达喀尔赛继续征战砂石路 索萨大难不死周勇仍20

　　阿根廷当地时间1月15日上午，第35届达喀尔拉力赛在阿根廷继续西进，从科多巴到拉里敖哈，全程632公里，其中特殊赛段353公里。这条赛道原来是WRC选用过的砂石路，2011年的第33届达喀尔曾经作为第二赛段选用过，因此对于大多数车手来说并不陌生。哈弗双雄今天的表现令人嗟叹不已，索萨冲击前三未果，以13名完赛，但总成绩仍然保持第六名未动。周勇当天赛段成绩为17名，总成绩也仍然是20名未动。

　　当天比赛发车之前，组委会终于确认，卡塔尔车队的冠军车手阿提亚正式退出了比赛，这也就意味着只要彼德汉塞尔愿意，他就可以继续扩大领先的优势，而其它车手想要看到他的尾烟都不容易。前六名中的阿尔瓦里斯今天掉到了第15名，而驾驶313号赛车的阿根廷车手特兰瓦拿到了赛段第一名之后接过了总成绩第五名的位置。哈弗达喀尔车队的索萨尽管在赛段中由于发电机皮带的故障而损失了大约20分钟的时间，仍然守住了自己的位置。

　　从组委会的监控系统中可以看出，第六位发车的索萨在很短的时间内就追到了第四名，但是在第2个WP点上他停了车，要修理出现了以外故障的电子扇皮带，这让他白白损失了大约20多分钟。“今天我的车出了两次问题，让我不得不停下来修车，我希望技师今晚能够彻底解决它，因为明天开始将进入沙漠赛段，如果还出这毛病，那我们的麻烦就太大了。”回到大营之后，索萨表示今天能够继续以第六名完赛是个奇迹。事实上其实他本来已经跌后了两名，但碰巧前面另外两位对手当天也遭遇了麻烦，跌得比他更多，也就是说，索萨本来很有机会进入到第4名的，可惜被他错失良机了。

　　周勇今天的比赛一大早就从麻烦中开始，昨天的比赛中他的左侧液压千斤顶出现了故障，导致方向助力缺失，技师告诉他这两项设备在改装的时候共用同一根油路，当晚将予以解决。然而今天早上一发车，周勇才现在麻烦大了，方向盘仍然没有助力。出发之前周勇表示：“今天的赛段虽然只有353公里，但却是一口气进行的。前两天别看是500多公里，但赛段中间有100公里的行驶路段，也就是说，经过一段的休息，两头都不是特别累。但是今天这353公里将是一气哈成的，而我却在这时候没有了方向助力，估计今天回去之后会累得很惨。”

　　幸运的是，这条砂石赛段非常适合周勇跑，他自己在上面也非常有感觉，而前几天跑得气势汹汹的大批巴吉车却极不适应，成绩普遍都不好。但是由于巴吉车宽，周勇连续超车的目标未能实现，总是被挡在烟尘中吃灰，每超一辆车都得消耗掉几十公里，最终从从26位发车，17位完赛，但由于此时车与车之间的差距已经拉开，总成绩上并没有变化，仍然是20名。

　　从明天开始，比赛将重新进入沙漠赛段，这是周勇证明自己的一个新的机会。

　　（方肇）