F1阿布扎比站二练小汉再拔头筹 阿隆索被迫早退

　　搜狐体育讯 北京时间11月21日，2014赛季F1大奖赛第19站暨收官站阿布扎比站第二次练习赛在亚斯码头赛道结束。梅赛德斯车队强势依旧，继称霸首练后汉密尔顿以1分42秒113的最快单圈再拔头筹，罗斯伯格排名第二，马格努森位列第三。阿隆索因赛车出现技术故障仅跑2圈尚未完成计时圈便被迫早退。

　　二练时格罗斯让和苏蒂尔都返回驾驶舱，不过格罗斯让因为赛车确定将使用第6台引擎、涡轮以及MGU-H，根据规则将受到共计20名的正赛发车位置退罚。但是本周仅有20辆车参赛，即便法国人获得杆位，也不可能罚满，因此只能接受加时补罚。维修通道绿灯亮起后，苏蒂尔率先出场，马萨也驾驶着修好的赛车很快驶上赛道，不过巴西人在通过11到13号连续弯时都出现失误，似乎赛车调校尚未达到最佳状态。

　　科维亚特则抱怨他的前胎有锁死的问题，在首练时俄罗斯人的轮胎就找过麻烦，同样英国车手斯蒂文斯也遭遇轮胎锁死。首练便因技术故障被迫早退的巴顿，麻烦似乎仍未解决，技师们在二练初段仍围着MP4-29一番忙活。苏蒂尔在8号弯锁死打转后报告车队赛车的刹车盘彻底挂掉。比赛刚刚进行到第17分钟时，阿隆索驾驶的法拉利F14T便在19和20号弯之间抛锚，西班牙人很快跳出赛车，很快证实阿隆索遭遇了电子系统故障，连续第二场比赛练习赛里赛车罢工。

　　比赛接近半小时，小林可梦伟成为最先换上超软胎的车手，之后其他车手也开始新一阶段的测试。维特尔虽然刷出1分42秒959的最快单圈一度冲到最快，但他在无线电中抱怨赛车的尾部毫无抓地力可言，果然维特尔很快撞上路肩赛车擦墙而过。巴顿此时也终于登场，但出场后英国老将对赛车的操控性十分不满，之后他又抱怨刹车板有问题因此只能返回维修间。

　　进行到半程时，赛道温度已经降至29度，要知道在首练时一度达到43度。各车队此时开始进行长距离测试，从表现来看似乎威廉姆斯车队是第二快的车队，维特尔很快又无线电通报车队他的DRS有问题，之后他在11号弯严重锁死，马尔多纳多则在9号弯因吃路肩太狠赛车弹起好在问题不大。

　　最后阶段，包括博塔斯、马萨等多位车手都出现了轮胎退化的问题，而各车队也在最后10分钟开始练习进站停站的练习。不过赛道上依然有维尔格尼、博塔斯等车手偏出赛道的失误镜头出现，维特尔更是在停表后出现轮胎锁死偏出赛道的状况。最终，梅赛德斯如愿统治周五练习赛，汉密尔顿以1分42秒113的最快单圈再拔头筹，队友罗斯伯格落后0.083秒居次席，迈凯轮车队的马格努森排名第三。位列四至十位的车手依次为：维特尔、博塔斯、里卡多、莱科宁、巴顿、科维亚特、马萨。（陶朗加）