解析舒马赫“没落”原因：优势不再 休三年太久

　　1月3日，迈克尔-舒马赫已经年满44岁了，这是他“永远”从F1退役之后度过的第一个生日。过去的一年带给观众难忘的2012赛季，可惜当硝烟散去之后，我们又见到了车王离去的背影。只是，与2006年的“虽败犹荣”相比，这一次他离开时没有冠军头衔、没有分站胜利。那么，曾经拿冠军拿到手酸的“获胜机器”究竟为何如此没落？

　　自认独缺一辆好车

　　舒马赫留给F1一连串的纪录：7个世界冠军头衔、91个分站冠军、68个杆位，然而，这些都是他在第一段职业生涯里创造的，而在2010-2012年的第二段职业生涯里，除了在2012年欧洲大奖赛登上领奖台以及同年的摩纳哥站排位赛名列第一（因受处罚而无缘杆位），他再也没有任何光鲜的成绩，反倒15次退赛，其中包括几次致命的失误引发事故。

　　“我想我证明过只要给我一辆好车就能赢得冠军。”2012赛季里，舒马赫多次这样为自己辩护。如果没有记错的话，他宣布复出时曾经明确表示自己的目标只有赢得更多冠军吗，但结果他没有成功，哪怕去年他的综合表现好于前两个赛季。

　　“可惜，拥有一辆好车越来越不切实际，所以我没办法赢得比赛。”去年阿布扎比站之后，舒马赫在接受媒体采访时承认梅赛德斯在赛季后期的赛车研发方面非常不理想。

　　有关舒马赫在2012赛季后退役还是继续的问题早在赛季前就开始，不过哪怕夏休期过后，舒马赫和梅赛德斯都守口如瓶，再三表示双方处于商讨中，直到日本站，“无法想象生活中没有F1”的德国人在铃鹿赛道宣布了自己的决定：“我决定整个赛季结束后退役，尽管我觉得自己仍然有能力与最棒的车手同场竞技，但是时候说再见了，而且这一次可能会是永远。”

　　2012赛季收官的时候，享受职业生涯最后时光的舒马赫谈起自己的退役决定时显得很现实。“我（复出后）已经参加了3个赛季，我们（与车队）谈续约时，目标不是继续一年，而是好几年。但是，我无法说服自己，我已经不可能再继续跑好几年了。所以，对车队来说，选择刘易斯（汉密尔顿）绝对是一个正确的决定。车队期望的是长远的发展计划，而我不可能在这一点上帮助他们。”

　　如果用成绩来衡量舒马赫的第二段职业生涯，根本没法用“成功”二字来形容。不过，对在不惑之年重新出山与比自己小了一代、甚至两代的车手比赛，舒马赫心里自有一杆秤。 “年龄、单一轮胎、缺少测试都让车手面临的挑战变得巨大，让事情非常困难，你需要找到一个节奏，让所有事情都可以合拍，但这不是最关键的地方。”

　　舒马赫继续说：“作为一名车手，一般而言，衡量表现好坏最重要的一点，不是他赛车驾驶得有多好，而是他把赛车的能力激发到什么程度，他与工程师、车队配合能取得什么样的最佳结果。”就这一点来说，舒马赫确实已经非常尽力帮助梅赛德斯取得好成绩了，只是或许他真的“廉颇老矣”。