达喀尔赛下半程哈弗发力 索萨一度前三周勇狂飙

　　利马当地时间1月14日上午，经过了一天休整的第35届达喀尔拉力赛在阿根廷调头西进，从土库曼转移到科多巴，全程852公里，其中特殊赛段593公里。这条赛道在组委会所给的路书上标明是纯砂石赛段，但实际跑起来却几乎全程都是砾石戈壁，大量赛车爆胎。哈弗双雄在这条赛道上的表现令人惊喜，索萨甚至一度冲进了前三名，周勇也上过11名。不过在赛段的终点，两人都有所回落，分别以第6和20名完赛。

　　承接上半程最后两天的超长强度，达喀尔下半程第一天的比赛也是一场艰苦的马拉松，卡塔尔车队的冠军车手阿提亚不幸遭遇了机械故障，截至记者发稿时仍然在赛道里没有出来。这样一来，彼德汉塞尔的领跑地位就难以捍动了，因为现在的第二名德维利尔斯落后40分钟左右，第三名还是迷你车队的队友诺威斯基。大侠罗马今天跑了个赛段第一，但总成绩仍然在第四位，第五辆车还是宝马，由特拉诺瓦驾驶。在他后边13分钟的第六辆赛车就是我们熟悉的308号哈弗，当索萨和米盖勒回到大营时，受到了技师们英雄凯旋般的欢迎。

周勇麦蒙与技师沟通

　　从当天比赛的过程来看，索萨的前半程非常给力，从14位发车，到WP1就已经上升到了第8名，然后一路提升，到WP8时有了一个巨大的突破，上到了第3名，不过在WP9时略有下降，又回到第6名。但就在索萨决心放手一博时候，比赛嘎然而止，WP10到WP13被取消了，改为行驶路段，索萨的当天成绩和总成绩都是第6名。从赛后的成绩统计来看，当天从第4名到第8名之间的差距总共只有3分钟，也就是说，这个阶段的车手之间竞争十分激烈，局势仍未明朗。可喜的是索萨已经脱离了10名左右的第二集团上升到第一集团之中，他的后市依然在看涨。

　　周勇在第二赛段的表现也令人眼睛一亮，从22位发车之后，到WP1就上升到了15名，到WP3是第11名，这也是周勇在近年来取得的最好赛段成绩。可惜的是，就在他准备向前十名发起冲击时，由于速度过快，赛车发生了侧翻，等到被友军拉起来之后，已经损失了17分钟的时间。这样一来，周勇的后半程被前车阻挡，就是刚刚拖了他一把的巴吉车，他也无法再去超越人家，就这样放慢节奏跑完了最后200公里，当天赛段成绩和总成绩都是20名。幸运的是，经过技师检查，322号赛车只是摔掉了一块叶子板，动力部分和悬挂都没受损失，甚至连车身的油漆都没什么擦痕，对后面的比赛毫无影响。

　　对于哈弗车队来说，全场的比赛形势已经朝着对他们有利的方向在发展，第一阶段他们遭遇的各种麻烦，现在在对手身上也逐渐表现出来。前20名中的两辆赛车今天是拖着黑烟回的维修区，而达喀尔组委会规定唯一不能修的就是发动机，那么这两辆赛车要么继续按照之前的节奏跑坏为止，要么为了保证完赛就只能牺牲赛道时间，这样一来，明天的第十赛段结束之后，周勇很有可能已经回到了第18名左右的位置上，形势十分乐观。

　　（方肇）