法拉利公布冬测计划 阿隆索缺席首轮马萨任务多

　　文/麦泰来

　　近日，法拉利在官方网站上公布了2013赛季冬季测试的车手安排，费尔南多-阿隆索将不会参加在西班牙赫雷兹赛道进行的首轮测试，而刚刚加盟跃马担任试车手的佩德罗-德-拉-罗萨将在第一轮测试中首次驾驶法拉利赛车登场。

　　法拉利车队计划于2月1日为2013赛季的战车揭幕，不过届时落地的赛车将只是发布版本，进一步的空气动力套件将在随后的测试中逐步推出，最终版赛车则要到澳大利亚大奖赛开始前才会正式完工。

　　根据法拉利的安排，2月5日在赫雷兹赛道开始的第一轮测试，新车首航任务将由菲利普-马萨将完成。巴西人会一直试车直到2月7日，最后一天的测试任务则将由西班牙老将德-拉-罗萨负责，后者于上个星期正式成为法拉利的一员，今后的主要职责是负责模拟器的测试工作。

　　阿隆索将缺席整个第一轮测试，这段时间他的主要任务是进一步储备体能，为赛季第一阶段的4场硬仗做准备。2013赛季前4场比赛分别是澳大利亚、马来西亚、中国和巴林，无论飞行距离还是比赛的天气环境——尤其是雪邦闷热的天气和萨赫尔炙热的沙漠——都对车手的体能带来极大考验。

　　第二轮冬季测试将于2月19日在巴塞罗那展开，届时阿隆索将返回驾驶舱，用3天时间熟悉和适应新赛季的战车，随后交由马萨负责。而最后一轮测试将在2月28日-3月2日期间同样在巴塞罗那进行，两位法拉利主力车手将轮换登场，各试车两天。整个测试期间，马萨将承担总共6天的测试任务，阿隆索负责5天，德-拉-罗萨则驾驶赛车一天。

　　日前，德-拉-罗萨已经前往法拉利马拉内罗基地报到，车队技师为他调整了专用的座椅。西班牙人也与工程师进行了沟通。此番，法拉利决定让德-拉-罗萨在首轮测试出场，目的是希望他尽快进入角色，使得模拟器的虚拟环境能够很好地将现实状况表现出来。曾经效力迈凯轮的西班牙老将拥有丰富的模拟器驾驶经验，而迈凯轮的模拟器被誉为F1业内最出色的模拟系统。法拉利此举无疑是为了及时弥补近年来在空气动力学研发和模拟器调校方面的弱势。

　　与此同时，新车的组装工作正在有条不紊的进行中，新引擎已经第一次点火成功。