收敛霸气 内心平静而自信
唯一的疑问是,巴顿是否有带领迈凯轮走向冠军的霸气,像阿隆索或者维特尔那样?
“我是一个直来直去的人,如果有事情困扰我,我会开诚布公地说出来,这点很重要。我不会刻意隐瞒,而是把自己要说的话面对面地告诉对方,不通过其他人传话。”巴顿坚定地说,“就拿我与刘易斯(汉密尔顿)做队友时候来说,2011年加拿大站发生碰撞之后,比赛结束后我就像他道歉;2010年时我们有一次也拼地很凶,那是在土耳其,赛后从驾驶舱出来我第一件事就是与他沟通。我们很快把事情化解,把它抛在脑后。”
然而,2011年的另一件事情让人对巴顿有更清楚的认识。那年的日本站,从第二位发车的巴顿赢得了比赛,但是起步时,他被获得杆位的维特尔挤到草地上,那是一件非常危险的事情,可能导致迈凯轮赛车失去抓地力后弹起。
赛后,维特尔描述起步的情况说:“我猜他(巴顿)不是在右面,就是在左边离我很远的地方。我看到刘易斯(汉密尔顿),觉得自己的起步很理想,所以继续往右边驶去,同时寻找简森的影子。等我看到他的时候,我意识到自己有一点过于靠近右边,而他突然后退了。很明显我不是故意让他处于危险的境地……”
赛后,巴顿希望余下比赛里他与维特尔之间不会有过节,大家一如既往地比赛。反观维特尔则借巴顿错误地把赛车停在维修区另一边然后跑向领奖台的事情打趣说:“所以你准备一直把车停在格子旗后面?”
此时,巴顿有些不快,但他轻声回复说:“是啊,下次你起步把赛车拉向右边的时候,我也许不会飞起来。”
那一刻,巴顿并没有把他知道的真相说出来,而是等到赛季结束之后被问到时才道出实情。“最糟糕的事情其实是塞巴斯蒂安(维特尔)说他没有看到我,但当时我看到他从反光镜里盯着我看……”看来,维特尔当时有些不太诚实。
显然,巴顿骨子里也是有霸气的,即使他会选择将它隐藏起来,或者觉得没有必要让外界太清楚地看到他的侵略性。他宁愿把称赞声送给自己的对手,因为他就是这样的“老好人”。尽管如此,他依然能让别人相信,拥有平静的内心世界和强大的自信能让他再一次成为世界冠军,只要排位赛成绩能够提高,只要迈凯轮能从2013赛季一开始为他准备一辆有足够竞争力的赛车,然后整个赛季的研发工作都能持续奏效。这绝对会在他与车队追求大家梦寐以求的目标时成为决定性的因素。
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