基米领跑F1赫雷斯试车最后一日 法拉利赛车着火

法拉利赛车冒起浓烟

　　北京时间2月8日，为期四天的F1大奖赛2013赛季前首轮测试赛在西班牙赫雷斯赛道结束。来自路特斯F1车队的莱科宁成为最后一天的当日最快，也是路特斯F1车队在本次试车中，第二次取得单日最快。印度力量车队的试车手比安奇位列第二。而卫冕冠军维特尔继续维持着平稳的状态，再次收获第三名。

　　今天是赫雷斯测试赛的第四天，也是本轮试车的最后一天。而且今天的测试赛上也出了点小意外，赫雷斯赛道因为受损，不得不在中午的时候进行紧急修护。这也导致了今天的试车往后推迟半小时结束。各大车队也抓紧最后的机会进行各种测试工作，特别着重于测试长距离下中性胎与硬胎的工作情况。

　　莱科宁从第三天开始担当路特斯F1车队的测试工作。昨天首次尝试了路特斯的新车E21。在完成了空气动力学的评估项目之后最终排名第四。但是昨天莱科宁仅跑了40圈后就提早结束了测试，随后车队证实是赛车的离合器出现了问题，并做了一系列调整。在今天下午，莱科宁也和昨天刷出最快圈速的马萨一样，选择了搭配一套新软胎进行短距离的圈速测试，并且取得了不错的成绩，虽然没能刷进1分18秒大关，但仍以1分18秒148排名第一。在这次短距离测试中，07年的世界冠军也充分展现了自己的信心和能力。在遇到前方卡特汉姆车队的慢车阻挡时，他没有刻意减慢速度，为了留出干净的赛道做冲刺圈，反而极具攻击性地超越了前车。在确认短距离测试的成绩后，莱科宁和路特斯F1车队又抓紧时间投入长距离的测试中。

　　与昨天马萨压倒性的圈速不同，今天的第二名——印度力量车队试车手比安奇与莱科宁的差距只有0.027秒。对于想在新赛季谋求一个正式车手席位的法国人来说，这次测试赛也是一次向各大车队证明自己实力的机会。他的个人最快成绩也是在赛道检修重新开放后，使用软胎做出的。在测试赛还剩最后两小时的时候，印度力量车队派出正式车手迪-雷斯塔替换比安奇。跑了全场最少的49圈的迪-雷斯塔最终排名十二。

　　而最后一日跑了最多圈数的依旧是梅赛德斯车队，原因是在本轮试车的第一天和第二天，梅赛德斯车队分别因为电子系统故障和液压刹车线的故障而浪费了两天的测试时间。今天再次轮到汉密尔顿驾驶W04。比起第二天遭遇刹车线事故，他今天平安地完成了145圈的测试任务并取得第六名。这使得英国人心情大好，他表示今天的试车是一个非常宝贵的经验，并认为梅赛德斯的新车已经达到了他所希望的水平。“今天赛车的表现很棒，我希望它可以持续保持下去。工作人员都很辛苦，做了大量的工作。在下压力方面，梅赛德斯的赛车虽然没有以前的迈凯轮做得好，但我有信心能够改善这个问题。”

　　“我们的车队已经摸索出了正确的方向，但如何朝着这个正确的方向前进呢？这就需要我和尼科（罗斯伯格）。到底是前端出问题还是后端出问题？是入弯不行还是出弯不行？我们在测试中会将这种问题及时反馈给车队，帮助车队一起前进。”汉密尔顿这么说道。

　　今天出现在赛场上的除了莱科宁和汉密尔顿这两位世界冠军，还有卫冕冠军红牛车手维特尔。维特尔也是从第三天开始接手红牛车队的测试任务，两天的成绩都排在所有车手的第三位，可谓相当稳定。今天早上维特尔还是唯一一个跑进1分19秒的车手。随着下午的测试逐渐展开，其他车手开始提高自己的圈速，维特尔虽然也再次刷新自己的成绩，将它提高了0.2秒左右，但依旧落后于莱科宁和比安奇。当被记者问及与去年的冠军车相比新车的感觉怎么样时，维特尔回答：“稍微好一点，起码我觉得在稳定性方面。”

　　令人眼前一亮的是排在第四名的索伯新秀古铁雷斯。他的这个最快成绩是在短距离测试中使用软胎做出的。其余大部分时间他是花在了测试新赛季倍耐力的中性胎和硬胎在长距离情下的工作情况。不过今天索伯车队也引发了一面红旗。在进行一次超轻载油的测试中，古铁雷斯因耗尽燃油而不得不将赛车直接停在了赛道上。排名第五的小红牛车手维尼也是利用软胎搭配短距离冲刺做出的成绩。

　　迈凯轮车队负责最后一天测试工作的是墨西哥人佩雷兹。他以1分18秒944完成了今天的测试，落后第一名莱科宁0.796秒，排在汉密尔顿之后位列第七。威廉姆斯车队的博塔斯、法拉利的试车手德拉罗萨、卡特汉姆车队的皮克、玛鲁西亚车队的拉齐亚分列八到十一位。值得一提的是，在第三日取得全场最快的法拉利车队今天也出现了问题。上午德拉罗萨在做完两个设置圈后，F138被迫停在第7号和8号弯之间，尾部着火冒出了滚滚浓烟。随后德拉罗萨爬出了驾驶舱，受损的赛车运回了法拉利库房检查。法拉利车队在调查后证实是变速箱出现故障，在进行了更换之后德拉罗萨下午得以重新出来继续测试。

　　本次赫雷斯测试赛是F1大奖赛2013赛季的首场测试赛，也是各大车队的新车第一次集体亮相。但这并不是车队的真正实力体现。接下来直到3月份澳大利亚大奖赛开始之前，还有两轮试车，地点均为西班牙巴塞罗那。第二轮试车将于2月19日开始到2月22日结束。第三轮试车从2月28日开始到3月3日结束。所以留给车队调整的时间还有很多。而且红牛车队的维特尔也在本次试车结束后表示，他已经开始期待第二轮的试车，并且认为那才是真正开始较量的时刻。而没有参加这次试车的法拉利车手阿隆索也将出现在第二轮试车中。

　　（王曜）

　　赫雷斯试车第四日成绩：