北京时间3月16日,2014赛季F1澳大利亚站正赛在阿尔伯特公园赛道结束。梅赛德斯车队车手罗斯伯格获得冠军,里卡多和马格努森分列二三位。维特尔和汉密尔顿都在开赛不久就因为赛车故障而退赛。
很多人都喜欢开门红,赢得全年的第一场比赛总是让人很高兴,也会对未来打下良好基础,最起码在心理上有个不错的开端。那么,在过去的64个F1赛季中,赢得揭幕战冠军的车手赢得年度总冠军的概率有多少呢?
1950年,在英国举行的第一场F1比赛中,驾驶阿尔法罗密欧赛车的法里纳赢得的冠军,而在全年7站比赛结束后,法里纳成为F1历史上第一个年度车手总冠军。随后,方吉奥、阿斯卡里、布拉伯汉姆、格拉汉姆-希尔、吉姆-克拉克、斯图尔特、安得雷蒂、阿兰-琼斯、尼尔森-皮奎特、普罗斯特、埃尔顿-塞纳、曼塞尔、迈克尔-舒马赫、达蒙-希尔、哈基宁、阿隆索、莱科宁、汉密尔顿、巴顿和维特尔,这些车手都有过赢得揭幕战冠军后问鼎总冠军的经历。
从数据上看,在过去的64个赛季当中,有31个赛季的总冠军和揭幕战冠军都是同一个人,按照这个数据统计,赢下揭幕战冠军之后赢得总冠军的概率约为48%。
另外,我们再来看看澳大利亚阿尔伯特公园赛道对于车手来说,在数据方面是不是一个“福地”。阿尔伯特公园赛道从1996年开始承办F1澳大利亚站比赛,在过去承办的18届比赛中,这里承办了16次揭幕战,其中有11次的分站冠军都赢下了年度总冠军,这个概率大约是61%。
从上述两个数据来看,揭幕战确实对于整个赛季来说比较重要。当然,这一切只是历史数据,车手想要赢得总冠军还是要依靠自身实力和一辆出色的赛车,毕竟数据总是要被改写的。
年份 |
揭幕战地点 |
揭幕战冠军 |
年度总冠军 |
总冠军在揭幕战中成绩 |
2013 |
澳大利亚 |
莱科宁(路特斯) |
维特尔(红牛) |
3 |
2012 |
澳大利亚 |
巴顿(迈凯伦) |
维特尔(红牛) |
2 |
2011 |
澳大利亚 |
维特尔(红牛) |
维特尔(红牛) |
1 |
2010 |
巴林 |
阿隆索(法拉利) |
维特尔(红牛) |
4 |
2009 |
澳大利亚 |
巴顿(布朗GP) |
巴顿(布朗GP) |
1 |
2008 |
澳大利亚 |
汉密尔顿(迈凯伦) |
汉密尔顿(迈凯伦) |
1 |
2007 |
澳大利亚 |
莱科宁(法拉利) |
莱科宁(法拉利) |
1 |
2006 |
巴林 |
阿隆索(雷诺) |
阿隆索(雷诺) |
1 |
2005 |
澳大利亚 |
费斯切拉(雷诺) |
阿隆索(雷诺) |
3 |
2004 |
澳大利亚 |
迈克尔-舒马赫(法拉利) |
迈克尔-舒马赫(法拉利) |
1 |
2003 |
澳大利亚 |
库特哈德(迈凯伦) |
迈克尔-舒马赫(法拉利) |
4 |
2002 |
澳大利亚 |
迈克尔-舒马赫(法拉利) |
迈克尔-舒马赫(法拉利) |
1 |
2001 |
澳大利亚 |
迈克尔-舒马赫(法拉利) |
迈克尔-舒马赫(法拉利) |
1 |
2000 |
澳大利亚 |
迈克尔-舒马赫(法拉利) |
迈克尔-舒马赫(法拉利) |
1 |
1999 |
澳大利亚 |
埃尔文(法拉利) |
哈基宁(迈凯伦) |
退赛 |
1998 |
澳大利亚 |
哈基宁(迈凯伦) |
哈基宁(迈凯伦) |
1 |
1997 |
澳大利亚 |
库特哈德(迈凯伦) |
雅克-维伦纽夫(威廉姆斯) |
退赛 |
1996 |
澳大利亚 |
达蒙-希尔(威廉姆斯) |
达蒙-希尔(威廉姆斯) |
1 |
1995 |
巴西 |
迈克尔-舒马赫(贝纳通) |
迈克尔-舒马赫(贝纳通) |
1 |
1994 |
巴西 |
迈克尔-舒马赫(贝纳通) |
迈克尔-舒马赫(贝纳通) |
1 |
1993 |
南非 |
普罗斯特(威廉姆斯) |
普罗斯特(威廉姆斯) |
1 |
1992 |
南非 |
曼塞尔(威廉姆斯) |
曼塞尔(威廉姆斯) |
1 |
1991 |
美国 |
埃尔顿-塞纳(迈凯伦) |
埃尔顿-塞纳(迈凯伦) |
1 |
1990 |
美国 |
埃尔顿-塞纳(迈凯伦) |
埃尔顿-塞纳(迈凯伦) |
1 |
1989 |
巴西 |
曼塞尔(法拉利) |
普罗斯特(迈凯伦) |
2 |
1988 |
巴西 |
普罗斯特(迈凯伦) |
埃尔顿-塞纳(迈凯伦) |
被取消成绩 |
1987 |
巴西 |
普罗斯特(迈凯伦) |
尼尔森-皮奎特(威廉姆斯) |
2 |
1986 |
巴西 |
尼尔森-皮奎特(威廉姆斯) |
普罗斯特(迈凯伦) |
退赛 |
1985 |
巴西 |
普罗斯特(迈凯伦) |
普罗斯特(迈凯伦) |
1 |
1984 |
巴西 |
普罗斯特(迈凯伦) |
尼基-劳达(迈凯伦) |
退赛 |
1983 |
巴西 |
尼尔森-皮奎特(布拉伯汉姆) |
尼尔森-皮奎特(布拉伯汉姆) |
1 |
1982 |
南非 |
普罗斯特(雷诺) |
科科-罗斯伯格(威廉姆斯) |
5 |
1981 |
美国 |
阿兰-琼斯(威廉姆斯) |
尼尔森-皮奎特(布拉伯汉姆) |
3 |
1980 |
阿根廷 |
阿兰-琼斯(威廉姆斯) |
阿兰-琼斯(威廉姆斯) |
1 |
1979 |
阿根廷 |
拉斐特(利吉尔) |
施科特(法拉利) |
退赛 |
1978 |
阿根廷 |
安得雷蒂(莲花) |
安得雷蒂(莲花) |
1 |
1977 |
阿根廷 |
施科特(沃尔夫) |
尼基-劳达(法拉利) |
退赛 |
1976 |
巴西 |
尼基-劳达(法拉利) |
詹姆斯-亨特(迈凯伦) |
退赛 |
1975 |
阿根廷 |
费蒂帕尔迪(迈凯伦) |
尼基-劳达(法拉利) |
6 |
1974 |
阿根廷 |
胡尔默(迈凯伦) |
费蒂帕尔迪(迈凯伦) |
10 |
1973 |
阿根廷 |
费蒂帕尔迪(莲花) |
斯图尔特(特利尔) |
3 |
1972 |
阿根廷 |
斯图尔特(特利尔) |
费蒂帕尔迪(莲花) |
退赛 |
1971 |
南非 |
安得雷蒂(法拉利) |
斯图尔特(特利尔) |
2 |
1970 |
南非 |
布拉伯汉姆(布拉伯汉姆) |
林特(莲花) |
13 |
1969 |
南非 |
斯图尔特(玛特拉) |
斯图尔特(玛特拉) |
1 |
1968 |
南非 |
吉姆-克拉克(莲花) |
格拉汉姆-希尔(莲花) |
2 |
1967 |
南非 |
罗德里格斯(固铂) |
胡尔默(布拉伯汉姆) |
4 |
1966 |
摩纳哥 |
斯图尔特(BRM) |
布拉伯汉姆(布拉伯汉姆) |
退赛 |
1965 |
南非 |
吉姆-克拉克(莲花) |
吉姆-克拉克(莲花) |
1 |
1964 |
摩纳哥 |
格拉汉姆-希尔(BRM) |
苏堤斯(法拉利) |
退赛 |
1963 |
摩纳哥 |
格拉汉姆-希尔(BRM) |
吉姆-克拉克(莲花) |
8 |
1962 |
荷兰 |
格拉汉姆-希尔(BRM) |
格拉汉姆-希尔(BRM) |
1 |
1961 |
摩纳哥 |
莫斯(莲花) |
菲尔-希尔(法拉利) |
3 |
1960 |
阿根廷 |
迈凯伦(固铂) |
布拉伯汉姆(固铂) |
退赛 |
1959 |
摩纳哥 |
布拉伯汉姆(固铂) |
布拉伯汉姆(固铂) |
1 |
1958 |
阿根廷 |
莫斯(固铂) |
霍索恩(法拉利) |
3 |
1957 |
阿根廷 |
方吉奥(马萨拉蒂) |
方吉奥(马萨拉蒂) |
1 |
1956 |
阿根廷 |
穆索(法拉利) |
方吉奥(法拉利) |
退赛 |
1955 |
阿根廷 |
方吉奥(梅赛德斯) |
方吉奥(梅赛德斯) |
1 |
1954 |
阿根廷 |
方吉奥(马萨拉蒂) |
方吉奥(马萨拉蒂) |
1 |
1953 |
阿根廷 |
阿斯卡里(法拉利) |
阿斯卡里(法拉利) |
1 |
1952 |
瑞士 |
塔鲁菲(法拉利) |
阿斯卡里(法拉利) |
未参赛 |
1951 |
瑞士 |
方吉奥(阿尔法罗密欧) |
方吉奥(阿尔法罗密欧) |
1 |
1950 |
英国 |
法里纳(阿尔法罗密欧) |
法里纳(阿尔法罗密欧) |
1 |
|
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澳大利亚站罗斯伯格夺冠狂野喷香槟庆祝北京时间3月16日,2014赛季F1澳大利亚站正赛在阿尔伯特公园赛道结束。梅赛德斯车队车手罗斯伯格获得冠军,里卡多和马格努森
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