回首F1中国站过往十年从青涩长成却从不缺精彩

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2014年04月15日07:00

来源：搜狐体育

　　2005两相顾，赛季收官

　　进入第二年的F1中国站在2005年迎来了赛季收官站的重任。在首届大奖赛举办成功之后，更多的关注度回归理性的思考，并开始寻找中国站在F1版图的定位所在。尽管一整个赛季法拉利的赛车都不具备太大的竞争力，而2005赛季基本上雷诺阿隆索与迈凯轮莱科宁之间的争斗，但舒马赫在中国市场的被熟知度依然是主办方力推的主角。不过车王在上赛场受的考验有增无减，暖胎圈舒马赫与阿尔伯斯两人相撞而各自被迫用备用车从维修区起步，因此而早早地退出了前排争夺的视线。雷诺赛车统治力明显，阿隆索从杆位起步到最终冲线夺冠没有受到任何挑战，作为收官站的中国大奖赛成为了赛季的缩影。由于总冠军已经提前两站决出，新科加冕的阿隆索也带着当时最年轻总冠军的喜悦在上赛场画了一个圆满的句号。那也是阿隆索至今惟一的一个中国大奖赛冠军。

　　2005赛季F1中国站成绩：

排名	车号	车手	车队	圈数	成绩	发车位	积分
1	5	阿隆索	雷诺车队	56	1:39:53.618	1	10
2	9	莱科宁	迈凯轮车队	56	+4.0秒	3	8
3	17	拉尔夫-舒马赫	丰田车队	56	+25.3秒	9	6
4	6	费斯切拉	雷诺车队	56	+26.1秒	2	5
5	15	克莱恩	红牛车队	56	+31.8秒	14	4
6	12	马萨	索伯车队	56	+36.4秒	11	3
7	7	韦伯	威廉姆斯车队	56	+36.8秒	10	2
8	3	巴顿	英美车队	56	+41.2秒	4	1
9	14	库特哈德	红牛车队	56	+44.2秒	7	0
10	11	维伦纽夫	索伯车队	56	+59.9秒	16	0
11	18	蒙泰罗	乔丹车队	56	+84.6秒	19	0
12	2	巴里切罗	法拉利车队	56	+92.8秒	8	0
13	8	皮佐尼亚	威廉姆斯车队	55	-	13	0
14	20	多尔波斯	米纳尔迪车队	55	+1圈	20	0
15	16	特鲁利	丰田车队	55	+1圈	12	0
16	21	阿尔伯斯	米纳尔迪车队	50	+5圈	18	0
退出	4	佐藤琢磨	英美车队	34	-	17	0
退出	19	卡斯基延	乔丹车队	28	-	15	0
退出	10	蒙托亚	迈凯轮车队	24	-	5	0
退出	1	迈克尔-舒马赫	法拉利车队	22	-	6	0