北京时间4月5日凌晨，2014赛季F1大奖赛第三站巴林站第二次练习赛在萨基尔赛道结束。结果二练前三排名与首练完全一样，梅赛德斯强势依旧继续保持统治地位，汉密尔顿以1分34秒325的最快单圈领先队友罗斯伯格0.365秒再拔头筹，阿隆索虽然排名第三，但落后小汉1.035秒。比赛中，奇尔顿、苏蒂尔和埃里克森都因赛车故障在赛道上直接抛锚。
二练是在当地时间18点开始，因此在天色已暗的情况下围场内的灯光已经全部亮起，当然温度也随之下降，气温从25度降至22度，赛道地表温度更是从44度一下跌到27度。随着苏蒂尔率先登场，其他车手也相继驾驶赛车上到赛道并且直接开始跑计时圈，缺席首练的小林可梦伟、博塔斯和古铁雷斯都返回驾驶舱。
科维亚特出场后就表示在换低速档时感觉有问题，与此同时维特尔的赛车在降至三档和二档时也感觉不顺；格罗斯让则表示赛车仍缺乏动力。本周末迎来个人第250场F1分站赛的巴顿在1号弯超越马尔多纳多时险些追尾前面的卡特汉姆车队的埃里克森。罗斯伯格虽然很快冲到第二的位置，但由于有转向不足的问题，所以在10号弯一度冲出。
尚未完成1/3，干事就通报之前罗斯伯格因缓慢驾驶差点让佩雷兹撞上的事故将在赛后接受调查。科维亚特则通过无线电告状：阿隆索阻挡我。此时在维修间内也是热火朝天，迈凯轮的技师们对马格努森的赛车前部进行调整，梅赛德斯车房内也在围绕着罗斯伯格的赛车一番忙碌，格罗斯让成为首位换上软胎的车手。里卡多再出场时人们发现红牛的RB10尾部有着涂装，实际上本周末红牛车队对赛车进行了小升级。
30分钟过去，威廉姆斯车队的博塔斯和马萨依然没有登场。就在佩雷兹换上软胎冲到第一后不久，罗斯伯格和汉密尔顿在换上软胎后立即又重新占据前二位置。格罗斯让此时则报告赛车的引擎死火了，而胡肯伯格抱怨车队他获得消息的时间太慢，马格努森则表示在其他车手报告抓地力增加的情况下他的赛车有转向不足的问题。半程结束时，阿隆索再次冲到第三名的位置，可是落后梅赛德斯超过1秒，此时马萨才刚刚钻进驾驶舱。
之后赛道上维尔格尼和奇尔顿都出现了重大失误，其中奇尔顿赛车停在4号弯，英国人无线电说道：“驾驶和动力都不行，后轴已经完全锁死了。赛车究竟怎么了？我都停下来了赛车还在重启，我要继续？”工程师甘农表示：“如果发动机还在转就关了它。”这次小意外也导致了短暂黄旗。稍后不久，苏蒂尔的赛车也在赛道上抛锚，事后证明是电子设备出现问题。最后30分钟，汉密尔顿和罗斯伯格也都出现了过弯轮胎严重锁死的问题。最后阶段除了卡特汉姆车队独树一帜的测试长距离外，多数车手都回到维修区换上一套软胎模拟排位赛飞驰圈。
不过莱科宁表示赛车抓地力很糟操控性不佳。距离停表还有6分钟时埃里克森的赛车停在路边，他的前刹车冒出白烟，他之后透露是因为自己发现了动能电机温度过高才将赛车停下；科维亚特则继续抱怨赛车动力不足。最终，梅赛德斯车队再次锁定前二完全统治了周五练习赛，汉密尔顿以1分34秒325再次锁定头名，罗斯伯格落后队友0.365秒居次席，阿隆索虽然仍然排名第三，可是落后汉密尔顿有1.035秒。里卡多、马萨、巴顿和维特尔分列第四至七位，莱科宁则只有位列第14名。（陶朗加）
F1巴林站第二次练习赛成绩：
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