F1巴林站三练跃马力压梅奔 维特尔最快Kimi居次

　　北京时间4月2日，2016赛季F1大奖赛第二站巴林站第三次练习赛在萨基尔赛道结束。法拉利车队力压梅赛德斯车队一头占据前二位置，德国车手维特尔以1分31秒683的最快单圈锁定头名，莱科宁落后0.040秒居次席，罗斯伯格和汉密尔顿仅排名第三和第四位。

　　周五练习赛无论是单圈成绩还是长距离，梅赛德斯都优势明显，不过汉密尔顿认为赛车设定仍需调整，因为他感觉始终没有找到正确的平衡点和刹车点，这导致他很难找到赛车平衡。至于法拉利，他们对超软胎的使用似乎额外的好，不过维特尔在二练时据传左后胎螺丝脱落导致他抛锚提前退赛成为隐忧。在二练中高居第三的巴顿则对排位赛充满期待，将晋级Q3定为自己的目标。

　　三练开始时，围场气温25度，地表温度36度，湿度24%，风速3.0米/秒。威廉姆斯车队证实马萨将在三练时使用全新鼻翼。另外哈斯车队对昨天练习赛中格罗斯让前翼端板行进中破碎给出的解释时因吃路肩太狠震动所致，并非结构性故障。巴顿刚出场就发现赛车听起来有些问题，因此只能缓慢的返回维修站。初段，车手们都搭载软胎和中性胎出场，小维斯塔潘则发现赛车电池储能有故障。

　　临近半程时，马萨和博塔斯“引领”开始测试超软胎，暂时还用软胎的科维亚特在10号弯时出现了轮胎严重锁死。古铁雷斯则在无线电中抱怨：我被汉密尔顿阻挡了，我不知道他究竟在干嘛。入替阿隆索出战的范多恩由于赛车漏油无法登场，小塞恩斯则遭遇爆胎慢慢将赛车驶回维修站。还剩下20分钟时，维特尔用软胎一口气跑了16圈后回站。范多恩在距离停表还有17分钟时终于驶上赛道。

　　最后15分钟，赛道地表温度达到了38度，是本周末迄今最高的，但比之去年仍是低了一些。搭载中性胎的范多恩由于在前两个弯角犯错因此第一个飞驰圈的成绩仅排名第18位。最后阶段，多数车手都使用超软胎模拟排位赛，结果莱科宁以1分31秒723的最快单圈锁定头名。不过维特尔依靠第一计时段的出色发挥，在之后遭遇慢车情况下仍刷到了第一位，单圈成绩比莱科宁快了0.040秒。

　　在距离停表还剩2分钟时，汉密尔顿便提前收工走出驾驶舱。帕默尔的左后胎在停表后遭遇爆胎。最终，法拉利力压梅赛德斯一头占据前二位置，维特尔以1分31秒683的最快单圈锁定头名，莱科宁落后0.040秒居次席，罗斯伯格和汉密尔顿分列三、四位。排名五至十位的依次是：博塔斯、格罗斯让、科维亚特、古铁雷斯、马萨和里卡多，巴顿仅排名第13位。（陶朗加）