38.707做出本轮测试雷诺阵营最快的单圈成绩，不过与罗斯伯格的时间相差5秒之多。虽然他总共跑了59圈，但路特斯E22赛车还是出现了诸多问题。
面临着巨大压力的红牛车队依然没能在第二轮测试的最后一天补回一些里程，他们继续着自己的测试噩梦。澳大利亚人丹尼尔-里卡多仅仅跑了15圈，车队在新车RB10上发现更多问题。里卡多因为赛车的软件问题和机械故障不得不停车，所以下午的大部分时间都被用在维修赛车上。
雷诺阵营的糟糕局面没能在巴林得到挽回。红牛二队的让-埃里克-维尔尼完成19圈，而卡特汉姆由小林可梦伟和马克斯-埃里克森轮流出场，两人合计达到21圈。受到电子系统故障的影响，瑞典新秀埃里克森只有4圈入账。
由于索伯车队在上午发现C33赛车底盘有问题，阿德里安-苏蒂尔只完成了7个系统检测圈。与此同时，引擎和燃油系统问题再一次制约了朱尔斯-比安奇的测试，带着另5个系统检测圈，法国人在巴林没能做出任何有效成绩。
5天之后，今年最后一轮季前测试将继续在巴林进行，各支车队将利用最后4天时间为揭幕战做准备。
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