索萨成绩持续上升至第九 车组像夫妻犯错要体谅

　　智利当地时间1月10日上午，第35届达喀尔拉力赛开始了第六赛段的较量。当天赛段超过了500公里，是开赛以来最长的一个赛段，哈弗达喀尔车队的索萨今天也经历了状态的起伏，最初损失了较大的时间，但最终又成功冲回了前十名的位置。

　　回顾本届比赛以来最长的一条赛段，索萨表示能够全身而归就是胜利：“今天的赛段路况比较复杂，赛道里面各种情形都有，有沙漠，砂石路、费事费事等等，什么都经历了，非常热，气温非常高。我们很努力，也顺利回到了大营，车也没有任何问题。虽然最初我们也犯了一些错误，但在今天这样长的赛段中我对我们的表现非常满意。”

　　从组委会提供的即时比赛数据中可以看到，308号车的前几个赛段成绩并不好，一度跌到了第15名，索萨解释了当时的比赛现场：“在开始的时候我们损失了一些时间，我们犯了一个小错，迷路了。当我们进入沙漠的时候，在我前面有两辆车陷在了那里，挡住了我们的路，所以我们放了胎压从别的地方绕道走了，虽然没陷车，但是由于我们得自己探索新路。当我们从沙漠中出来的时候，还得给轮胎充气，耽误了一些时间，有好几辆车在这个时候超过了我，这些车后来也一直在我的前面，所以回头想想好像不应该放胎压。”

　　在索萨接受记者采访时，车队领导正在召集周勇与麦蒙开会，对此，索萨表示极为正常：“这是我的第14届达喀尔，以前每年等换一个领航，尽管有的时候成绩还不错，但是第二年也无法再合作了，法国人就是这样，高傲又固执。”但是索萨并不认可在比赛中的驾驶室争吵，他认为车手有责任营造一个愉快的比赛气氛，一个车组就像一个家庭，没有好的环境气氛日子是过不下去的。关于胎压高低，你决定了就去做好了，没什么可讨论的。“在达喀尔拉力赛中，很难有领航员不犯错，并且错误是时有发生的，所以我们必须冷静，要给领航员思考的时间，因为谁都会犯错误，这是可以理解的，所以我从来不会抱怨领航员。”

　　（方肇）