北京时间4月7日，2014赛季F1巴林大奖赛落幕。梅赛德斯车手汉密尔顿和罗斯伯格包揽前二。佩雷兹顶住压力为印度力量收获第三，里卡多、胡肯伯格、维特尔、马萨、博塔斯、阿隆索和莱科宁分居4至10位。路特斯车手马尔多纳多在比赛中撞车古铁雷斯引发严重事故，索伯赛车腾空而起震惊全场。 >>车手积分 >>车队积分
第10位发车的维特尔选择了硬胎起步。正式发车后，杆位的罗斯伯格受到了队友的猛烈攻击，压住内线的汉密尔顿抓住机会在进入一号弯前爬头取得领跑位置。罗斯伯格试图在4号弯反击，但没有成功。马萨是前10中发车上升最快的，第7位起步的威廉姆斯赛车一举上到第3位。印度力量的佩雷兹上到第4位。阿隆索起步后上升一位，但明显受到了身后胡肯伯格的强力攻击。维尔格尼与比安奇在发车时发生碰撞，小红牛赛车后轮爆胎回到维修区。第6圈，胡肯伯格在1号弯超越阿隆索上到第7位。
第8圈，苏蒂尔首先进站换软胎。与此同时，维特尔追近莱科宁1秒以内，进入DRS攻击范围。队友里卡多在尝试超越马格努森时犯错冲出了赛道，不过他最终在第11圈时完成超越，丹麦车手的后胎似乎已经到了抓地力的尽头。下一圈，佩雷兹超越马萨上到第3位，印度力量本周末表现强势，已经成功挤身两辆梅赛德斯身后的“第一”位置。第13圈，阿隆索、莱科宁和马萨先后进站。而维特尔的DRS似乎出现了故障，里卡多抓住机会迅速追近了他的世界冠军队友。第16圈，红牛通知维特尔“里卡多的速度更快”，维特尔让过了使用软胎的队友。下一圈，维特尔进站换上软胎。由于在排位赛中提前被淘汰，他拥有额外一套全新的软胎。
第一位的争夺也没有平静。就在一停之前，两辆梅赛德斯并排，罗斯伯格在第19圈1号弯重夺第一，但在第5、6号弯角汉密尔顿重新夺回领先。两人的争夺精彩但非常干净。同时，看起来两人都将采用两停。所不同的是，罗斯伯格在一停之后换上了硬胎，而汉密尔顿则坚持用软胎。刚刚换上新胎的维特尔开始刷新最快圈速。第25圈，维特尔在DRS区超越莱科宁上到第9位。第33圈，里卡多和博塔斯接连超越莱科宁，对于志在巴林市场的法拉利来说，这显然并不是一个好的画面。第36圈，维特尔两停。红牛的维修区再次出现小失误，他的左后胎没有及时被卸下来。出站之后，维特尔迅速超越马尔多纳多回到第9位。第41圈，红牛提醒他会在比赛尾声时面临三停车手的压力。
有趣的是，两辆梅赛德斯的圈速几乎相同，而两人却用的是完全不同的轮胎。就在此时，古铁雷斯在1号弯遭遇严重事故。刚出维修区的马尔多纳多在1号弯撞撞上了古铁雷斯，后者的索伯赛车腾空而起并且空中翻腾。所幸车手本人没有受伤。赛会出动了安全车清理赛车。马尔多纳多因为造成撞车事故被罚停10秒。两辆梅赛德斯抓住机会完成他们的两停，还有阿隆索与莱科宁。第42圈，马格努森的引擎过热提前退出比赛。由于安全车，汉密尔顿对罗斯伯格的巨大领先优势被轻易抹平。
第46圈，安全车进站比赛重启。汉密尔顿与罗斯伯格再次对头名展开激烈争夺，两辆梅赛德斯并排汉密尔顿守住了头名。第3位的争夺在两辆印度力量之间展开，身后维特尔成功超越巴顿上到第5位，里卡多也过掉了迈凯轮上到第6位。巴顿的噩梦还没有结果，他的轮胎毫无抓地力，很快马萨和博塔斯接连超越，巴顿下滑到第9位。第50圈，里卡多利用DRS在直道超越维特尔上到第5位。头名的争夺也没有结束，罗斯伯格向汉密尔顿发起了强力挑战，软胎的德国人连续两圈在1号弯短暂拿到了领先，但是汉密尔顿轻松地守住自己的走线在2号弯拿回位置。里卡多在第54圈超越胡肯伯格上到第4位。巴顿的第250场大奖赛在倒数第2圈时提前结束，迈凯轮遭遇两辆赛车双退。最终，汉密尔顿的率先冲线意味着梅赛德斯完成了赛季初三连冠“帽子戏法”，并且他与罗斯伯格连续两站包揽前二。梅赛德斯W05一枝独秀无疑是目前当之无愧的王者。
两周之后4月20日，F1将移师上海国际赛车场，欢迎与我们一同聚集2014赛季F1中国大奖赛！(cloverfor)
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