五位F1新人直面新挑战 三人力争2013“新人王”

玛鲁西亚车队车手 比安奇

　　比安奇：下一站法拉利？

　　朱尔斯-比安奇的名字并不陌生，甚至早就耳熟能详。2009年，菲利普-马萨在匈牙利重伤休赛之后，英国BBC等媒体就报料说法拉利可能让比安奇顶替马萨完成余下的赛季，不过最终获得机会的是卢卡-巴杜尔以及吉安卡洛-费斯切拉。

　　身为法拉利赛车手学院成员，比安奇在2009赛季赢得意大利F3年度冠军，然后驾驶法拉利赛车参加年轻车手测试。2010年11月11日，法拉利宣布提升比安奇为2011赛季的替补车手，替换巴杜尔、费斯切拉和马克-吉尼，是对法国人潜力的肯定。随后，2011赛季还在进行时，他与当时还是“校友”的佩雷兹一起参加了法拉利赛车学院试车。

　　去年，在法拉利的安排下，比安奇成为印度力量的试车手和替补车手，在中国站第一次参加自由练习，全年总共9次获得出场机会。

　　回头看法国人在低级别方程式的履历，他是2007年法国雷诺方程式2.0的冠军；2008年夺得F3 Masters年度冠军；一年后成为F3欧洲系列赛总冠军；2010和2011连续两年GP2年度第三名；上赛季参加雷诺方程式3.5时直到最后惜败于今年索伯试车手罗宾-弗里恩斯。

　　实际上，比安奇是本赛季最后敲定的参赛车手。由于巴西人鲁伊兹-拉齐亚加盟玛鲁希亚后赞助经费出现问题，车队不得不另寻他人，而比安奇无缘印度力量正式车手席位，他的经纪人尼古拉斯-托德立即“公关”玛鲁希亚取得成功。

　　过去一个冬天，法拉利一直期望促成比安奇参赛，希望他得到真正的锻炼，同时考察他是否有能力坐进法拉利赛车参加F1。从澳大利亚站星期五两场自由练习的发挥来看，法国人的实力明显高出范德加德、齐尔顿一筹。