文/麦泰来
2013赛季第二轮季前测试在巴塞罗那结束之后,路特斯车手基米-莱科宁马不停蹄地赶到莫斯科出席车队引擎供应商雷诺的公关活动,面对还剩三周时间就要开始的新赛季,一不小心成为赛道上第二“高龄”车手的“冰人”相信车队有机会冲入年度前三名。
莱科宁的巴塞罗那试车早在三天前就结束,但是履行完自己的工作后,他留下来观察队友罗曼-格罗斯让的测试情况,充分尽到在团队合作方面的义务和责任。等到车队收工,他直接飞往莫斯科参加在中央莫斯科赛马场举行的雷诺“明星赛车节”,而当天活动结束后就立即返程,一路风风火火。
在加泰罗尼亚赛道,因为E21赛车在前两天故障练练,莱科宁是4天测试中里程数最少的车手,不过即便如此,他的最快成绩也都进入前三。芬兰人虽然对里程数较少有些失望,但透露说车队还是获得了有价值的数据。
他在莫斯科说到:“试车就是为了发现问题,从这个角度而言我们做得不错,尽管看起来令人有些失望。在赫雷兹的时候,我们没遇到任何问题,而在巴塞罗那我们启用了很多新软件。其实赛车的表现不错,只是我们需要完善数据系统。毫无疑问我们也想做更多圈速,这是下一阶段试车的目标,确保到墨尔本的时候赛车有好的稳定性。”
今年的澳大利亚站是莱科宁职业生涯的第117场大奖赛,也将开启他个人的第十个F1赛季。在2007年随法拉利实现赢得世界冠军的目标,然后又转战WRC两个赛季,再到回归首年以年度第三名完赛,经历了各种起伏的芬兰人表示“在F1很愉快”,而他期望与路特斯继续上赛季的完美合作。
“去年我没有想到自己的成绩能那么好,(起初)我不了解车队,也不熟悉他们的赛车,我只知道我应该尽自己最大的努力,结果如何让大家拭目以待。当然你总是把取得最好的成绩作为目标,但如果你到了一个全新的环境,在没有任何参考的情况下——哪些你能做到,哪些不能,你会接受任何结果。”芬兰人说。“我们很想将2012年的势头延续下去。大家都有更上一层的决心,我们会为此全力以赴。”
一转眼,1979年出生的“冰人”竟然是新赛季第二“高龄”的车手,仅次于36岁的马克-韦伯,他认为所谓比赛经验就是从过去的比赛里吸取教训。“经验对你有一点帮助,但我从来不认为到什么程度,才算经验丰富。经验多又如何?重要的是在回顾之前参加过的赛季,如果你能从车队和别人身上受到启发,那才有用。”
在路特斯效力了一年之后,莱科宁对车队制造的氛围很满意,而他否认自己会因为2014年技术规则改革而离开车队。
“路特斯是一支纯粹的车队,他们想参赛,而且不关心其他事情。没有很多车队像他们这样。这里更加不像其他车队有很多政治因素。我喜欢待在路特斯。当然其他车队有的一些东西我们没有,譬如我们不像大车队那样有很多资金,不过我们依靠手里有的资源尽力做到最好。”莱科宁表示,“规则改变不是问题,因为我们已经知道它会如何变,我们会调整适应。”
上赛季的年度季军让芬兰人看到路特斯的潜力,车队也在收官时取代梅赛德斯跻身“四大”行列,而今年领队埃里克-鲍利尔定下的目标是车队进入前三名。对此,莱科宁对车队持有信心,虽然他不愿承诺任何具体的目标。
“我们的目标很现实,上赛季的一切证明我们应该有机会兑现目标。我们没有足够的预算,但只要我们准备妥当,能有连贯很稳定的表现,那么至少我们可以让自己处在一个有利的位置。我不会做任何承诺,但我们会尽力,争取拿到更多胜利,比去年做得更优秀。”
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