F1西班牙站三练梅奔揽前二 维斯塔潘第四赢队友

　　北京时间5月14日，2016赛季F1大奖赛第五站西班牙站第三次练习赛在加泰罗尼亚赛道结束。梅赛德斯车队包揽前二，罗斯伯格以1分23秒078的最快单圈锁定头名，汉密尔顿受困于第三计时段表现不佳落后队友0.126秒居次席，维特尔排名第三。小维斯塔潘位列第四，甚至压过红牛队友里卡多一头。

　　为了解决汉密尔顿过去两站遭遇的MGU-H故障，梅赛德斯设计制造了新的MGU-H给汉密尔顿使用，这将是他本赛季的第4套MGU-H。经过周五练习赛，汉密尔顿承认在赛车平衡调校方面还是很挣扎。罗斯伯格本周末则启用了一套新的引擎和MGU-K，并且德国人表示新部件效果似乎不错。法拉利方面，莱科宁尽管在FP2遭遇燃油系统的小故障，但最后仍表现出不错的单圈速度，至于维特尔则表现得波澜不惊，不过车队对周末挑战梅赛德斯仍保持乐观态度。至于围场内的关注焦点之一升到红牛的小维斯塔潘，他坦言仍在适应RB12，并且很确定没有发挥出赛车的极限。

　　三练依然在晴好的天气状况下开始，当地气温18度，赛道地表温度28度，湿度59%。本土作战的阿隆索在完成系统检测圈返回维修区时向看台观众挥了挥手，并轰油门甩着车尾飘着进站。纳斯尔早早完成了一个飞驰圈，但成绩在1分27秒之外。埃里克森在跑飞驰圈时严重锁死，好在只是费胎而已。莱科宁虽然出场时间挺晚，但使用中性胎时却直接刷出了1分24秒916的单圈成绩暂时锁定头名位置，围场内有好消息是法拉利有意与KIMI续约。

　　同样用中性胎的维特尔虽然快了队友莱科宁0.7秒以上，但罗斯伯格更快飙出了1分23秒078的最快单圈，当然梅赛德斯使用的是软胎。值得一提的是法拉利两位车手在跑飞驰圈时过最后一个弯时都有轻微侧滑的问题，而从无线电中可以听到维特尔对自己在第三计时段的表现也很不满意。汉密尔顿第一个计时圈由于在9号弯失误偏出，导致他的单圈成绩慢了罗斯伯格0.407秒。

　　老将巴顿驾驶着搭载了一个新鼻翼的MP4-31出场，可是仅仅跑了系统检测圈就发现赛车有故障，周五巴顿赛车的方向盘就有问题。还剩下25分钟时，巴顿终于登场，使用软胎第一次尝试就冲到了第十的位置，不过此时阿隆索可是呆在第四位。同样最后一个完成有效计时圈的里卡多，第一个飞驰圈也比队友小维斯塔潘要慢0.213秒。

　　距离停表还有15分钟时，罗斯伯格再次出场，但又被梅赛德斯车队叫回车房，因为赛车有问题。在三练开始前梅奔Pit房曾有青烟冒出。汉密尔顿随即使用一套全新的软胎出场，结果又因为第三计时段表现不佳，而慢了罗斯伯格0.126秒。有消息称，罗斯伯格出场圈时赛车自动跳到了安全模式，车队赶忙展开调查，结果发现是感应器问题，并无大碍。

　　汉密尔顿随后一圈在1号弯冲到了缓冲区，而他昨天就在同一地点两次犯错。最终，梅赛德斯车队包揽前二，罗斯伯格以1分23秒078的最快单圈锁定头名，汉密尔顿落后0.126秒居次席，维特尔最后一次努力则让自己冲到了第三名的位置。位列四至十位的依次是：小维斯塔潘、里卡多、莱科宁、博塔斯、佩雷兹、科维亚特和阿隆索。（陶朗加）