北京时间4月13日,2013赛季第三站中国大奖赛在上赛场结束排位赛争夺。在一场不寻常的“单圈排位赛”之后,阿隆索为法拉利赢得了排位赛第三,第二排发车的好成绩。结束了连续五场被队友马萨排位领先的局面。
阿隆索的成绩比杆位的汉密尔顿落后0.8秒。他认为法拉利F138在本周推出一些空动套件之后有所进步,但是针对排位赛速度仍然有进步的空间。“星期五的时候,我们试了一些新部件,其中有一些是常规的升级我们会保留到正式比赛中。另外一部分更多的是测试,但是效果可能并不如前,所以我们并没有用。确实,我们在中国站启用了一些新部件,有些效果积极,有些却不如人意。我想要在排位赛中达到杆位的速度,我们还有努力的空间。”
但是,阿隆索对于法拉利能够在正式比赛中仍然冲击冠军表示有信心,“我们星期天的速度一直是不错,我不觉得有什么问题。老实说,轮胎上确实不是很轻松。软胎的磨损严重许多而且持久力非常弱,不过我们已经做过长距离测试,所以并没有什么让我们意外的。希望明天我们可以有一个不错的比赛,简单干脆。如果最后能够登上领奖台或者争夺冠军就更好。而且我们必须随时应变调整策略,希望可以帮到比赛。”
队友马萨本赛季首次被阿隆索压在身后,明日将从第5位起步。巴西人似乎对排位赛的结果很失望,他认为自己原本有能力进入前三。尽管将从第三排发车,但是马萨坚持认为自己的正赛表现会很不错。(cloverfor)
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