赛道基础数据:
F1西班牙大奖赛
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赛道名称: | 巴塞罗那 加泰罗尼亚赛道(Circuit de Barcelona-Catalunya) |
首次比赛时间: | 1991 |
比赛圈数: | 66 |
单圈长度: | 4.655 km |
比赛总里程: | 307.104 km |
圈速纪录: | 1:21.670(莱科宁,2008年) |
注:以上数据截止至2013赛季结束 |
赛道简介:
加泰罗尼亚赛道并不是西班牙最好的一条赛道,但却是少有将直道与弯道结合的如此完美的赛道,特别是直道前的2,3档弯和直道后的3档弯,是跑出好成绩的关键。赛道真正考验了赛车的马力和空气力学设计。
加泰罗尼亚从1991年起取代了赫雷斯(Jerez)成为西班牙F1大奖赛的主办地点。它距离巴塞罗那市24公里。
这条崎岖的赛道有很多直路和多种不同的弯道。由于这个因素,赛车的调校是十分困难的事。许多时候,车队都会采用一个中级下压力的调校来应付。这样,在快弯中抓着力是刚刚足够而在直路上又不会有太大的风阻。
赛道特性:
这个赛道是所有F1赛道中最困难而且要求最高的一个,具备了现代赛车中所具备的几乎任何一项挑战。车手必须应付3个U型弯道,几处快速弯道,还有一些坡度。尤其是冲刺直道之前的弯道更加艰难,车手要承受自己体重4倍的离心力。在这以后的一个弯道是最好的超车位置。很多人认为一辆赛车如果能在巴塞罗那赛道上跑出好成绩,那么它就可以在任何一个赛道上取得好成绩。
这个全长4.730公里的赛道,很难对付。谁是真正好的车手,在这里就一目了然。停车检修的时间对于赛车的轮胎有着巨大影响,因此也对整个比赛意义非凡。因为巴塞罗那的检修车道太长,因此过多的进站会浪费太多时间。但是,如果只安排一次检修,赛车的轮胎磨损会很大,看来这条赛条也对车队的进站策略是一个考验。
F1西班牙大奖赛历届成绩:
年份
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地点
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杆位
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冠军
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2013
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加泰罗尼亚
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尼克-罗斯伯格(梅赛德斯)
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阿隆索(法拉利) |
2012
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加泰罗尼亚
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马尔多纳多(威廉姆斯)
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马尔多纳多(威廉姆斯)
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2011
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加泰罗尼亚
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韦伯(红牛)
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维特尔(红牛)
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2010
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加泰罗尼亚
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韦伯(红牛)
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韦伯(红牛)
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2009
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加泰罗尼亚
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巴顿(布朗GP)
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巴顿(布朗GP)
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2008
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加泰罗尼亚
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莱科宁(法拉利)
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莱科宁(法拉利)
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2007
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加泰罗尼亚
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马萨(法拉利)
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马萨(法拉利)
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2006
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加泰罗尼亚
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阿隆索(雷诺)
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阿隆索(雷诺)
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2005
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加泰罗尼亚
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莱科宁(迈凯轮)
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莱科宁(迈凯轮)
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2004
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加泰罗尼亚
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迈克尔-舒马赫(法拉利)
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迈克尔-舒马赫(法拉利)
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2003
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加泰罗尼亚
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迈克尔-舒马赫(法拉利)
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迈克尔-舒马赫(法拉利)
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2002
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加泰罗尼亚
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迈克尔-舒马赫(法拉利)
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迈克尔-舒马赫(法拉利)
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2001
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加泰罗尼亚
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迈克尔-舒马赫(法拉利)
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迈克尔-舒马赫(法拉利)
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2000
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加泰罗尼亚
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迈克尔-舒马赫(法拉利)
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哈基宁(迈凯轮)
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1999
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加泰罗尼亚
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哈基宁(迈凯轮)
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艾迪-埃尔文(法拉利)
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1998
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加泰罗尼亚
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哈基宁(迈凯轮)
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哈基宁(迈凯轮)
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1997
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加泰罗尼亚
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雅克-维伦纽夫(威廉姆斯)
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雅克-维伦纽夫(威廉姆斯)
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1996
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加泰罗尼亚
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达蒙-希尔(威廉姆斯)
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迈克尔-舒马赫(法拉利)
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1995
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加泰罗尼亚
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迈克尔-舒马赫(法拉利)
|
迈克尔-舒马赫(法拉利)
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1994
|
加泰罗尼亚
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迈克尔-舒马赫(法拉利)
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达蒙-希尔(威廉姆斯)
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1993
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加泰罗尼亚
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普罗斯特(威廉姆斯)
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普罗斯特(威廉姆斯)
|
1992
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加泰罗尼亚
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曼塞尔(威廉姆斯)
|
曼塞尔(威廉姆斯)
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1991
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加泰罗尼亚
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杰哈德-博格(迈凯轮)
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曼塞尔(威廉姆斯)
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1990
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赫雷斯
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埃尔顿-塞纳(迈凯伦)
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普罗斯特(法拉利)
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1989
|
赫雷斯
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埃尔顿-塞纳(迈凯伦)
|
埃尔顿-塞纳(迈凯伦)
|
1988
|
赫雷斯
|
埃尔顿-塞纳(迈凯伦)
|
普罗斯特(迈凯伦)
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1987
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赫雷斯
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尼尔森-皮奎特(威廉姆斯)
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曼塞尔(威廉姆斯)
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1986
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赫雷斯
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埃尔顿-塞纳(莲花)
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埃尔顿-塞纳(莲花)
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1981
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哈拉马
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雅克-拉斐尔(利吉尔)
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吉尔-维伦纽夫(法拉利)
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1979
|
哈拉马
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雅克-拉斐尔(利吉尔)
|
德派勒(利吉尔)
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1978
|
哈拉马
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安得雷蒂(莲花)
|
安得雷蒂(莲花)
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1977
|
哈拉马
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安得雷蒂(莲花)
|
安得雷蒂(莲花)
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1976
|
哈拉马
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詹姆斯-亨特(迈凯伦)
|
詹姆斯-亨特(迈凯伦)
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1975
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蒙锥克
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尼基-劳达(法拉利)
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麦斯(迈凯伦)
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1974
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哈拉马
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尼基-劳达(法拉利)
|
尼基-劳达(法拉利)
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1973
|
蒙锥克
|
皮特森(莲花)
|
费蒂帕尔迪(莲花)
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1972
|
哈拉马
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杰克-埃克斯(法拉利)
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费蒂帕尔迪(莲花)
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1971
|
蒙锥克
|
杰克-埃克斯(法拉利)
|
斯图尔特(特利尔)
|
1970
|
哈拉马
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布拉伯汉姆(布拉伯汉姆)
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斯图尔特(玛驰)
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1969
|
蒙锥克
|
林特(莲花)
|
斯图尔特(马特拉)
|
1968
|
哈拉马
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克里斯-阿芒(法拉利)
|
格拉汉姆-希尔(莲花)
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1954
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佩德拉贝斯
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阿斯卡里(蓝西亚)
|
霍索恩(法拉利)
|
1951
|
佩德拉贝斯
|
阿斯卡里(法拉利)
|
方吉奥(阿尔法罗密欧)
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